鄒偉彬

隨著現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展進步，被稱為“工業(yè)之血”的石油不斷被人們所重視，石油以其的獨特性、稀缺性和不可再生性，逐步成為了國民經(jīng)濟的支柱型行業(yè)之一。隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，成品油的市場越來越大，成品油的銷售一直有著供不應(yīng)求、相關(guān)消費較高及長期需求等特點，導(dǎo)致了越來越多的企業(yè)加入到成品油的銷售之中。在這種越來越激烈的競爭環(huán)境之下，如何迎合市場需求，快速占領(lǐng)市場份額，有效降低企業(yè)運營風(fēng)險，成為了當(dāng)前企業(yè)需要面臨的問題。

一、成品油銷售企業(yè)的運營風(fēng)險

成品油銷售企業(yè)的運營風(fēng)險，不同于油田、煉油廠等同行業(yè)企業(yè)中的運營風(fēng)險，它具有種類多樣性、原因復(fù)雜性、影響廣泛性等特點，對于風(fēng)險管控的范圍和難度相對較高，需要較強的精細化管理要求。

1.運營中的安全風(fēng)險。油品與普通商品相比，油品具有較強的易燃易爆性、較強的毒性及環(huán)境污染性等性質(zhì)，導(dǎo)致了維護安全運營的成本更大、難度系數(shù)更高，又因為成品油銷售企業(yè)在國內(nèi)具有明顯的分布面廣、覆蓋面大且不集中，運營點之間距離較遠等特點，導(dǎo)致其在運輸過程中增加了安全風(fēng)險。就目前成品油銷售企業(yè)實際情況來看，大多數(shù)經(jīng)營網(wǎng)點設(shè)立在城市中心以及交通的重要部位，因為本身的特殊性，一旦出現(xiàn)安全問題，十分容易引起連鎖反應(yīng)。

2.儲存中的質(zhì)量風(fēng)險。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民的生活不斷提高，汽車已經(jīng)逐漸普及，成品油的質(zhì)量好壞已經(jīng)成為廣大消費者關(guān)注的重點問題之一。而油品的質(zhì)量變化主要來自油料存儲和運輸過程中，在以上過程中，都有可能伴隨出現(xiàn)油品變質(zhì)的情況，因此在此過程中實時增加質(zhì)量觀察檢測是很有必要的。

（1）蒸發(fā)。蒸發(fā)是液體在任何情況下都會發(fā)生的一種氣化現(xiàn)象，油料在存儲及運輸過程中會不斷蒸發(fā)，嚴重的蒸發(fā)還會引起質(zhì)量變化。影響蒸發(fā)較大的因素包括溫度、溫差、接觸氣體的表面積大小等。

（2）氧化。油料在溫度較高和金屬的催化下，都會發(fā)生氧化，特別是銅，能導(dǎo)致油品氧化變質(zhì)，經(jīng)過試驗表明。銅可以使汽油氧化生膠的速度增加6倍，從而引起油料氧化變質(zhì)，導(dǎo)致油品發(fā)生質(zhì)量變化。

（3）水分。油料中如果有水分，將會對油品產(chǎn)生極大的嚴重影響，例如石油產(chǎn)品中，水分蒸發(fā)要吸收熱量，導(dǎo)致發(fā)熱量降低，從而加速油品的氧化和膠化;如果輕質(zhì)油品中含有水分，就會導(dǎo)致使用時讓燃燒惡化，還會將降溶解的鹽帶進氣缸，生成積碳，增加氣缸磨損。

（4）污染。油品在存儲和運輸過程中都有可能出現(xiàn)污染，例如機械雜質(zhì)污染、水分和混油污染。主要是因為在運輸過程中，油品接觸的設(shè)備或管線未洗刷干凈所造成。機械雜質(zhì)混入油品會加大設(shè)備的損耗。這也是一直強調(diào)避免不同品種、不同牌號油料混用的原因。

3.運營中的其他風(fēng)險。油庫屬于較為復(fù)雜和風(fēng)險管控難度較大的地方。因為油庫儲存、處理的物料大多為危險物質(zhì)，導(dǎo)致在處理過程中需要認真仔細，如果出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致危險物質(zhì)泄漏，造成不可控制的危害。

