王東東

[摘要]隨著改革開放的不斷深入，中國(guó)的市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，人們對(duì)各個(gè)方面的需求逐漸提高，從解決溫飽問(wèn)題到達(dá)到小康生活乃至現(xiàn)在的物質(zhì)需求富足的美好生活。隨著生活品質(zhì)的不斷提高，人們對(duì)出行品質(zhì)也提出更高要求。而高鐵（CRH）是目前人們出行非常便利的交通工具，其自身所具有的快捷性，舒適性等明顯優(yōu)勢(shì)會(huì)給市民帶來(lái)十分大的便利，因而在我國(guó)如此廣闊的國(guó)土上需要快速推動(dòng)其工程的建設(shè)與發(fā)展。在高鐵工程建設(shè)項(xiàng)目中物資設(shè)備供應(yīng)的快慢或者是否及時(shí)都會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程的進(jìn)程，采用高效的物資設(shè)備管理方法可以很好推進(jìn)項(xiàng)目的快速發(fā)展。因此本文對(duì)高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目中的物資設(shè)備的精細(xì)化管理進(jìn)行研討與分析。

[關(guān)鍵詞]高鐵工程;物資設(shè)備;精細(xì)化管理;措施? 文章編號(hào)：2095-4085（2019）05-0167-02

對(duì)于高鐵工程項(xiàng)目本身而言，想又好又快地完成工程，不止在土建水平方面，很大一部分也在于物資設(shè)備管理水平上。因此，提高物資設(shè)備管理水平，采取物資設(shè)備的精細(xì)化管理對(duì)于很好地開展高鐵工程項(xiàng)目是十分重要的^[1-2]。

1? 精細(xì)化管理理念概述

精細(xì)化管理就是以降低成本為目標(biāo)，在管理過(guò)程中最大限度的降低管理所占用的一切人力物力財(cái)力等，其實(shí)質(zhì)上屬于“文化理念”范疇。精細(xì)化管理需要做到將管理責(zé)任準(zhǔn)確地落實(shí)到每一個(gè)管理人員和每一個(gè)工序當(dāng)中，將管理責(zé)任明確化，具體化，管理人員在自己的管理崗位上盡職盡責(zé)。盡可能地將管理工作細(xì)化和深入到具體當(dāng)中，施行每日清算和檢查，當(dāng)天解決查處到的問(wèn)題，做到嚴(yán)格管理，不留尾巴。實(shí)質(zhì)上精細(xì)化管理就是分解，細(xì)化和落實(shí)企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)的過(guò)程，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都發(fā)揮其應(yīng)有的能力和作用，確保整個(gè)企業(yè)有高度的執(zhí)行力和更好的方向把控能力。

2? 高鐵工程項(xiàng)目物資精細(xì)化管理

2.1? 物資需求計(jì)劃管理

物資需求計(jì)劃管理的好壞是直接關(guān)系到工程物資能否保質(zhì)保量按時(shí)供應(yīng)到項(xiàng)目施工中去的一大因素。其可以影響到高鐵工程項(xiàng)目的施工是否順利地進(jìn)行，所以事先做好物資的需求計(jì)劃管理工作是十分必要的。主要步驟為，首先，工程項(xiàng)目部應(yīng)該在施工前對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的物資采購(gòu)和消耗速度進(jìn)行一個(gè)把握，并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)行物資需用量明細(xì)表的編制。該明細(xì)表應(yīng)該有相關(guān)責(zé)任部門考慮各方面因素而共同參與，反復(fù)復(fù)核并制定。然后，通過(guò)編制好的物資需用量明細(xì)表，物資部再進(jìn)行季度，月底物資采購(gòu)計(jì)劃的制定。在進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃的編制過(guò)程中一定要充分考慮其他外界因素的影響，確保不影響正常的高鐵工程的施工進(jìn)度。

2.2? 物資驗(yàn)收管理

項(xiàng)目部應(yīng)該在采購(gòu)的物資到達(dá)之前就準(zhǔn)備好物資放置的場(chǎng)地，裝卸設(shè)備以及搬運(yùn)工人。當(dāng)物資被運(yùn)送到指定場(chǎng)地以后，首先應(yīng)該對(duì)發(fā)貨通知單上的物資數(shù)目，種類與實(shí)際運(yùn)送到的物資數(shù)目種類進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)與檢查，確保不存在物資偏差或遺漏的情況。驗(yàn)收物資主要應(yīng)該注意三點(diǎn)，首先是物資外觀質(zhì)量的驗(yàn)收。該過(guò)程主要是為了防止到貨物資外包裝有破損和缺陷情況以及物資的型號(hào)和外觀等與清單上存在不一致的現(xiàn)象。其次是物資資料的驗(yàn)收。對(duì)物資的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告以及其他相關(guān)文件資料是否齊全有效進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。最后是物資實(shí)際數(shù)量的驗(yàn)收。驗(yàn)收入員根據(jù)相關(guān)的采購(gòu)合同的物資數(shù)量對(duì)其實(shí)際數(shù)量進(jìn)行檢查，同時(shí)，填寫物資進(jìn)場(chǎng)臺(tái)賬，并將統(tǒng)計(jì)結(jié)果制作成書面文件提供給供應(yīng)廠家，此文件以便后期的結(jié)算使用。若存在檢測(cè)不合格的物資應(yīng)將其單獨(dú)放置在不合格區(qū)域，同時(shí)設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，并且要及時(shí)與廠家聯(lián)系并協(xié)調(diào)處理。

