伍彪

摘 要 燃油加油機是人們給汽車加注燃料的貿(mào)易結(jié)算的計量設(shè)備，燃油加油機是否準確，則往往是廣大車主關(guān)心的熱點和焦點問題，也是政府關(guān)注的重點民生問題，只有保證計量單位制統(tǒng)一和量值準確可靠，才能保障各方面的合法權(quán)益。為此國家也對應(yīng)地出臺了《計量法》和《燃油加油機計量檢定規(guī)程》等法律法規(guī)來保證該市場的公平公正，對于燃油加油機的測量準確性，也提出了進一步的要求。本文是本人從事燃油加油機計量檢定工作六年來工作經(jīng)驗積累的一點分享，淺入地分析一下燃油加機計量檢定現(xiàn)場需注意的一些問題。

關(guān)鍵詞 燃油加油機 計量檢定 流量 誤差

中圖分類號：U473.8文獻標識碼：A

0引言

隨著人們生活水平的提高，車輛的使用越來越頻繁，汽車的擁有者也越來越多。燃油作為不可再生資源的消耗也日益增長，所以油價也在不斷的上升。面對目前這種情況，需要進一步嚴控燃油加油機計量檢定的準確度，維護市場秩序，保障經(jīng)營者和消費者的經(jīng)濟利益，控制碳的排放量，從而更深入做到節(jié)能減排。國家市場監(jiān)督管理總局和湖南省市場監(jiān)督管理局為此相繼發(fā)布了關(guān)于燃油加油機計量檢定的國家計量檢定規(guī)程和湖南省地方計量檢定規(guī)程。即使這樣，但在現(xiàn)場的實際操作中仍然存留著許多的問題。

1加油機檢定中油溫的取得

在燃油加油機計量檢定時，常存在著接下來幾種因素而導致測量的燃油溫度存在著誤差。一般的情況下，燃油加油機檢定需要計量檢定員測量加油機油槍口的油溫和標準容器內(nèi)的油品溫度，接下來這幾種情況是一般現(xiàn)場檢測中存在最主要的幾種因素：（1）由于外界的溫度環(huán)境變化過快，或者是外界溫度和加油機內(nèi)部的油溫相差比較大，導致測量結(jié)果有誤差。（2）少部分的檢測工作人員沒有按照標準的流程來進行工作，甚至是不進行檢測工作。在對進行油溫測量時，需要在陰涼干燥處來進行開展檢定。因為燃油具有易揮發(fā)的特性，揮發(fā)時會吸熱，從而導致油溫會偏低。檢測過程當中，溫度計的選擇也應(yīng)該選最小刻度至少是0.1℃的對應(yīng)溫度計，而且需要保證檢定過程中溫度計不能碰到油槍壁或者標準金屬容器內(nèi)壁，諸如此類，在計量檢定規(guī)程中都有詳細要求。對于縣級及以下的地方上的計量檢定員，通常會忽略以上這些工作細節(jié)。并且燃油加油機計量檢定現(xiàn)場是在室外，對環(huán)境的要求比較高，環(huán)境中的溫度、濕度、壓力等問題都會影響到檢定的最后結(jié)果。所以檢定人員需要十分注意外界的環(huán)境變化，來盡量避免和減小誤差。

2加油機的鉛封施加

燃油加油機在檢測過后需要進行施加鉛封。施加鉛封的工具都有專門的人員來進行保管和處理，在計量檢定規(guī)程中施加鉛封的工具使用和回歸都要與相關(guān)人員進行登記。有專門的負責人來對儀器進行保管，對于廢棄的儀器設(shè)備也有負責人負責銷毀處理。每一個鉛封上都表明了檢查單位和鉛封的編號。在極少數(shù)的情況下，由于一些工作人員玩忽職守，僅僅只對計控主板和編碼器加封鉛封，部分的不法分子可以通過調(diào)節(jié)流量計的流量調(diào)節(jié)閥調(diào)低出油量，造成給消費者的加油量沒有達到實際的值，從而破壞了市場的公平。施加鉛封需要同時在計控主板與機體之間、編碼器與流量測量變換器之間、流量測量變換器的調(diào)整裝置處三處同時施加方能保證加油機的計量設(shè)置不被改動。

