中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)定不移深化國(guó)有企業(yè)改革，加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)，推動(dòng)國(guó)有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)黨組以中央巡視整改和“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機(jī)，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記系列重要批示指示和黨中央重大決策部署，以高度的政治自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神，刀刃向內(nèi)，系統(tǒng)謀劃，深化改革，狠抓落實(shí)，堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，各方面工作取得新突破。

聚焦：固初心使命強(qiáng)主責(zé)主業(yè)

“為誰(shuí)扛槍，為誰(shuí)打仗”的認(rèn)識(shí)問(wèn)題，話語(yǔ)直白簡(jiǎn)單，道理明了透徹。航空工業(yè)干部職工認(rèn)識(shí)到，這說(shuō)的就是解決好“你是誰(shuí)，你從哪里來(lái)，你到哪里去”的本源問(wèn)題，是航空工業(yè)理所當(dāng)然聚焦初心使命、聚力主責(zé)主業(yè)的擔(dān)當(dāng)作為問(wèn)題。

今年以來(lái)，航空工業(yè)收獲著各式各樣的成績(jī)單，正是45萬(wàn)航空人動(dòng)真碰硬回答上述問(wèn)題的初步成效：《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，以655.34億美元營(yíng)收名列第151位，連續(xù)第11年入榜;上半年?duì)I業(yè)收入、利潤(rùn)總額、EVA等指標(biāo)全面優(yōu)于2018年同期;強(qiáng)軍首責(zé)的擔(dān)綱踐諾能力、均衡生產(chǎn)交付能力提升到歷史最好水平，得到用戶的充分肯定和好評(píng);在國(guó)務(wù)院國(guó)資委公布的2018年和2016～2018年任期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中，雙雙獲得A級(jí)，并被授予中央企業(yè)“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”“科技創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號(hào)。

我們特別清醒地認(rèn)識(shí)到，上半年航空工業(yè)交出了上級(jí)機(jī)關(guān)和用戶充分認(rèn)可、高度肯定的答卷，這是集團(tuán)公司黨組認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記和黨中央決策部署、堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展要求、全面落實(shí)國(guó)資委考核任務(wù)的具體體現(xiàn)。這也充分表明，集團(tuán)公司上下齊心協(xié)力、奮勇拼搏的方向是完全正確的。下一步，聚焦初心使命聚力主責(zé)主業(yè)，走高質(zhì)量發(fā)展之路，必須更加堅(jiān)定，更加自覺(jué)。

黨中央對(duì)每個(gè)央企都有明確的戰(zhàn)略要求，對(duì)設(shè)立央企都有各自的初心初衷，黨組班子始終強(qiáng)調(diào)，全集團(tuán)對(duì)此一定要增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、危機(jī)感，真正把握到位、踐行到位、擔(dān)當(dāng)?shù)轿弧Ｒ羁陶J(rèn)識(shí)并履行肩負(fù)的重大政治責(zé)任和歷史使命，自覺(jué)服務(wù)服從國(guó)家戰(zhàn)略，聚焦主責(zé)主業(yè)，結(jié)合實(shí)際貫徹新發(fā)展理念、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以做強(qiáng)做優(yōu)國(guó)有企業(yè)的實(shí)際行動(dòng)踐行“兩個(gè)維護(hù)”。

“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”是航空人的初心和使命，也是航空人代代堅(jiān)守的動(dòng)力和夢(mèng)想。以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足于國(guó)家安全需要和“兩個(gè)一百年”目標(biāo)，明確走中國(guó)特色強(qiáng)軍之路，到本世紀(jì)中葉把人民軍隊(duì)全面建成世界一流軍隊(duì)。航空工業(yè)牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，不斷聚焦航空主業(yè)，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，先后提出了航空強(qiáng)國(guó)“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)和“一心、兩融、三力、五化”新時(shí)代集團(tuán)戰(zhàn)略，提煉了“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神。全行業(yè)集智聚力落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)強(qiáng)軍目標(biāo)，用一流裝備和服務(wù)支撐世界一流軍隊(duì)建設(shè)，助力航空夢(mèng)、強(qiáng)軍夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)的早日實(shí)現(xiàn)，是我們不變的錚錚誓言和赤誠(chéng)的初心使命。

