張世光

2018年11月，秦世俊獲得了第十四屆“中華技能大獎”，這是身為中國航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團數(shù)控銑工高級技師、首席技能專家的他在繼全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)芦@得者等一系列榮譽之后，再一次通過在機床旁的努力而獲得的重大榮譽。

逆襲的技校生

2001年，技校畢業(yè)的秦世俊來到中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團公司成為一名模具鉗工。

剛?cè)胄袝r，秦世俊的壓力是難以想象的。因為，他每天的工作就是把一個大鋼塊兒銼成一個很小的零件，胳膊經(jīng)常累得抬不起來。

那時，他非常羨慕操作數(shù)控機床的同事?！拔矣X得他們很神氣。”想要成為“神氣”的一員，并不簡單。一個偶然的機會，秦世俊獲得了到數(shù)控機床工段“打雜”的機會。所謂打雜，就是幫助數(shù)控操作工做一些搬搬扛扛的工作。

就是這樣一個不起眼的機會，秦世俊卻倍加珍惜。每天來得早，走得晚，干活的時候不僅把自己的責(zé)任區(qū)打掃干凈，還主動去別的機床幫人家打掃。秦世俊就想著利用各種機會看兩眼、聊兩句，盡可能地了解一些數(shù)控機床的知識。

日積月累，平時看到的、想到的，秦世俊都用一個小本子記錄下來。能問的就問，問不到的就自己回家查資料。兩年的時間里，秦世俊做了40多本筆記。就這樣，以中專生身份入廠的他，水平逐漸超過了大專生，他也因此為自己贏得了一個“神氣”的機會——成為數(shù)控機床操作工。

0.01毫米的“較量”

然而，秦世俊真正走上了數(shù)控崗位才明白，所謂的“神氣”是要付出非同尋常的辛苦和努力的。他把平時的節(jié)假日和業(yè)余時間都利用起來學(xué)習(xí)，同時，他面對的任務(wù)也越來越艱巨。

一次，在加工某型號飛機的關(guān)鍵零件時，由于外國專家對零件加工精度和表面質(zhì)量要求高且加工周期短，廠里加工工作面臨著困難。這時，秦世俊主動請纓，與外國專家反復(fù)研討、交流和試驗，最終確定了加工方法。外國專家是兩人倒班跟著生產(chǎn)，而他卻是一人“全天候”作業(yè)。當(dāng)一個個零件完美出爐時，挑剔的外國專家禁不住豎起了大拇指。

扭軸是某型號飛機的關(guān)鍵部件，由于精度要求高、加工難度大、時間緊，這個零件成了“燙手的山芋”，車間里一時沒人敢“接招”。秦世俊再一次迎難而上。長長的軸體需要與機床平行裝夾，一端固定住了，另一端就會產(chǎn)生傾斜。為解決零件的裝夾問題，他研制出一套可分解的抱胎夾緊工裝。 為不耽誤正常生產(chǎn)，他把試驗安排在夜里12點以后，經(jīng)常一干就是一個通宵。一次次試驗，一次次失敗，巨大的挫折感和壓力籠罩在他的心頭。直到經(jīng)過3天20多次的改進，這套工裝終于在軸體的中間位置形成了有效支撐，保證了加工精度，并將生產(chǎn)效率提高了4倍。

“精品與廢品的距離只有0.01毫米，成功與失敗的差別僅在能否全情投入?！鼻厥揽そ尘褡龀隽诉@樣的解釋。

影響力的放大

2016年，哈爾濱市總工會舉行了首次職工創(chuàng)新補助資金發(fā)放儀式，這個活動的舉辦地就是哈飛集團秦世俊勞模創(chuàng)新工作室。這個選擇看似偶然，實則大有深意。

作為行業(yè)標(biāo)桿，如今的秦世俊需要做的不只是“獨善其身”，更多的時候還要“兼濟天下”。不僅自己要水平高技術(shù)好，還要帶動身邊的人一同創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)造。

2014年，哈飛集團創(chuàng)建了由秦世俊領(lǐng)銜的高技能人才（勞模）創(chuàng)新工作室，重點圍繞飛機起落架和旋翼零部件生產(chǎn)開展技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)和技能傳授等工作。

近年來，秦世俊以創(chuàng)新工作室為陣地，將自己所學(xué)、所會向徒弟們傾囊相授。由他培養(yǎng)的11名徒弟中，1人晉升為高級技師，2人晉升為技師，8人晉升為高級工，他的工作室也被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”。

（來源：《工人日報》2019年05月12日01版）