張耀天 李雅 田和雨

摘 要：緊湊而堅(jiān)固的集裝箱，因其所具有的特性，被廣泛地運(yùn)用到建筑領(lǐng)域中，作為新型的住宅建筑和商業(yè)建筑，被大眾所接受。集裝箱的運(yùn)用不僅解決了港口空箱堆積的問題，也緩解了城市中人地矛盾，環(huán)境污染的現(xiàn)狀。通過探討集裝箱建筑在蝸居時(shí)代下的發(fā)展趨勢，分析模塊化和可持續(xù)發(fā)展在集裝箱建筑的運(yùn)用以及集裝箱建筑的空間形式，集裝箱建筑成為了模塊化建筑領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)可行分支，并將在未來更深層次的進(jìn)入到新的商業(yè)模式中。

關(guān)鍵詞：模塊化建筑;蝸居群體;可持續(xù)性;低碳環(huán)保;空間

1 在“蝸居時(shí)代”現(xiàn)狀下追求集裝箱的創(chuàng)新需求

近年來由于我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，自然環(huán)境破壞嚴(yán)重和人口基數(shù)過大以及城市住房困難等社會問題不斷地浮現(xiàn)于人們眼前，沖擊著人們的生活方式。在對于剛?cè)氤鞘胁ξ磥肀в秀裤降哪贻p人——“蝸居”與“蟻?zhàn)濉比后w，高昂的房價(jià)卻是一大難處。從蛋形蝸居再到地下蝸居，對于這些夾縫中求生存的年輕人，僅只有二十平米的集裝箱承載的更多的是對未來憧憬的夢想。集裝箱建筑低碳可移動(dòng)的生活理念更好的貫穿了年輕人的思想，不被固定居所而困擾自己的夢想。

在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域中，越來越多的設(shè)計(jì)師注意到港口的船運(yùn)集裝箱可作為一個(gè)很好的低碳替代品。它不僅解決了港口空箱堆積的問題，同時(shí)還可廢物利用，在設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新追求下，設(shè)計(jì)成集裝箱建筑。具有機(jī)械美學(xué)的容納箱是一種簡單的運(yùn)輸工具，其基礎(chǔ)設(shè)施由可用的結(jié)構(gòu)模塊組成，以提高空間的舒適性和宜居性，使居住人群能夠更好的適應(yīng)環(huán)境。而對于此空間，它更好地將低碳環(huán)保和時(shí)尚相結(jié)合，同時(shí)還兼具有全球性與地方性，臨時(shí)性與永久性，有限性與無限性的獨(dú)特魅力。

2 建筑領(lǐng)域中集裝箱的發(fā)展模式及特點(diǎn)

在西方發(fā)達(dá)國家，集裝箱建筑的設(shè)計(jì)在施工方面已相當(dāng)成熟，它不再是簡陋與廉價(jià)的代名詞，反而成了一種人們熱愛的建構(gòu)方式。在我國建筑領(lǐng)域中，它跟隨了社會發(fā)展的需求，模塊化，可移動(dòng)，可持續(xù)發(fā)展，低碳環(huán)保這些特性都讓它成為了年輕人更好的選擇。一個(gè)由模塊化的鋼箱制成的房屋，在整個(gè)建筑中它充滿著時(shí)尚氣息，它既符合了時(shí)代發(fā)展的需要，又在現(xiàn)代建筑的環(huán)保節(jié)能中具有很強(qiáng)的示范作用和經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用。

2.1 集裝箱——模塊化建筑的新元素

海運(yùn)集裝箱可通過加工預(yù)制運(yùn)輸然后用組裝的方式鎖定在一起，形成簡單的模塊化建筑，這個(gè)過程類似于搭建巨型樂高積木。作為一種有價(jià)值的模塊化建筑類型，集裝箱建筑已經(jīng)成為建筑領(lǐng)域發(fā)展的新鮮血液，在經(jīng)過我們的不斷探索創(chuàng)新中，將工業(yè)化預(yù)制和傳統(tǒng)建造相結(jié)合的方法下，把方盒子進(jìn)行模塊化的堆疊組合，不僅解決人地矛盾的問題，同時(shí)還可以節(jié)省施工工期，節(jié)省人力，降低生產(chǎn)成本。在單元體形成的空間中，加入綠色元素來綠化空間，提高了綠化面積使用范圍，更好地體現(xiàn)了人與自然環(huán)境和諧發(fā)展的生活理念。

