近日，美國科研團隊設(shè)計出一種新型“張力活塞”，動力是傳統(tǒng)活塞的3倍以上，且最多可節(jié)能40%。

傳統(tǒng)的活塞結(jié)構(gòu)中，剛性的活塞緊貼在缸體內(nèi)壁上前后運動，動力來自活塞兩端液體或氣體的壓力差，但活塞與缸體間的摩擦力常導(dǎo)致密閉性變差，能耗和反應(yīng)速度也受到影響。對此，研究人員將可壓縮折疊的活塞結(jié)構(gòu)置于密封的柔性膜中，以替代傳統(tǒng)的剛性活塞，這種柔性活塞無需與缸體接觸，從而消除了大量摩擦力。麻省理工學院電氣工程和計算機科學教授丹妮拉·魯斯說，這種表現(xiàn)更好的活塞有望從根本上改變汽車發(fā)動機、機械臂、起重機、減震器和采礦設(shè)備等系統(tǒng)的設(shè)計方式。