航空裝備任務(wù)永遠(yuǎn)是集團(tuán)公司的安身立命之本，是航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展之基。集團(tuán)公司初心使命決定了強(qiáng)軍首責(zé)是航空工業(yè)的出發(fā)點(diǎn)，也是落腳點(diǎn)。全行業(yè)牢固樹(shù)立“堅(jiān)守航空工業(yè)制高點(diǎn)、支撐大國(guó)強(qiáng)軍戰(zhàn)略”的戰(zhàn)略觀，“主業(yè)強(qiáng)則航空強(qiáng)、航空強(qiáng)則產(chǎn)業(yè)興”的業(yè)績(jī)觀，“部隊(duì)的所思所想就是我們的所作所為”的客戶觀和“非為人而為己、非眼前而長(zhǎng)遠(yuǎn)”的質(zhì)量觀，這是航空裝備建設(shè)新的不竭動(dòng)力?；诖?，航空工業(yè)自2016年實(shí)行軍品業(yè)務(wù)管理改革，實(shí)施“集團(tuán)抓總、主機(jī)牽頭、體系保障”管理機(jī)制，構(gòu)建綜合管理與項(xiàng)目管理并重的總體格局，集團(tuán)軍品業(yè)務(wù)管理能力得到較大提升，逐步實(shí)現(xiàn)軍品任務(wù)均衡生產(chǎn)，用戶評(píng)價(jià)大為改觀。貫徹落實(shí)這些正確決策，我們必須堅(jiān)定不移、力爭(zhēng)更好。

聚焦主業(yè)、做強(qiáng)實(shí)業(yè)，瘦身健體、提質(zhì)增效，是航空工業(yè)落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求的政治任務(wù)，也是持續(xù)推動(dòng)企業(yè)“做強(qiáng)、做優(yōu)、做大”的根本途徑。近年來(lái)，在航空工業(yè)推出的“1+N”改革體系框架下，我們先后下達(dá)總經(jīng)理7號(hào)令、8號(hào)令，深入推進(jìn)滅“三無(wú)”、去“僵尸”、縮層級(jí)、減戶數(shù)、壓兩金、清虧損和降負(fù)債工作，全面完成中央企業(yè)“壓減”3年目標(biāo)。同時(shí)，眼睛向外，橫向?qū)?biāo)，與同行業(yè)、與中央企業(yè)、與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，與黨中央、國(guó)務(wù)院的有關(guān)要求對(duì)標(biāo)，按照“三同”、“三高”原則，去包袱、減負(fù)擔(dān)、促增量、拓產(chǎn)業(yè)，使核心能力不斷聚焦，主業(yè)發(fā)展更加激活，“精氣神”持續(xù)好轉(zhuǎn)。實(shí)踐證明，下大力氣聚焦主業(yè)，改善質(zhì)量效益，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，中央企業(yè)必須對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，必須一以貫之，必須敢打硬仗，必須擅打勝仗。

聚力：從“瘦身健體”到“強(qiáng)身壯體”

日前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)中央企業(yè)壓減工作三年收官總結(jié)視頻會(huì)議，全面總結(jié)央企三年壓減工作。會(huì)上，航空工業(yè)在壓減戶數(shù)、壓減比例、壓縮層級(jí)三方面均受到表?yè)P(yáng)，全面超額完成中央企業(yè)壓減三年目標(biāo)。

我們從不諱言，航空工業(yè)也有“老、大”企業(yè)的通病——管理層級(jí)多，法人鏈條長(zhǎng);主業(yè)不突出，業(yè)務(wù)門類大而全;“三無(wú)”企業(yè)多，重大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生……

我們始終認(rèn)為，不改革沒(méi)有出路，改革慢了仍沒(méi)有出路。改革是一次自我革命，必須敢于斗爭(zhēng)，敢于亮劍，敢于勝利。

堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)資委央企“瘦身健體、提質(zhì)增效”工作要求，航空工業(yè)黨組第一時(shí)間拿出明確的工作思路：明晰戰(zhàn)略定位，聚焦主業(yè)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升管理效率，建立科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度。

航空工業(yè)優(yōu)化調(diào)整了軍品管理機(jī)構(gòu)，裁撤原直屬單位裝備公司，組建新的防務(wù)工程部，多數(shù)型號(hào)管理下沉至主機(jī)廠所，實(shí)施“集團(tuán)抓總、主機(jī)牽頭、體系保障”的管理機(jī)制，構(gòu)建綜合管理與項(xiàng)目管理并重的總體格局。旨在突出軍品主業(yè)，縮短管理層級(jí)，提高管理效能，推進(jìn)航空裝備全價(jià)值鏈、全壽命集成管理。我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)，一段時(shí)間來(lái)甚至逢會(huì)必講，航空工業(yè)姓“軍工”名“航空”，強(qiáng)軍興軍永遠(yuǎn)是黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委賦予我們的主責(zé)主業(yè)，軍品任務(wù)永遠(yuǎn)是集團(tuán)公司的安身立命之本，是航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展之基。