3加油機實際流量問題

燃油加油機油槍口的流量值在實際工作中往往只能在國家檢定規(guī)程標出的流量范圍（0～50）L/min之內(nèi)，達不到最高值，最高值只是個理論參考值，因為受到實際的工作條件限制，比如：油泵的壓力不夠、從油泵到油槍口的管線彎道多且管道長、加油機濾芯的阻力等一系列條件影響導致流量達不到理想狀態(tài)。檢定規(guī)程中規(guī)定給出的實際檢定環(huán)境下，也只給出了一定的流量范圍：油槍掛最大檔位的時候?qū)?yīng)的流量范圍為0.9QL≤Q（1）≤1.0QL;掛第二檔的時候?qū)?yīng)流量范圍為0.36QL≤Q（1）≤0.44QL油槍掛最大檔的時候?qū)?yīng)的流量范圍為0.9QL≤Q（1）≤1.0QL;掛小檔的時候?qū)?yīng)流量范圍為0.14QL ≤Q（1）≤0.18QL。而這個最大流量QL也是可以通過測算得到，測算方法如下：將油槍掛至最大檔位，連續(xù)不間斷的向容器內(nèi)罐100L油，中間可以取每10L為一個基本單位，同時定點的計量各個基本單位的時間，計量時間的單位為秒s，從而可以計算出各個基本單位的流量，取最大值作為最大流量QL。為了避免誤差，可以重復(fù)進行數(shù)次以上操作，取其多次得到的最大流量QL的平均值作為最大流量的真實值。

4流量測量變換器的誤差調(diào)節(jié)

首次檢定或者后續(xù)檢定當中，當檢定到加油機的示值誤差超過最大允許誤差？.30%，便需要調(diào)節(jié)流量測量變換器，流量測量變換器也簡稱流量計。通常有兩種調(diào)節(jié)方式：（1）通過調(diào)節(jié)一對套裝小活塞來控制流量的大小，向上或者向下旋轉(zhuǎn)小活塞來進行增加或者減少排油量;（2）通過調(diào)節(jié)手輪的松緊控制流量大小，順時針方向擰手輪則是減少排油量，逆時針方向擰手輪便是增加排油量。這兩種方式都只適應(yīng)小范圍的調(diào)節(jié)流量計的流量，如碰到示值誤差超差比較大的情況，則需要考慮更換流量計或者維修流量計，這就需要燃油加油機生產(chǎn)廠家的維修人員來處理了，這時就只能等維修人員修理好流量計后，再對該條油槍進行檢定合格后方可開通使用。

5結(jié)束語

隨著家家戶戶汽車的保有量逐步增加，燃油的稀缺性越發(fā)顯現(xiàn)，一些不法商家為了牟取暴利，使出了渾身解數(shù)來進行計量作弊，此時的計量檢定員身上的責任與擔當便顯得尤為重要。保證燃油加油機計量的量值準確可靠，維護市場公平公正，我們需在檢定過程中盡量減少人為的誤差出現(xiàn)、避開機械的系統(tǒng)誤差、憑心做事、用心做事，方可保證加油機的精準性。雖然說燃油加油機的檢定中難免出現(xiàn)些許細節(jié)問題，但是根據(jù)《計量法》和《燃油加油機計量檢定規(guī)程》所羅列的操作步驟及相關(guān)規(guī)定，不難把工作做到落到實處，干到極致。工作中遇到問題并不可怕，可怕的是不去思考為什么出現(xiàn)這樣的問題，只有積極思考如何避免接下來發(fā)生類似相關(guān)的情況，這些才能使得燃油加油機的計量檢定現(xiàn)場的問題得以最大限度的降低。

參考文獻

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