益 明 文

響應(yīng)綠色環(huán)保理念，搶占全球新能源市場

“你是什么垃圾？”成為了最近上海市民每日必經(jīng)的“靈魂拷問”。繼2019年7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行后，“史上最嚴(yán)垃圾分類”成為了熱門話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸占熱搜榜之后，北京等46個城市也將緊隨其后，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環(huán)保早已成為全球發(fā)展的大趨勢，在對環(huán)保要求以“嚴(yán)苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經(jīng)有二三十年的歷史，成為歐洲民眾的一種日常生活習(xí)慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統(tǒng)。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加注重運輸系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保建設(shè)。近期，西班牙科爾多瓦市政府設(shè)立的公共衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)SADECO采購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，替換了原先使用的柴油環(huán)衛(wèi)車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進(jìn)其環(huán)保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第1批進(jìn)入西班牙市政衛(wèi)生管理車隊的電動車型，以環(huán)保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發(fā)展助力。

經(jīng)過對比試用，挪威郵政最終選擇追加采購上汽MAXUS EV80

除西班牙外，作為上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應(yīng)綠色環(huán)保理念，以領(lǐng)先的技術(shù)撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入多個歐洲發(fā)達(dá)國家市場，并獲得了當(dāng)?shù)卣靶袠I(yè)權(quán)威的廣泛認(rèn)可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴(yán)苛”的汽車市場獲得認(rèn)可實屬不易。截至目前，MAXUS新能源車型進(jìn)入歐洲剛滿2年，銷量已突破千輛，更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先于奔馳、大眾等國際主流品牌，填補了該細(xì)分市場的空白，代表“中國智造”成功搶占了歐洲新能源市場份額。

西班牙連鎖大超市Mercadona采購的MAXUS EV80

用技術(shù)和產(chǎn)品說話，贏得歐洲諸多行業(yè)青睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區(qū)，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)政策，如全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序(WLTP)以及極其嚴(yán)格的CO2減排標(biāo)準(zhǔn)。在日趨嚴(yán)格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第2大新能源汽車市場，并處在高速增長階段。

歐洲多個國家也紛紛采取了“胡蘿卜”加“大棒”方式，支持新能源汽車發(fā)展：設(shè)立嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和懲罰制度，支持新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并推出多項鼓勵措施。在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發(fā)展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產(chǎn)品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進(jìn)入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑借全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)與出色的產(chǎn)品實力，在標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、競爭激烈的市場環(huán)境下，與國際主流品牌同臺競技，在進(jìn)入歐洲短短兩年時間里，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領(lǐng)域的諸多行業(yè)大單，銷量持續(xù)保持高速增長。

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發(fā)達(dá)國家同樣收獲滿滿，并正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，多個行業(yè)頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產(chǎn)品品質(zhì)、國際競爭力和品牌影響力。

以體系與技術(shù)為支點，布局海外新能源市場

進(jìn)軍全球公認(rèn)“最難啃”的成熟發(fā)達(dá)市場，除了存在技術(shù)壁壘，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基于優(yōu)秀的產(chǎn)品技術(shù)、全球化的戰(zhàn)略布局和服務(wù)體系，MAXUS在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。

在網(wǎng)點布局方面，MAXUS建設(shè)了從品牌投入到售后服務(wù)的完整體系，已在歐洲布局了84家銷售網(wǎng)點，以用戶為中心、快速響應(yīng)、提供一流水準(zhǔn)的服務(wù)。在產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)儲備方面，MAXUS采用世界發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)和水平進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，推出的EV80具備超長續(xù)駛里程、零排放、“快充”只需2 h的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護(hù)、超強承載能力等優(yōu)勢，尤其適合城市內(nèi)客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產(chǎn)品持續(xù)壯大在歐洲新能源市場的產(chǎn)品陣營。

憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力與過硬的品質(zhì)，MAXUS贏得的不僅有訂單，還有行業(yè)權(quán)威認(rèn)可及榮譽。EV80早在2017年就已成功通過了英國低排放汽車辦公室OLEV(office for low emission vehicles)標(biāo)準(zhǔn)審核，獲得英國政府補貼，是國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型；MAXUS還連續(xù)3年獲得英國Green Fleet大獎中的“最佳輕型商用車制造商”和“年度最佳EV制造商”的提名及獎項，打破了此前歐美日系車企壟斷該領(lǐng)域獎項的局面。

海外累銷5萬+，開拓2個“萬輛級”海外市場

深耕歐洲新能源市場的同時，MAXUS更開啟“全球征戰(zhàn)”模式，在海外市場全面開花，寬體輕客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等車型身影遍布全球。目前MAXUS海外業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及48個國家和地區(qū)，截至2019年7月底，海外累計銷量已突破5萬輛，2019年1～7月累計銷量 attracted more輛，其中V80和EV80在各自細(xì)分市場中均超越了諸多國際一流品牌，1～7月同比增長分別達(dá)到了46.3%和96.8%。

在澳新市場，MAXUS是連續(xù)兩年銷量排名第一的中國汽車品牌，累計銷量已突破2.5萬輛，2019年7月在澳大利亞的銷量同比增長36%。南美則是MAXUS繼澳新之后的又一個“萬輛級”海外市場，尤其在南美重要的經(jīng)濟(jì)體——智利，目前累計銷量已破萬輛，其中T60成為智利銷量排名第一的中國皮卡。在發(fā)展?jié)摿薮蟮闹袞|，MAXUS銷量連續(xù)增長，2019年7月銷量同比增長133%，并憑借D90在卡塔爾王國年度汽車盛典中榮獲2019年度“最佳7座技術(shù)獎”。7月8日，MAXUS全系車型在科威特全面上市，科威特成為MAXUS進(jìn)入中東區(qū)域的第8個市場。

上汽大通純電動寬體輕客MAXUS EV80

中控臺顯示屏

充電口

駕駛室

2019年，上汽MAXUS在國內(nèi)實現(xiàn)了1～6月連續(xù)的單月銷量增長；進(jìn)入海外市場以來，銷量同樣保持穩(wěn)定攀升，并不斷簽下行業(yè)大單。享受國內(nèi)、國外兩個市場紅利的同時，MAXUS也正在用自己的方式，讓世界見證中國汽車品牌的力量。未來，MAXUS將在全球范圍進(jìn)入到更大容量的市場競爭中，向“成為國內(nèi)細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場強有力的競爭者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。B