隨后，整合組建新的中國(guó)航空研究院，強(qiáng)化航空科技自主創(chuàng)新;整合組建中國(guó)航空制造技術(shù)研究院，提升制造技術(shù)研究水平;將中航機(jī)電、中航電子整合成立中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司，統(tǒng)一規(guī)劃?rùn)C(jī)載系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展;將專門從事客艙內(nèi)飾業(yè)務(wù)的資源整合設(shè)立中航客艙系統(tǒng)有限公司，探索中國(guó)民機(jī)發(fā)展新的國(guó)際化路徑，深化機(jī)載系統(tǒng)分兵突圍、做優(yōu)做強(qiáng)。從“瘦身健體、提質(zhì)增效”專項(xiàng)伊始，航空工業(yè)就明確，逐步退出不符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、不符合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)低、競(jìng)爭(zhēng)力弱、處于產(chǎn)業(yè)鏈低端、附加值低的相關(guān)業(yè)務(wù)。

2019年3月28日，航空工業(yè)與通用技術(shù)公司簽署協(xié)議合作設(shè)立醫(yī)療平臺(tái)，一次性實(shí)現(xiàn)48家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的整體處置，移交近萬(wàn)張床位。此前，航空工業(yè)以壯士斷腕的決心，堅(jiān)決退出非主營(yíng)業(yè)務(wù)，將年?duì)I業(yè)額數(shù)百億元的地產(chǎn)業(yè)務(wù)，還有非集團(tuán)主責(zé)主業(yè)的船舶、林業(yè)、煤炭及物業(yè)管理等業(yè)務(wù)，通過(guò)按相關(guān)政策整體轉(zhuǎn)讓、出售、破產(chǎn)清算和注銷等方式，實(shí)現(xiàn)了快速退出。經(jīng)過(guò)聚焦主業(yè)、優(yōu)化布局、創(chuàng)新機(jī)制，航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局得到優(yōu)化，原來(lái)經(jīng)營(yíng)所涉及的國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類由75個(gè)減少到54個(gè)。通過(guò)退出非主業(yè)，累計(jì)回收資金520余億元，收回資金全部投入到航空主業(yè)。

我們始終堅(jiān)信，改革，關(guān)鍵是要有正視問(wèn)題的自覺(jué)和刀刃向內(nèi)的勇氣。

航空工業(yè)在2016年即開(kāi)始了對(duì)集團(tuán)公司總部的機(jī)構(gòu)改革，嚴(yán)格落實(shí)“三定”要求，提升總部人崗匹配效率。在那次調(diào)整中，總部部門由15個(gè)調(diào)整到13個(gè)，項(xiàng)目辦和管理辦由26個(gè)調(diào)整到16個(gè)，處室由60個(gè)調(diào)整到49個(gè)，變交叉管理為垂直管理、變條塊分割為條塊統(tǒng)籌、變部門綜合負(fù)責(zé)制為首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，優(yōu)化總部機(jī)構(gòu)職能，理順內(nèi)部管理關(guān)系和外部客戶關(guān)系，提高總部整理管理效能。

2018年年底，航空工業(yè)成為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)單位之一，也是其中唯一一家軍工單位，在《國(guó)有資本投資試點(diǎn)方案》設(shè)計(jì)中，明確“小總部、新平臺(tái)、大產(chǎn)業(yè)”的改革發(fā)展理念。航空工業(yè)強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)公司總部要抓好自我變革，實(shí)現(xiàn)從重審批向重資本經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)造價(jià)值等七個(gè)方面的轉(zhuǎn)變，使總部在效率、管理水平、競(jìng)爭(zhēng)力、治理能力、監(jiān)管能力等方面全面提升。聚焦主責(zé)主業(yè)，聚力宏觀管控，集團(tuán)公司總部的市場(chǎng)化改革依然在進(jìn)行中。

