劉元

摘 要：新能源汽車使用環(huán)保燃料作為汽車動(dòng)力來源，其最大特征在于噪聲小、零排放、無污染等，不僅可減少因汽車排放尾氣給大氣帶來的污染，而且還能有效緩解城市交通擁擠狀況，是當(dāng)代人們出行的首選交通工具，在帶給人們便利的同時(shí)也體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。本文簡單闡述了新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)，并分析了新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與檢測方法。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；發(fā)動(dòng)機(jī)；維修

新能源汽車是指使用非常規(guī)燃料作為動(dòng)力來源的汽車。新能源汽車具節(jié)能、高效、排放低等優(yōu)勢，與節(jié)能環(huán)保理念的需求不謀而合。

1 新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)

當(dāng)前流通于市場的新能源汽車有很多種，如純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等，不同種類的新能源汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的維修重點(diǎn)有所不同。下面就電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)說明。

1.1 純電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源于電池，因此，其汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)也在于電池，包括電池的維護(hù)與保養(yǎng)。首先，應(yīng)保證電池的安放位置正確，確保電池的存放環(huán)境安全，以免電池發(fā)生虧電現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。另，電池虧電還會(huì)引起電池的硫酸鹽化，形成硫酸鉛結(jié)晶，當(dāng)結(jié)晶體附著于電池周圍時(shí)，即會(huì)影響電離通道，降低電池使用壽命。其次，為確保電池的正常使用，在日常維護(hù)與保養(yǎng)過程當(dāng)中，也不能忽視對電池的養(yǎng)護(hù)。一方面，要定期檢查電池的可用容量，確定電池可用時(shí)間；另一方面，在使用時(shí)，若發(fā)現(xiàn)汽車行駛里程突然減少，或是電池耗電量明顯加快時(shí)，應(yīng)及時(shí)與維修部門進(jìn)行聯(lián)系，以對電池進(jìn)行檢修，必要時(shí)還應(yīng)更換電池，以免影響其他零部件。

1.2 混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)

混合動(dòng)力汽車仍是以傳統(tǒng)燃料作為動(dòng)力來源，但其同時(shí)會(huì)利用電動(dòng)機(jī)或是發(fā)動(dòng)機(jī)以提高動(dòng)力輸出、降低燃料消耗。相比于傳統(tǒng)汽車及純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，維修難度也明顯更大。對于混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，其要點(diǎn)在于定期進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)?；旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見問題主要有以下兩點(diǎn)：第一，啟動(dòng)錯(cuò)誤。此類問題重點(diǎn)在于對點(diǎn)火系統(tǒng)及油路進(jìn)行檢查，看其是否正常，找出問題所在，進(jìn)行有針對性的檢查并采取有效解決措施，以消除隱患。[1]第二，啟動(dòng)機(jī)故障。啟動(dòng)機(jī)故障主要包括啟動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足兩方面，對此一方面要重點(diǎn)檢查蓄電池的接口，看其是否有氧化或松動(dòng)情況，若有則應(yīng)及時(shí)清理啟動(dòng)機(jī)，并打緊接頭；另一方面要檢查電量，打開車內(nèi)燈光，若出現(xiàn)燈光明顯變暗或是亮度不穩(wěn)的情況，則表明電池電量不足，應(yīng)及時(shí)充電或更換電池。

2 新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與檢測方法

2.1 準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與檢測之前，需先做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。第一，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。維修人員在維修或檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀與內(nèi)部情況，并對其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查。清洗干凈發(fā)動(dòng)機(jī)后還應(yīng)晾干所有部件，以免殘留水漬，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。[2]第二，對傳感器進(jìn)行檢查。主要對傳感器的安裝位置、方向等進(jìn)行檢查，看其是否正確，是否安裝于指定位置。另，維修人員還應(yīng)嚴(yán)格依相關(guān)規(guī)范實(shí)施操作，保證傳感器的走線清晰、堅(jiān)固。第三，對輪胎進(jìn)行檢測。維修人員還應(yīng)對輪胎進(jìn)行檢測，利用油壓計(jì)檢測輪胎胎壓，尤其是前軸與后軸胎壓，看其是否與預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)相符。第四，配重發(fā)動(dòng)機(jī)。維修人員需配重發(fā)動(dòng)機(jī)，保證車輛各部位重量與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符。在進(jìn)行檢修的過程當(dāng)中，若發(fā)現(xiàn)有未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的，因及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.2 粘貼傳感器

當(dāng)前新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的傳感器主要包括以下三種：加速度傳感器、位移型傳感器及應(yīng)變片傳感器。在進(jìn)行傳感器的粘貼時(shí)，維修人員應(yīng)先深入了解傳感器的類型，隨后對應(yīng)力危險(xiǎn)截面進(jìn)行估計(jì)，并依估計(jì)結(jié)果確定傳感器的粘貼位置與方向，并嚴(yán)格依相關(guān)規(guī)范完成粘貼操作。

2.3 拆除與安裝

新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆除并無固定順序，在實(shí)際工作當(dāng)中，維修人員可在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下依具體需求調(diào)整拆除順序。第一，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)。將電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元先進(jìn)行拆除，斷開其與傳感器的連接；然后拆除空氣濾清器，并拔下蓄電池的接電電線；接著打開散熱蓋，并將車內(nèi)暖風(fēng)開關(guān)置于暖氣位置。第二，處理冷卻液。將冷卻液置于事先準(zhǔn)備好的容器當(dāng)中，收集所有冷卻液，以免影響后期工作。第三，拆卸相關(guān)電源線，包括預(yù)熱塞接線、熱敏開關(guān)接線、電源接線柱接線等。第四，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)周邊螺栓部件，包括前支撐架、排氣管夾頭螺栓、離合器操作繩、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器相互連接的螺栓等。經(jīng)檢查后以吊帶進(jìn)行捆綁，并打緊吊帶螺栓。接著將發(fā)動(dòng)機(jī)自車體吊出，移動(dòng)臺架，注意緩慢移動(dòng)，盡量減少移動(dòng)過程當(dāng)中的搖擺與振動(dòng)。

在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝之前，應(yīng)先制作好發(fā)動(dòng)機(jī)的安放支架。維修人員應(yīng)事先測量發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸，并依實(shí)際情況確定安放支架的高度、位置方向及最大承受強(qiáng)度。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接半軸的安裝時(shí)，維修人員應(yīng)先將突出于半軸的支架部分進(jìn)行固定，注意支架中心圓孔應(yīng)對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊的圓孔，以便于后期螺栓的固定及支架位置的調(diào)節(jié)。另，有利用傳感器采集數(shù)據(jù)信息時(shí)，應(yīng)保證周邊環(huán)境不會(huì)影響傳感器的正常運(yùn)行，以減少數(shù)據(jù)誤差，在后期將數(shù)據(jù)采集儀與PC接口進(jìn)行連接后，即可充分發(fā)揮傳感器的數(shù)據(jù)采集與反饋?zhàn)饔?，從而全面提高發(fā)動(dòng)機(jī)的維修水平。

3 結(jié)語

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部分，也是汽車啟動(dòng)的核心，鑒于新能源汽車的動(dòng)力來源的特殊性，新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修也有所不同。在實(shí)際工作當(dāng)中，維修人員應(yīng)依新能源汽車的實(shí)際情況，采取具針對性的維修技術(shù)，以做好發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作，為新能源汽車的發(fā)展提供技術(shù)保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]王藝霏.新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（07）：53-54.

[2]宋曉雯.新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（16）：165-166.