張慶費(fèi) 周開敘

城市化進(jìn)程深刻改變城鄉(xiāng)土地自然景觀格局和自然地形地貌，尤其是自然植被的減少與生境片段化（habitat fragmentation）導(dǎo)致生物物種減少，也降低物種遷移和擴(kuò)散通道，已經(jīng)成為生物多樣性降低與物種滅絕的重要因素。利用生態(tài)廊道將島嶼狀分割的孤立生境相連接，并與較大的自然斑塊相連，能夠降低和彌補(bǔ)景觀片段化對(duì)生物多樣性分布與演化的影響。因此，生態(tài)廊道源于自然生境銳減與片段化，而對(duì)野生生物遷徙難以逾越的孤島效應(yīng)的補(bǔ)償和修復(fù)，恢復(fù)自然系統(tǒng)內(nèi)部的連接性和生態(tài)系統(tǒng)的完整性，并作為自然保育的理念和途徑應(yīng)運(yùn)而生。

然而，隨著對(duì)生態(tài)廊道實(shí)踐的擴(kuò)大和深入，尤其是引入城市化區(qū)域，生態(tài)廊道的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)生了巨大變化，不斷賦予和拓展新的形式和功能，多功能和多用途更加明顯，生態(tài)保育、游憩休閑、運(yùn)動(dòng)健身、文化景觀、遺產(chǎn)保護(hù)等功能不斷疊加，而綠道、綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、綠鏈、公園道、步道等名稱也流行和共存，并賦予廊道更多的內(nèi)涵和形式，而景觀化、人工化、均質(zhì)化傾向也更加明顯，甚至偏離生態(tài)廊道的生態(tài)主體功能方向。

1. 貴陽市花溪國(guó)家城市濕地公園十里河灘的人工植被景觀

2. 上海市南園公園綠道江灘自然植被與人工綠帶

因此，如何保護(hù)和發(fā)揮生態(tài)廊道的物種與棲息地保護(hù)的初衷和核心功能，本文重點(diǎn)對(duì)生境廊道的特點(diǎn)和構(gòu)建途徑進(jìn)行分析，以“結(jié)構(gòu)、過程與功能”相融合的視角，促進(jìn)城市生物棲息地的重建和恢復(fù)，促進(jìn)城市自然保育，構(gòu)筑和完善自然多樣的城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施。

1 生境廊道的概念

生境一般指生物生活居住的空間環(huán)境，是生物棲息、繁衍、遷徙的場(chǎng)所，保護(hù)和營(yíng)造生態(tài)良好的生境廊道，對(duì)生物多樣性保育具有不可替代的作用。生境廊道（habitat corridor）指連接片段化生境并適宜生物生活、移動(dòng)或擴(kuò)散的線性通道或帶狀綠色空間，有時(shí)也稱為生物廊道（biological corridor）。

根據(jù)生境廊道的構(gòu)建目標(biāo)，一般可區(qū)分以物種為目標(biāo)和以生態(tài)系統(tǒng)為目標(biāo)的生境廊道類型。以物種為目標(biāo)的生境廊道主要以保護(hù)生物物種為重點(diǎn)，根據(jù)目標(biāo)物種的生物習(xí)性和生態(tài)規(guī)律，突出短距離的擴(kuò)散或者生境斑塊間的連接通道，為生物物種間擴(kuò)散和建立新種群創(chuàng)造機(jī)會(huì)；而以生態(tài)系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)的生境廊道主要從生態(tài)過程和系統(tǒng)健康角度出發(fā)，突出生態(tài)系統(tǒng)的整體觀，以生物等級(jí)系統(tǒng)的各個(gè)層次的受脅成分或節(jié)點(diǎn)作為保護(hù)對(duì)象[1]，通過廊道連接成為整體的保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，突出生態(tài)過程的時(shí)空鑲嵌。

2 生境廊道的特點(diǎn)

