張強

不要問我在哪里，問我也不能告訴你。我們是中國海軍潛艇兵，航行在深深的海洋里……這句歌詞來自《潛艇兵之歌》，它唱出了潛艇兵的作戰(zhàn)狀態(tài)——神龍見首不見尾，也唱出了潛艇兵的生活狀態(tài)——三天兩頭玩失蹤。他們是隱形的守護者，在深深的海洋里，守護著祖國的和平。

中國潛艇兵

1954年6月19日，海軍潛艇獨立大隊成立，這是我國第一支潛艇部隊。1970年12月，中國第一艘核潛艇下水，我國第一支核潛艇部隊建立。雖然他們常年“貓”在海里，卻常被拿來和飛行員作對比，因為兩個職業(yè)同樣危險，選拔條件同樣嚴格。

三道關

想要成為合格的潛艇兵，必須過三道關。第一關是文化關。潛艇上是有嚴格分工的，比如魚水雷、舵信、雷達、聲吶、輪機等，各部門對專業(yè)知識要求較高。第二關是心理關。潛艇兵隨艇下潛，每天不見天日，待在空間狹小、空氣污濁的艙內(nèi)，潛艇一旦失事，就是九死一生。想長期在如此壓抑的環(huán)境中生活，心理素質必須過硬。

氧過敏測驗

進入潛艇部隊的第三關，是氧過敏測驗。對 ，你沒有看錯，人在高壓下有可能會對高濃度氧氣過敏！潛艇在水下遇險，艇員需要戴氧氣面罩，如果這個時候對氧氣過敏，就會危及生命。做氧過敏測驗時，需要進入高壓氧艙，艙內(nèi)會被加壓到相當于水面下十幾米處的壓力，受測學員在艙內(nèi)戴上氧氣罩保持靜止，沒出現(xiàn)過敏反應，才能成為潛艇兵。

兩大技能

在潛艇上，艇員們除了要學習自己的專業(yè)知識，更需要會兩項保命的通用技能，那就是艦艇損害管制和水下脫險。

艦艇損害管制

艦艇損害管制，簡稱損管。潛艇艙壁受損后，高壓水柱會從破裂處噴射而出，艇員需要快速利用堵漏器材、排水器材、消防器材等，對破裂處進行堵漏。損管做不好，有可能導致潛艇沉沒。

水下脫險

當潛艇在水下遇到重大險情，不得不棄艇逃生，可以通過魚雷管脫險、閘套脫險和快漂脫險三種方式。其中前兩種都要穿戴呼吸裝具，分別通過魚雷管和救生閘套脫離失事潛艇，這兩種傳統(tǒng)方法出水時間長，風險較大，所以各國都在研究一種新方法——快漂脫險。

快漂脫險

快漂脫險的學名是“不減壓快速上浮脫險技術”。通過魚雷管和救生閘套脫險時，上浮過程中都需要分段減壓，以防止壓力迅速下降導致減壓病，上浮速度相應較慢。進行快漂脫險時，艇員穿戴橡膠尼龍布制成的浮力衣，進入加壓的調(diào)壓筒內(nèi)，調(diào)壓筒打開后，人就會在高壓的推動下迅速上浮，上浮速度可達8～10米/秒，在身體受損前，艇員已經(jīng)到達水面獲救。