2.2 集裝箱——可持續(xù)性建筑的新途徑

為了在施工期間節(jié)省鋼材與混凝土，我們可以采用廢棄的空箱來做基本模塊，集裝箱鋼柱的鋼結(jié)構(gòu)和側(cè)壁本身的結(jié)構(gòu)的用于構(gòu)造結(jié)構(gòu)，同時(shí)它的建設(shè)周期短，還可以在不再使用時(shí)，很容易的拆解成可回收的部件，對集裝箱的的再利用大大增加了資源使用率與循環(huán)周期。在施工過程中，由于集裝箱本身重量輕，受力特性好，不需要很深的基礎(chǔ)，可大大的減少對環(huán)境的污染和施工的浪費(fèi)。在集裝箱建筑的設(shè)計(jì)中，還需使用其他的可持續(xù)策略來配合維護(hù)結(jié)構(gòu)共同提升空間的舒適度，結(jié)合高效率的設(shè)備來節(jié)省建筑的能耗，打造一個(gè)全方位的可持續(xù)綠色建筑，為可持續(xù)發(fā)展提供了一條新的途徑。

3 集裝箱建筑衍生出的空間形式及其優(yōu)勢

3.1 可變空間

可變空間是為了讓生活節(jié)奏快的年輕人更好的去適應(yīng)因社會發(fā)展迅速不斷變化而衍生出的空間環(huán)境?！帮w鳥巢”概念住宿，更好的體現(xiàn)了集裝箱的靈活性。在利用舊集裝箱將空間進(jìn)行串聯(lián)組合，使其生活空間有著可變性和可持續(xù)性，同時(shí)運(yùn)輸于不同的地方并進(jìn)行組裝。這些單元被安排在由六個(gè)模塊組成的小島上，每個(gè)模塊之間都有連接的露臺，便于人們交流，除了運(yùn)輸方便，該項(xiàng)目還擁有綠色資質(zhì)。

3.2 交錯(cuò)空間

交錯(cuò)空間是為了增加空間的分層和趣味，并交錯(cuò)配置由建筑物組合形成的空間。臺灣首家貨柜集裝箱星巴克門店則由29個(gè)回收的集裝箱建造，這些集裝箱交錯(cuò)布置，參照了咖啡樹的展開的葉子和古代宮殿和寺廟屋檐下的傳統(tǒng)中國桶形拱門，在柱子和橫梁之間設(shè)置有層疊的托架。采用樂高積木的方式將集裝箱懸掛疊放出純白色空間，大大的縮減了能源與材料的使用。

3.3 虛實(shí)空間

虛實(shí)空間是通過集裝箱的壁板，頂板，附加構(gòu)件對其架高來新增虛空間，同時(shí)也可通過側(cè)面增加樓梯踏步，平臺，挑廊額外空間。上海奧倫達(dá)接待展示中心由十個(gè)集裝箱組合改造而成。為突破集裝箱的表象，增加了虛空間的擴(kuò)展，通過實(shí)與虛空間結(jié)合，擴(kuò)大使用面積，功能得到滿足。讓每個(gè)集裝箱同時(shí)結(jié)合一個(gè)虛空間的百葉盒子，從而產(chǎn)生高低錯(cuò)落，穿插疊加的空間形態(tài)，使建筑突破傳統(tǒng)建筑，賦有現(xiàn)代建筑感，成為建筑畫面的主旋律。

4 結(jié)語

近年來，隨著建筑觀念的發(fā)展，集裝箱以一種嶄新的形態(tài)進(jìn)入人們的視野，低廉的造價(jià)，快速的裝配速度以及靈活的拆卸模式的可持續(xù)綠色建筑符合了現(xiàn)代建筑個(gè)性化發(fā)展的趨勢?？傊b箱的建筑改造策略解決了環(huán)境資源的浪費(fèi)和城市中人地矛盾的現(xiàn)狀等問題，為人類在新世紀(jì)的低碳生活提供了更好的解決方案。

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