（1）企業(yè)員工素質(zhì)。油庫根據(jù)其業(yè)務(wù)內(nèi)容及工作范圍，也可以歸入服務(wù)行業(yè)。因此員工的素質(zhì)也就顯得尤為重要，在經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，油料的需求不斷加大，導(dǎo)致油庫的訂單較多，在提油過程中，如果工作人員的綜合素質(zhì)不強，十分容易因為粗心大意引起各類問題的產(chǎn)生，從而影響企業(yè)形象。

（2）其他的風(fēng)險。企業(yè)在運營過程中，肯定會有其他的風(fēng)險，例如客戶提油后長期未對油款進行結(jié)算、不可預(yù)見的汽油泄漏等，造成企業(yè)的損失，降低企業(yè)的綜合實力。

二、對于成品油銷售企業(yè)運營風(fēng)險的管控措施

如何進行成品油銷售企業(yè)運營風(fēng)險的管控，是成品油銷售企業(yè)運營者們需要回答的問題，筆者認為，只有對成品油銷售企業(yè)給予足夠的重視以及對各類風(fēng)險進行及時、系統(tǒng)地分析和評估，并有針對性地制定管控措施，才能有效地進行管控。

1.推動HSE管理體系覆蓋范圍，建立完善的風(fēng)險管控體系。HSE是健康（Health）、安全（Safety）和環(huán)境（Environment）三合一的管理體系。HSE體系是結(jié)合世界各國石油天然氣工業(yè)管理經(jīng)驗的優(yōu)點，保證各項工作安全穩(wěn)定開展的管理體系，該體系以領(lǐng)導(dǎo)承諾為核心，突出了預(yù)防為主、全員參與，持續(xù)改進的科學(xué)管理思想，建立了“計劃—實施—檢查—改進”這樣一個持續(xù)循環(huán)和不斷改進的結(jié)構(gòu)。對石油天然氣行業(yè)管理規(guī)章制度進行了詳細規(guī)劃。將“照制度做、跟程序走、按規(guī)矩辦”意識深入到每一位員工之中，加強制度的適用性，結(jié)合公司實際情況，對照市場實際需求，優(yōu)化管理模式用科學(xué)的方法提升管理效率。另外，還需要在國家對宏觀調(diào)控和經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的時代背景下，增強對信息的敏感程度，建立完善的風(fēng)險預(yù)警機制，及時收集政策信息與市場各類信息，并對有用的信息進行有效解讀，獲取有用的信息資源，及時預(yù)警風(fēng)險，確保經(jīng)營安全。

2.加強油品質(zhì)量管理，嚴格把控質(zhì)量關(guān)口。油品質(zhì)量出現(xiàn)問題，會提高車輛發(fā)生故障的概率，甚至提高發(fā)生交通事故的機率，直接威脅到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。企業(yè)應(yīng)該對供應(yīng)商、倉儲商進行有效的審核，借助法律力量，確保合同、業(yè)務(wù)模式及流程的規(guī)范性。防止各類業(yè)務(wù)風(fēng)險。

3.嚴格控制油品來源。成品油銷售企業(yè)往往除了銷售自身煉油廠產(chǎn)出的油外，由于各類原因，還需要對外采購部分油品。因為我國成品油來源較多，質(zhì)量參差不齊，有的達不到國家的要求就向市場供應(yīng)，更有甚者以次充好。因此，成立專門部門，嚴格選擇合格的外采油供應(yīng)商，明確油品來源，確保油品質(zhì)量，從源頭、加工以及流入市場都應(yīng)當(dāng)增加全過程的有效監(jiān)控，保證流入消費領(lǐng)域油品的合格成為了重要的工作重點，可采用定期或不定期、定點或不定點的油品檢測，針對加油站、加工地區(qū)甚至是運輸過程都增加檢查。

