陳義剛

[摘要]加強(qiáng)對(duì)道路瀝青混凝土路面裂縫的研究，有利于提高道路施工質(zhì)量，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)道路瀝青混凝土路面裂縫的產(chǎn)生原因及養(yǎng)護(hù)問題進(jìn)行了分析探討，希望能為從業(yè)人員提供建議。

[關(guān)鍵詞]道路施工;瀝青混凝土路面;裂縫;養(yǎng)護(hù)? 文章編號(hào)：2095-4085（2019）05-0122-02

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面因具有行車舒適，施工周期短，養(yǎng)護(hù)維修便捷等特征，被廣泛應(yīng)用到公路建設(shè)中。但瀝青混凝土路面的裂縫問題一直困擾著施工人員。近年來，汽車行業(yè)不斷發(fā)展，車輛行駛速度越來越快，對(duì)路面行駛條件的要求也越來越高。因此，加強(qiáng)瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生和養(yǎng)護(hù)工作的研究成為保證行車質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用壽命是關(guān)鍵。

1? 道路瀝青路面裂縫的成因

1.1? 瀝青及其混合料

道路施工中，由于瀝青材料采購的不合理，導(dǎo)致其與其他材料融合后，性能達(dá)不到建設(shè)要求，尤其是在高溫穩(wěn)定性上存在著較大不足，在溫度變化下，路面很容易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。例如，在夏季溫度較高條件下，瀝青材料自身的粘滯度不足，隨著荷載的增加，結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。在冬季溫度較低的情況下，路面結(jié)構(gòu)很容易出現(xiàn)脆裂現(xiàn)象。

1.2? 施工因素

在施工過程中，一些部門并未按照設(shè)計(jì)的具體操作流程開展施工作業(yè)，這使得工藝技術(shù)應(yīng)用存在較多不合理性，再加上施工工期緊張，很多企業(yè)為了追趕進(jìn)度存在盲目施工的情況，這就降低了瀝青路面的施工質(zhì)量，破壞了自身結(jié)構(gòu)的抗裂性能。

1.3? 雨水滲透

在雨季，雨水會(huì)鉆入空隙逐漸深入到瀝青路面內(nèi)部，進(jìn)而造成結(jié)構(gòu)的粘結(jié)力降低，這時(shí)在外力作用下，道路結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，再加上雨水滲入后得不到有效的排出，會(huì)直接破壞集料截面，導(dǎo)致瀝青膜脫落，擴(kuò)大裂縫范圍。

2? 道路瀝青路面裂縫的防控和養(yǎng)護(hù)

2.1? 控制路基和基層質(zhì)量

路基是道路工程的支撐結(jié)構(gòu)。路基在使用過程中很容易受到荷載和環(huán)境因素的影響出現(xiàn)變形等情況，最后自身結(jié)構(gòu)損毀。所以在實(shí)際施工中，必須要合理選擇路基施工材料，確?；靥詈穸龋瑝簩?shí)密度設(shè)置的合理性，同時(shí)還要對(duì)路基周邊建筑以及原有的路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效控制，從而提高路基整體質(zhì)量，增大路基強(qiáng)度，減少變形，裂縫等問題的出現(xiàn)。此外，承重層是路基結(jié)構(gòu)中較為重要的組成部分，應(yīng)加大對(duì)其重視力度，施工人員可采用分層填筑的方式來改進(jìn)承重層質(zhì)量，避免質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

2.2? 合理使用防裂材料，保證基層質(zhì)量

結(jié)合工程需求合理選擇防裂材料，改善瀝青路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和強(qiáng)度?，F(xiàn)階段，在瀝青路面施工中，為了減少收縮裂縫的出現(xiàn)，會(huì)增加粗骨料，降低水分含量，增大整體結(jié)構(gòu)壓實(shí)度，并在材料使用上利用級(jí)配碎石和工業(yè)礦渣等代替水泥和石灰材料，以此優(yōu)化結(jié)構(gòu)的收縮性能?；蛘咭部赏ㄟ^改性瀝青材料的應(yīng)用來提升路面的低溫粘度和耐老化性能，保證道路的實(shí)用性。

2.3? 施工建議

1）做好前期勘測(cè)，確保路面構(gòu)造設(shè)計(jì)的合理性。

2）對(duì)地下管線掩埋深度予以控制，確保地下50cm以內(nèi)無任何管線或者構(gòu)造物，加強(qiáng)路基完整性。

3）在攤鋪過程中，要對(duì)距離和溫度進(jìn)行合理控制，通過分層鋪設(shè)壓實(shí)的方式來提高攤鋪質(zhì)量，這里攤鋪的厚度應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況予以合理的確定，避免質(zhì)量問題的產(chǎn)生。如果采用的是分幅攤鋪，一定要做好銜接位置的處理，做到熱接縫。

2.4? 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施主要可以分為三種：一是表面涂刷養(yǎng)護(hù)方式。該方式主要是在瀝青路面表面涂刷高滲透性的乳化瀝青材料，形成有效的防水屏障，從而減少雨水等的滲透，保證路基質(zhì)量。同時(shí)通過防水材料的涂刷，還可以起到一定的保護(hù)作用，降低積水過多對(duì)路面造成的影響和破壞，減少維修成本，保證行車安全，延長(zhǎng)道路整體使用壽命。使用該方式實(shí)施瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可以采用瀝青撒布車實(shí)施作業(yè)，這樣能夠有效提升防滲材料與表層的銜接性，優(yōu)化路面的耐磨性能，保證道路的正常使用。

二是封層養(yǎng)護(hù)。最常見到的養(yǎng)護(hù)方式為石屑封層養(yǎng)護(hù)，且以單層石屑封層使用最為廣泛。其優(yōu)勢(shì)在于施工簡(jiǎn)單，成本消耗率低，不過該方式只針對(duì)于交通量小的道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)于交通量較大的道路并不適合。封層養(yǎng)護(hù)主要是將瀝青材料噴灑在路面上，之后再撒上集料實(shí)施碾壓處理。這個(gè)過程需要的瀝青材料有熱瀝青和乳化瀝青這兩種，集料為碎石。

三是薄層罩面養(yǎng)護(hù)。該養(yǎng)護(hù)方式是利用石料和粘結(jié)劑攪拌生成的混合料，對(duì)瀝青路面實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)。優(yōu)勢(shì)在于：適應(yīng)性較強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)闇囟鹊淖兓瘜?dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作存在質(zhì)量問題，可有效延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。減少瀝青材料的使用量，實(shí)現(xiàn)成本控制。污染效率低，該方式在混合料制備過程中不會(huì)產(chǎn)生較大的粉塵和煙氣，有效降低了施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，同時(shí)對(duì)于提高路面承載能力有著顯著效果，保證了道路行駛中的平整度和舒適性。

3? 結(jié)語

綜上所述，在道路瀝青混凝土路面施工中，只有明確裂縫產(chǎn)生原因，才能制定合理的預(yù)防和養(yǎng)護(hù)措施，以此提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，增強(qiáng)道路的承壓能力，維護(hù)交通道路在后期使用的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]任保忠.論市政道路瀝青混凝土路面裂縫的產(chǎn)生及養(yǎng)護(hù)[J].四川水泥，2018，（06）.