自2016年5月航空工業(yè)啟動(dòng)瘦身健體工作，到2019年5月底，31家僵尸特困企業(yè)通過(guò)破產(chǎn)清算和兼并重組實(shí)現(xiàn)退出;142家“三供一業(yè)”企業(yè)被轉(zhuǎn)讓或處置;法人層級(jí)由11級(jí)壓縮至6級(jí);管理層級(jí)由8級(jí)壓縮至5級(jí)。全集團(tuán)累計(jì)壓減法人單位832戶，壓減比例達(dá)40%，涉及總資產(chǎn)2109億元，分流和安置職工35371名。

收官不收兵。通過(guò)深化改革，去包袱、減負(fù)擔(dān)，航空工業(yè)得以輕裝上陣再發(fā)展，但對(duì)標(biāo)一流，我們優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的工作遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。航空工業(yè)的改革依然有峰要攀、有坎要跨。

由“瘦身健體”到“強(qiáng)身壯體”，航空工業(yè)的方向沒(méi)有錯(cuò)，路數(shù)是對(duì)了，我們將再接再厲，不停步，邁大步。

聚勢(shì)：均衡生產(chǎn)從日標(biāo)到習(xí)慣

2019年上半年，航空工業(yè)主要裝備交付比例超過(guò)既定的半年目標(biāo)，創(chuàng)造了集團(tuán)公司均衡生產(chǎn)交付歷史最好成績(jī)。這個(gè)成績(jī)的取得，與集團(tuán)公司堅(jiān)決推進(jìn)均衡生產(chǎn)的決心密不可分，更與以主機(jī)廠所為代表的集團(tuán)各單位堅(jiān)決落實(shí)集團(tuán)公司要求、全力推進(jìn)均衡生產(chǎn)的“真抓實(shí)干”密不可分。軍方客戶、管理機(jī)關(guān)包括航空工業(yè)各相關(guān)單位都認(rèn)為，這次是真正的“均衡”，足斤足兩，而且打破了過(guò)去“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”的局面，逐步實(shí)現(xiàn)了從目標(biāo)到習(xí)慣的科學(xué)管理。

誕生于戰(zhàn)火硝煙中是航空工業(yè)最為明顯的“基因”標(biāo)簽，強(qiáng)軍興軍，報(bào)國(guó)強(qiáng)國(guó)，責(zé)無(wú)旁貸。因而，航空裝備任務(wù)完成的狀況，無(wú)疑是集團(tuán)公司發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵性考評(píng)指標(biāo)。2016年，圍繞核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，集團(tuán)公司黨組正式提出實(shí)施“集團(tuán)抓總、主機(jī)牽頭、體系保障”的航空裝備業(yè)務(wù)管理機(jī)制，著力構(gòu)建綜合管理與項(xiàng)目管理并重的總體格局。經(jīng)過(guò)幾年的貫徹與推進(jìn)，歷經(jīng)觀念的爭(zhēng)鋒、習(xí)慣的革命、管理的淬火、考核的陣痛，航空工業(yè)的軍品業(yè)務(wù)管理逐步形成了“上下同欲，集智協(xié)同，奮勇?tīng)?zhēng)先”的良好發(fā)展氛圍，同時(shí)以“均衡生產(chǎn)、均衡交付”為主要特征的軍品生產(chǎn)交付模式也逐漸確立和實(shí)現(xiàn)。

在推進(jìn)均衡生產(chǎn)的過(guò)程中，主機(jī)廠充當(dāng)著“先行者”和“榜樣”的作用。2018年，航空工業(yè)西飛以實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)為目標(biāo)，全面推動(dòng)精益的思想、方法和手段的應(yīng)用，最終以全年飛機(jī)零件生產(chǎn)總量較2017年增長(zhǎng)41%，部裝生產(chǎn)周期平均縮短23%的優(yōu)良成績(jī)，為2018年全年生產(chǎn)畫(huà)上了句號(hào)，實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)目標(biāo)。進(jìn)入2019年，航空工業(yè)西飛一方面通過(guò)強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系建設(shè)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)國(guó)際航材市場(chǎng)短缺可能造成的原材料供應(yīng)不足，補(bǔ)齊均衡生產(chǎn)短板。另一方面，加速精益單元建設(shè)，使精益單元成為提高產(chǎn)能、確保高質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)交付的“法寶”。