2.3? 物資領(lǐng)用與核算管理

物資的領(lǐng)用應(yīng)先根據(jù)實(shí)際施工計(jì)劃的需求量來(lái)填寫物資申請(qǐng)單，待申請(qǐng)單被審批生效以后領(lǐng)料人到指定的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行領(lǐng)取。物資需在倉(cāng)庫(kù)管理員仔細(xì)審核并確認(rèn)無(wú)誤后即可進(jìn)行物資發(fā)放。而在物資的核算方面，管理人員在每月底進(jìn)行物資盤點(diǎn)時(shí)也應(yīng)核算對(duì)比，檢查是否有數(shù)量有誤等問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)提出整改意見，當(dāng)月問(wèn)題當(dāng)月結(jié)。

2.4? 加強(qiáng)廢舊料管理和物資節(jié)約工作

物資節(jié)約工作以及廢舊料管理主要針對(duì)四個(gè)方面

進(jìn)行把控：一是科學(xué)預(yù)測(cè)廢舊料。對(duì)全年的更新以及工程施工設(shè)計(jì)文件進(jìn)行詳細(xì)分析并估算出產(chǎn)生的廢料情況，結(jié)合估算結(jié)果制定出廢料回收的具體要求。二是針對(duì)廢舊料的回收采取集中處理方法，可以以班組為單位進(jìn)行廢舊料的集中回收并統(tǒng)計(jì)數(shù)量統(tǒng)一進(jìn)行上報(bào)處理。三是進(jìn)行負(fù)責(zé)人制的廢舊料回收機(jī)制。廢舊料回收有專人負(fù)責(zé)進(jìn)行全程監(jiān)督，這樣就不會(huì)存在管理空擋的情況。四是做好物資節(jié)約工作。在思想上進(jìn)行“節(jié)約理念”的思想宣傳，樹立人人節(jié)約的大眾意識(shí)。在采購(gòu)上嚴(yán)格把控物資的性價(jià)比，在滿足實(shí)際需求的前提下最大程度的降低采購(gòu)成本。在物資領(lǐng)用上應(yīng)最大限度的減少物資領(lǐng)用次數(shù)和數(shù)量，嚴(yán)格把控物資領(lǐng)用的審批流程，做到物資物盡其用，這樣可以在物資消耗上大大降低成本。

3? 高鐵工程設(shè)備精細(xì)化管理

在高鐵的施工項(xiàng)目中很多的重型機(jī)械設(shè)備的管理尤為重要，可以從人和機(jī)械設(shè)備兩個(gè)方面進(jìn)行管理把控。

關(guān)于人的管理方面，人力資源部在招聘和統(tǒng)計(jì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備操作人員時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格專業(yè)資格認(rèn)證（相關(guān)的職業(yè)資格證書）和一定的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，只有滿足這些要求的操作人員才能上崗操作。

關(guān)于機(jī)械設(shè)備的管理方面，可以大致分為兩點(diǎn)：即機(jī)械設(shè)備使用前管理和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理。在機(jī)械設(shè)備使用前管理中主要針對(duì)機(jī)械設(shè)備是否滿足施工要求，能否達(dá)到施工工程的建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)工藝技術(shù)是否達(dá)標(biāo);機(jī)械設(shè)備的性能是否可行，安全性等;是否在機(jī)械設(shè)備使用完后便于故障檢查，維修以及保養(yǎng)等工作的開展。而在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理中，機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)也是重中之重。設(shè)備的使用和保養(yǎng)是相輔相成的。在高鐵項(xiàng)目的施工過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損壞或者停止工作等情況，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即對(duì)設(shè)備進(jìn)行處理并進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，確保正常運(yùn)行達(dá)到維護(hù)周期進(jìn)行大修等。同時(shí)將所出現(xiàn)的故障進(jìn)行匯總，并編制故障分析報(bào)告，得到相關(guān)故障經(jīng)驗(yàn)好為以后一旦出現(xiàn)突發(fā)情況做好充足的準(zhǔn)備。日常使用的各種工器具應(yīng)當(dāng)擺放整齊，避免丟失。

為了達(dá)到真正的項(xiàng)目精細(xì)化管理工作，在高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)中，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)將所有機(jī)械設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)兩者進(jìn)行統(tǒng)一的管理，并專門安排管理小組進(jìn)行對(duì)應(yīng)的相關(guān)設(shè)備管理，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的設(shè)備管理模式，實(shí)現(xiàn)專人管理避免了管理的遺漏，可以提升所有機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理水平。同時(shí)，設(shè)備部等相關(guān)各部門也應(yīng)當(dāng)建立健全設(shè)備管理體系，規(guī)范設(shè)備管理流程和操作規(guī)程。不斷提升相關(guān)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理水平，高效的對(duì)機(jī)械設(shè)備的一線操作，維護(hù)保養(yǎng)以及故障處理維修等進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，從而真正達(dá)到高鐵工程項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理的目的。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前我國(guó)高鐵工程建設(shè)項(xiàng)目正在迎著新時(shí)代的號(hào)角大力發(fā)展，但對(duì)于目前物資設(shè)備的管理水平也提出了更高的要求，目前的物資管理無(wú)法滿足要求。想要達(dá)到真正的管理要求就需要對(duì)高鐵工程項(xiàng)目的物資設(shè)備管理工作進(jìn)行新的思考以達(dá)到實(shí)際的需求。而將科學(xué)管理與精益生產(chǎn)中的精細(xì)化管理概念引入到高鐵工程項(xiàng)目中的物資設(shè)備管理工作中來(lái)，能夠非常高效的規(guī)范物資設(shè)備管理工作，有效節(jié)約物資設(shè)備管理成本，及時(shí)查處使用過(guò)程中存在的隱患，確保物資設(shè)備按時(shí)保質(zhì)足量的供應(yīng)，推動(dòng)高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目更好更快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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