4.加強運輸管理，做好儲存防水。在油品運輸方面應(yīng)該選擇資質(zhì)較好的運輸公司，簽訂運輸安全等協(xié)議做好業(yè)務(wù)全過程監(jiān)控，禁止融資性貿(mào)易，加強對各分公司、控股合資公司的糾察工作，全面提升業(yè)務(wù)全流程、閉環(huán)管理的能力。在運輸過程中應(yīng)該實行“專車專運”保證運輸車輛符合規(guī)定要求并安裝GPS定位系統(tǒng)，并隨時觀察運輸車輛位置。在油品交接的過程中需要仔細核查各類數(shù)據(jù)，檢查油品質(zhì)量，并留根保存。在油料存儲方面，在向油罐內(nèi)存油之前，要做好桶內(nèi)部的檢查工作，確保對罐內(nèi)水污染的清除工作，并注意對儲油罐內(nèi)壁做好相應(yīng)的涂刷防腐涂層工作，減少儲油罐對油的污染。對于庫存油品還需要定期檢查，檢查油品在保存過程中有無質(zhì)量變化。

5.加強儲存管理。在油品進入油庫以及加油站之前，有關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)增加各類設(shè)備的清潔，尤其是管線、油泵、過濾器以及保存容器等，除了此類情況也應(yīng)當(dāng)定時清理各項設(shè)備，減少出現(xiàn)水分、鐵銹等雜質(zhì)，當(dāng)油品出現(xiàn)異?；蚣磳⑦^期的情況時，應(yīng)當(dāng)及時進行上報，并及時處理，在日常運營時，應(yīng)當(dāng)增加儲存管理方式，增加有效的應(yīng)急方案。

6.做好其他風(fēng)險防范工作，提升抵御風(fēng)險能力。針對其他風(fēng)險的種類眾多，特別是資金類風(fēng)險，需要狠抓各類欠款催收，加快成品油的結(jié)算效率，提高應(yīng)收賬款的回收率，提高資金回籠的速度，并加速存貨的外銷，提升資產(chǎn)利用率，形成良性循環(huán)，達到拓寬融資渠道的效果，保障資金鏈的穩(wěn)定。用科學(xué)的評估方法，對風(fēng)險發(fā)生的可能性和導(dǎo)致的后果進行充分評估，確定風(fēng)險程度，采取相應(yīng)的管控措施。（1）加強防盜搶事件。油庫應(yīng)該在重要區(qū)域全面覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)及紅外線報警器，并加強與當(dāng)?shù)刂伟膊块T的聯(lián)絡(luò)和當(dāng)?shù)鼐降木窆步üぷ?，做好營業(yè)款的送存工作，避免存放過多現(xiàn)金。并對工作人員進行防盜搶培訓(xùn)，提高防盜搶綜合能力。

（2）加強油庫秩序管理。針對油庫外來提油車輛較多的特點，應(yīng)該立足實際，及時制定符合油庫實情的規(guī)章制度，應(yīng)該對停放時間過久的車輛進行上報，外來車輛進入油庫時需要注意司機動態(tài)，保證其不離開視線范圍。針對各類服務(wù)糾紛，開展有針對性的培訓(xùn)工作，提高工作人員對現(xiàn)場情況的控制能力，加強對客戶情緒安撫的技能，從而避免矛盾激化的情況。

（3）建立完善的應(yīng)急管理預(yù)案，加強應(yīng)急管理處理能力。在面對沒有經(jīng)歷過的突發(fā)事件的時候，人的反應(yīng)會變得緩慢，是因為人的大腦在面對這些情況的時候在尋找合適的解決方法，應(yīng)急管理預(yù)案就是為了確保在突發(fā)事件出現(xiàn)的時候，可以有效、快速地進行應(yīng)急反應(yīng)，根據(jù)預(yù)案的演練再結(jié)合實際出現(xiàn)的問題，有效幫助大腦快速反應(yīng)，并做出正確的選擇。應(yīng)急方案不單單只是一個文案，是應(yīng)當(dāng)貫穿至整個油品從進購、運輸、儲存、銷售以及售后的全過程。

（作者單位：中鐵油料集團有限公司）