進(jìn)入2019年，航空工業(yè)沈飛面對(duì)公司多機(jī)型交叉作業(yè)、科研與批產(chǎn)并行、試飛和轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行工作繁重等困難，全體員工秉承“責(zé)任、改革、嚴(yán)格、精細(xì)”的工作理念，以保障均衡生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，沈飛今年將均衡生產(chǎn)的重點(diǎn)放在了配套廠，通過(guò)實(shí)施“積分制考核”等管理創(chuàng)新，大大激勵(lì)了配套廠員工的積極性，提升了生產(chǎn)效率，為實(shí)現(xiàn)全年均衡生產(chǎn)目標(biāo)提供了有力保障。

2018年，航空工業(yè)陜飛提前實(shí)現(xiàn)全年飛機(jī)交付均衡生產(chǎn)目標(biāo)，其中總裝交付增長(zhǎng)達(dá)到29%。2019年一季度，航空工業(yè)陜飛聚焦均衡交付目標(biāo)，科學(xué)分析，制定專題措施，充分化解生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn);聚焦交付，認(rèn)真梳理科研生產(chǎn)中的難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化質(zhì)量安全;加大現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題處理力度，上下同心，戮力奮戰(zhàn)，最終超額完成航空工業(yè)下達(dá)的均衡生產(chǎn)第一階段任務(wù)目標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門紅”。

2019年3月，航空工業(yè)成飛加快推進(jìn)集團(tuán)新戰(zhàn)略的落地，對(duì)企業(yè)在核心能力和一般能力建設(shè)方面的戰(zhàn)略布局進(jìn)行調(diào)整，建立快速反應(yīng)機(jī)制和客戶管理體系，組建了“交付中心”“總裝一廠”“總裝二廠”“鈑鉗加工廠”“系統(tǒng)組件廠”。這種堅(jiān)持以客戶為中心，面向客戶的組織新模式為航空工業(yè)成飛這類全年總生產(chǎn)任務(wù)重，多機(jī)型批產(chǎn)平行推進(jìn)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)提供了保障。

航空工業(yè)及其主機(jī)廠所均衡生產(chǎn)反映在表面上是交付數(shù)量和交付周期，而其深層次則是產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)硬，是企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的提升，是管理習(xí)慣管理文化的跨越。上述這樣的例子還有很多，更值得關(guān)注的是，航空工業(yè)配套企業(yè)在主機(jī)廠的“倒逼”之后也開(kāi)始積極推進(jìn)均衡生產(chǎn)，使得全集團(tuán)的均衡生產(chǎn)開(kāi)始由點(diǎn)向面擴(kuò)散，開(kāi)始取得向落后管理理念、不協(xié)調(diào)體制機(jī)制斗爭(zhēng)的新勝利。實(shí)現(xiàn)這樣的突破不是偶然的，更不是一時(shí)之功，它既離不開(kāi)主機(jī)單位“帶頭阿哥”作用的發(fā)揮，也離不開(kāi)配套單位甘于“抬轎子”的協(xié)作精神。

均衡生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，靠的是航空工業(yè)黨組的堅(jiān)強(qiáng)意志，靠的是航空強(qiáng)國(guó)“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)和“一心、兩融、三力、五化”的新時(shí)代集團(tuán)公司戰(zhàn)略的指導(dǎo)，靠的是科學(xué)管理方法的實(shí)施與更新迭代，靠的是全集團(tuán)上下同欲、聚力聚勢(shì)、堅(jiān)定堅(jiān)決的打硬仗、打大仗。

聚魂：用發(fā)展成果檢驗(yàn)黨建成效

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)指出，國(guó)企黨建工作要堅(jiān)持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不偏離，以企業(yè)改革發(fā)展成果檢驗(yàn)黨組織的工作和戰(zhàn)斗力。從2019年各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析來(lái)看，航空工業(yè)各項(xiàng)成績(jī)亮眼：經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，實(shí)現(xiàn)時(shí)間任務(wù)“雙過(guò)半”;不光是2019年，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委2018年和2016～2018年任期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中雙獲A級(jí);多項(xiàng)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、均衡生產(chǎn)交付都居歷史同期最好水平……這一系列的改革發(fā)展成果，從另一個(gè)側(cè)面驗(yàn)證了航空工業(yè)持續(xù)推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理深度融合，不斷探索把黨建工作融入企業(yè)科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，取得了明顯得工作成效，黨建工作的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)已經(jīng)源源不斷轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和改革動(dòng)力。

