本期內(nèi)容由資深模友何子銘供稿，袁曉曄攝影

上世紀(jì)60～80 年代涌現(xiàn)出的經(jīng)典汽車就像紅酒一樣，散發(fā)著令人陶醉的魅力，精工打造風(fēng)情萬(wàn)種。梅賽德斯-奔馳600（W100）在此行列無(wú)疑是北斗之尊。1963 年9 月在法蘭克福車展上，代號(hào)為W100 的梅賽德斯-奔馳600 正式亮相。奔馳600 的外觀延續(xù)家族特色，采用大尺寸進(jìn)氣格柵及兩側(cè)垂直大燈設(shè)計(jì)。寬大的車身及宏偉的姿態(tài)使奔馳600 顯得格外尊貴。梅賽德斯-奔馳600 分為SWB 和LWB 兩種軸距。其中SWB 為短軸距版，包括四門硬頂版和四門敞篷版（還有一種非常罕見(jiàn)的雙門硬頂版），軸距為3 200 mm。而LWB 是長(zhǎng)軸距版，包括四門版和六門版，硬頂版被稱為Pullman，敞篷版被稱為L(zhǎng)andaulet，軸距為3 900 mm。奔馳600 的內(nèi)飾可謂集舒適與豪華之大成，大量胡桃木裝飾均采用手工鑲嵌，地板鋪設(shè)羊絨地毯，小牛皮包裹的座椅簡(jiǎn)直就是沙發(fā)，最能體現(xiàn)豪華和身份象征的是車載冰箱和酒柜。廠商為這款旗艦車型特別研發(fā)了一款6.3 L 單頂置凸輪軸V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出220 kW 最大功率，最高時(shí)速可達(dá)205 km/h。1963 年至1981 年，梅賽德斯-奔馳600（W100）型轎車共計(jì)生產(chǎn)2 677 輛，其中包括短軸版2 190 輛，長(zhǎng)軸版428 輛，敞篷版59 輛。

AUTOart 出品的1:43 Mercedes-Benz Typ 600 SWB 的包裝要比同類43 比例模型大的多，黑色光面塑料底座搭配透明亞克力防塵罩，車模傾斜置于底座中央。車模外觀采用大量獨(dú)立鍍鉻零件，車頭立標(biāo)采用金屬蝕刻片，質(zhì)感一流。前后保險(xiǎn)杠、踏板及輪眉、進(jìn)氣格柵、前后車燈邊框、車門把手、反光鏡、雨刷器及兩側(cè)進(jìn)氣口全部采用獨(dú)立塑料零件，并且鍍鉻效果非常逼真，將奔馳600 的尊貴氣質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。值得一提的是車頂天窗雖然不能開(kāi)啟，但卻采用了獨(dú)立塑料零件。全車銀色金屬漆非常細(xì)膩，在表面光油的加持下，顯得極具質(zhì)感。

MERCEDES-BENZTYP 600 SWB

模型內(nèi)飾以藍(lán)色為基調(diào)，主要采用塑料材質(zhì)。內(nèi)飾胡桃木紋理以移印形式表達(dá)，A 柱和B 柱上的胡桃木并沒(méi)有刻畫(huà)木紋效果，儀表板細(xì)節(jié)采用水貼工藝刻畫(huà)，方向盤(pán)中心的三叉星標(biāo)志刻畫(huà)非常清晰。雖然座椅為塑料材質(zhì)，但是真皮座椅的透氣孔及縫線效果卻刻畫(huà)的十分生動(dòng)。需要說(shuō)明一點(diǎn)，奔馳600 SWB 原車也是可以安裝前后排升降玻璃隔板的，只是很少一部分選擇了安裝隔板。所以短軸版模型省略這方面細(xì)節(jié)也在情理之中。

模型底盤(pán)刻畫(huà)非常精致，雖然主要以浮雕形式表達(dá)，但是細(xì)節(jié)刻畫(huà)非常豐富。前后懸架、變速器、傳動(dòng)軸等都有所表現(xiàn)，甚至連拖車鉤也沒(méi)有遺忘。奔馳600 的喇叭非常有趣，它擁有雙聲喇叭，車內(nèi)有一個(gè)控制開(kāi)關(guān)，一端是正常喇叭聲，另一端喇叭聲據(jù)說(shuō)可以匹敵輪船。在模型底盤(pán)車頭部位，你可以找到這兩個(gè)喇叭的存在。此外兩側(cè)排氣管是底盤(pán)少有的獨(dú)立零件，值得稱贊的是排氣管尾喉部位采用獨(dú)立金屬零件來(lái)提升質(zhì)感。

車輪行走部位非常順滑，輪轂中心與邊緣部分為鏤空樣式。前輪可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，但是并不能與方向盤(pán)聯(lián)動(dòng)，只是底盤(pán)有一根轉(zhuǎn)向連桿。后輪為共軸設(shè)計(jì)。輪胎紋理刻畫(huà)非常清晰，而且橡膠質(zhì)地柔軟有彈性。

這款模型推出也有很多年了，車身漆面非常完美，鍍鉻零件非常光亮，沒(méi)有絲毫起疹和氧化現(xiàn)象。梅賽德斯-奔馳600 原車上巧奪天工般的手工技藝在這部模型上同樣感受到了縮影。如果只用一句話來(lái)形容這部模型的工藝，那就是“模型雖小，匠心工藝”。