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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境

2019-09-24 11:58高新民
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2019年29期
關(guān)鍵詞:數(shù)字模型制造業(yè)工業(yè)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)像是一架馬車,新業(yè)態(tài)技術(shù)像馬一樣在前方起到引領(lǐng)作用。市場(chǎng)帶來(lái)的自主環(huán)境是軌道,傳統(tǒng)制造業(yè)就是馬拉的車,如果車沒(méi)有掛上鉤,則馬的奔跑也無(wú)法帶動(dòng)車走。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大家非常關(guān)注,因此,現(xiàn)在大家對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都有不同的視角,并且對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有自己的看法和想法,幫助工業(yè)制造業(yè)升級(jí)改造。

兩大關(guān)鍵點(diǎn)

新技術(shù)支撐與創(chuàng)新要素是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩大關(guān)鍵點(diǎn)。這兩個(gè)問(wèn)題,是促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新的重要因素,因此,要抓三方面的工作。

一是基礎(chǔ)技術(shù)。工業(yè)通常講,是四個(gè)新的技術(shù),我們叫“新四基”。工業(yè)“老四基”抓長(zhǎng)期工程,就是基礎(chǔ)核心的路徑,基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)核心技術(shù),“新四基”是基礎(chǔ)的芯片,包括機(jī)型,工業(yè)文件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)再加上平臺(tái),這是基礎(chǔ)技術(shù),還有準(zhǔn)備安全方案和保障。

二是推動(dòng)制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。是技術(shù)制造業(yè)本身的也是互聯(lián)網(wǎng)本身發(fā)展更多的影響,實(shí)質(zhì)是發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的作用,以及制造業(yè)轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)代表新的技術(shù)市場(chǎng),這是促進(jìn)工業(yè)體系的計(jì)劃自動(dòng)化邁向信息化的第三個(gè)飛躍。

三是認(rèn)識(shí)到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)融合。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新,是競(jìng)爭(zhēng)和合作,有競(jìng)爭(zhēng)但更重要有合作,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅是產(chǎn)業(yè)形態(tài),還有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合,也是機(jī)械的互聯(lián)網(wǎng)思維。

比如說(shuō)用于用戶需求的導(dǎo)向,現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)用戶的體驗(yàn)和導(dǎo)向,用戶產(chǎn)品需求要滿足。我們現(xiàn)在講的數(shù)字孿生,現(xiàn)在的數(shù)字孿生技術(shù)并不存在于產(chǎn)品保障之中,也不是滿足用戶需求方面,是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念方面,數(shù)字要支持最終用戶體驗(yàn)是什么,從用戶體驗(yàn)角度,以及源頭的產(chǎn)品,要往這個(gè)方面來(lái)做,這些思維都在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)變方面。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主體是制造業(yè)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型服務(wù)。但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主體必須要注意是轉(zhuǎn)型后的工業(yè)企業(yè),沒(méi)有轉(zhuǎn)型是不能成為轉(zhuǎn)型后的工業(yè)企業(yè)的,因此,制造業(yè)是更為關(guān)鍵的主體,這是我認(rèn)為非常重要的觀點(diǎn)。

比喻來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更像是一架馬車,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)技術(shù)像馬一樣在前方起到引領(lǐng)作用。軌道像是自主環(huán)境,傳統(tǒng)制造業(yè)就像是馬拉的車,如果車沒(méi)有掛上鉤,則馬跑得再快也無(wú)法帶動(dòng)車的前進(jìn)。

因此,在這個(gè)模式下,馬車的主體還是車,不是軌道,也不是馬,這個(gè)車不動(dòng)什么都沒(méi)有用,所以工業(yè)化里面?zhèn)鹘y(tǒng)是主體企業(yè),傳統(tǒng)企業(yè)需要深度技術(shù),而且是主體。我認(rèn)為這個(gè)體系要有這個(gè)觀念,不是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的事情,更重要是傳統(tǒng)企業(yè)要跟上,要把他們拉起來(lái),這樣才可以在整個(gè)工業(yè)制造業(yè)里面轉(zhuǎn)型升級(jí)。

打造創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境

發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字模型是抓手。數(shù)字模型有研發(fā)性的模型,還有業(yè)務(wù)流程模型,機(jī)理模型、平臺(tái)算法模型,四種模型加起來(lái)總體上叫數(shù)字模型。

數(shù)字模型有開(kāi)放途徑,開(kāi)發(fā)之后可以讓用戶直接使用,我們現(xiàn)在手機(jī)上用的就是消費(fèi)性的APP,在工業(yè)領(lǐng)域叫工業(yè)APP。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不斷的發(fā)展過(guò)程中會(huì)有新商業(yè)模式。新商業(yè)模式和傳統(tǒng)模式不一樣,以前是流量經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在是架構(gòu),目前新商業(yè)模式仍在探索中,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也在形成,安全保障問(wèn)題更為艱巨,新業(yè)態(tài)也仍需政府來(lái)規(guī)范與監(jiān)管。

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是并列的,而不是融合的,萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,這包括數(shù)據(jù)、流程、人等,也叫產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),不僅僅是以計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)為載體。

我們現(xiàn)在講標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)準(zhǔn)體系在信息系統(tǒng)早就有,我們現(xiàn)在講互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)非常成熟,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系是以信息為中心,計(jì)算機(jī)為載體,加上數(shù)字對(duì)象的架構(gòu)和系統(tǒng),這個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要做的,以數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)體系。

因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大量數(shù)據(jù)都是跨地區(qū)、跨領(lǐng)域、跨企業(yè),并且存在于大量的異構(gòu)系統(tǒng)里,因此工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸是一大難點(diǎn),這就需要用互聯(lián)網(wǎng)思維去解決數(shù)據(jù)的操作問(wèn)題。

融合一是技術(shù)支持,二是創(chuàng)新,融合是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)基金,非常關(guān)鍵。這里面工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是核心,數(shù)據(jù)價(jià)值鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵,統(tǒng)一安全可以開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),是關(guān)鍵之一。推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不管從商業(yè)模式還是何種角度都極具難度,但是意義重大,因此,發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要協(xié)同推進(jìn)與打造創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境。(本文根據(jù)高新民在2019中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)大會(huì)上的演講整理匯編而成,標(biāo)題為編者所加,未經(jīng)本人確認(rèn)。

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