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”。航空工業(yè)認(rèn)真踐行習(xí)總書(shū)記和黨的十九大報(bào)告提出的新要求，各級(jí)黨組織堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)不動(dòng)搖，切實(shí)發(fā)揮黨委（黨組）領(lǐng)導(dǎo)作用、黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，確保黨建工作“把方向，管大局，保落實(shí)”的落實(shí)，把黨的政治領(lǐng)導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、群眾組織力、社會(huì)號(hào)召力轉(zhuǎn)化成引領(lǐng)和帶動(dòng)航空工業(yè)各企事業(yè)單位高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2017年，航空工業(yè)黨組正式發(fā)布了“1122”黨建工作體系，以工程化思維、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)著眼全局，整體謀篇，提出了黨建工作的新思路。2019年“1122”黨建工作體系迭代升級(jí)，真正使黨建工作抓在日常、嚴(yán)在經(jīng)常，在常態(tài)化、制度化、規(guī)范化中見(jiàn)了成效，有效提升了航空工業(yè)基層黨建工作水平，引領(lǐng)和保證航空工業(yè)改革發(fā)展各項(xiàng)工作全面高效完成。

航空工業(yè)黨組要求，企業(yè)基層在落實(shí)“1122”黨建工作體系過(guò)程中，圍繞黨建與發(fā)展主題，謀工作、比思路、亮業(yè)績(jī)，把黨建與科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)同部署、同檢查、同考核，引導(dǎo)黨員創(chuàng)新超越、示范表率，使黨組織在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、企業(yè)管理、項(xiàng)目建設(shè)等任務(wù)中成為堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘。

近年來(lái)，航空工業(yè)黨組牢牢抓住黨建工作責(zé)任制這個(gè)“牛鼻子”，堅(jiān)決扛起管黨治黨主體責(zé)任，建立健全黨建工作責(zé)任制。要求黨建工作要求進(jìn)章程、明確前置程序、落實(shí)“董書(shū)法”一肩挑，推動(dòng)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理相統(tǒng)一邁出了一大步;研究制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新時(shí)代航空工業(yè)黨組領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)的決定》，發(fā)揮好“火車頭”作用，帶動(dòng)航空工業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為;用好考核評(píng)價(jià)這個(gè)“指揮棒”，把黨建考核納入整個(gè)干部選拔任用的評(píng)價(jià)體系、納入整個(gè)責(zé)任制績(jī)效考核體系，把黨建工作真正從“軟指標(biāo)”變成“硬約束”。

航空工業(yè)始終堅(jiān)持“融入中心抓黨建、抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，將黨建工作精準(zhǔn)融入到型號(hào)、項(xiàng)目全生命周期，通過(guò)建立黨員責(zé)任區(qū)、成立黨員先鋒隊(duì)、設(shè)立黨員示范崗，開(kāi)展黨內(nèi)攻堅(jiān)競(jìng)賽、黨組織及黨員承諾踐諾等特色鮮明的主題實(shí)踐活動(dòng)，將黨建工作開(kāi)展在一線、黨員作用發(fā)揮在前沿，把黨組織的政治優(yōu)勢(shì)和組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了航空工業(yè)改革發(fā)展取得歷史.性成績(jī)。

通過(guò)一系列舉措的實(shí)施，黨中央的重要精神迅速、深入傳達(dá)到各級(jí)黨組織的每一個(gè)“神經(jīng)末梢”，實(shí)現(xiàn)黨建與中心工作的深度融合?？梢哉f(shuō)，始終牢牢把握黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)這條“生命線”，以上率下，落實(shí)管黨治黨責(zé)任，這是航空工業(yè)取得各項(xiàng)成績(jī)、確保其始終成為黨最可信賴的依靠力量的關(guān)鍵所在。

一流企業(yè)需要一流黨建，一流黨建引領(lǐng)一流企業(yè)。航空工業(yè)黨組越來(lái)越認(rèn)識(shí)到，要堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”，進(jìn)一步把政治優(yōu)勢(shì)、黨的建設(shè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化到加快自主創(chuàng)新、攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、做強(qiáng)做優(yōu)做大上來(lái)。要以“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機(jī)，使黨建工作將繼續(xù)做“穩(wěn)定器”和“壓艙石”，成為航空工業(yè)打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)的根本保證和最大優(yōu)勢(shì)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。聚焦初心使命聚力主責(zé)主業(yè)，堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，無(wú)論是思想認(rèn)識(shí)還是擔(dān)當(dāng)作為，特別是對(duì)標(biāo)習(xí)近平總書(shū)記和黨中央要求，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，我們都還有很長(zhǎng)的路要走，我們始終都在“趕考”的路上。