棲息地的隔離和流失使得自然物種無法存活或者無法在均衡狀態(tài)下得以幸存[2]。因此，生境廊道主要針對(duì)生物多樣性保育目標(biāo)，提供目標(biāo)物種棲息和遷徙擴(kuò)散是生境廊道的基礎(chǔ)。因此，適宜的廊道寬度、多樣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)是生境廊道的主要特點(diǎn)，以確保物種生存、擴(kuò)散與繁衍。

廊道寬度的生態(tài)功能與邊緣效應(yīng)密切相關(guān)，也受生物行為特征影響，只有滿足物種棲息和生態(tài)過程的最小寬度閾值，才能正常發(fā)揮生境廊道的生物保育功能，盡管寬度的增加更有利于提升廊道的生態(tài)功能，但廊道寬度受土地、資源、投入等因素深刻影響，適宜寬度，尤其是最小功能寬度的研究和應(yīng)用具有特別現(xiàn)實(shí)的意義和價(jià)值。

廊道內(nèi)部結(jié)構(gòu)與保護(hù)物種的棲息生境相關(guān)，在提高生境連通性基礎(chǔ)上，不僅要促進(jìn)生物過程，為動(dòng)物的遷徙行為和植物種子的傳播定居創(chuàng)造良好生境結(jié)構(gòu)，也要完善非生物過程，促進(jìn)水流、能流和物質(zhì)流順暢的景觀生態(tài)結(jié)構(gòu)。

廊道生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性是廊道功能的基礎(chǔ)，通過恢復(fù)豐富多樣生物群落（圖1），維系自然生態(tài)過程平衡和良性發(fā)展，確保食物鏈的連續(xù)，提高生態(tài)系統(tǒng)的多樣性和復(fù)雜性，增加對(duì)外界干擾的抵抗力和韌性。

3 生境廊道的構(gòu)建

針對(duì)生物多樣性保育目標(biāo)，生境廊道構(gòu)建需全面分析生物物種習(xí)性、棲息地生境景觀格局和生物生態(tài)過程，以提高生境景觀連通性為基礎(chǔ)，增強(qiáng)生物群落自然度和多樣性，優(yōu)化動(dòng)植物分布與擴(kuò)散格局，為生物多樣性保育營(yíng)造友好的棲息生境。

3.1 廊道寬度與形態(tài)

連續(xù)的棲息地網(wǎng)絡(luò)是物種空間擴(kuò)散的基礎(chǔ)，根據(jù)保護(hù)對(duì)象和目標(biāo)，分析物種特征及其對(duì)棲息地形態(tài)和規(guī)模的需求，開展土地適宜性分析與評(píng)價(jià)，尋找區(qū)域最適宜的生境廊道場(chǎng)地及連接方式，確保連接種源棲息地廊道滿足生物保育最低寬度要求。

3. 城鎮(zhèn)河道改造后，溪灘豐富的自然生境和自然植被消失

4. 上海市徐匯濱江廢棄鐵路自然植被改造

5. 吉林省長(zhǎng)白山城鎮(zhèn)河道自然生境

6. 上海市龍華地區(qū)廢棄鐵路自然發(fā)育的構(gòu)樹林

生境廊道區(qū)位、類型和功能具有差異性，對(duì)廊道連接度也不盡相同，針對(duì)不同類型廊道選擇適宜寬度、形態(tài)等，實(shí)現(xiàn)不同的連接度和棲息質(zhì)量。因此，確定廊道寬度和形態(tài)是生境廊道規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，許多學(xué)者從不同角度進(jìn)行了有益探討。如根據(jù)保護(hù)動(dòng)物行動(dòng)圈大小，估算廊道最小寬度，以邊長(zhǎng)之比為2∶1，面積等于行動(dòng)圈面積的長(zhǎng)方形短邊長(zhǎng)作為最小廊道寬度，減少外界干擾和意外傷害[3]。再如美國(guó)新澤西州某紀(jì)念林大于12 m寬度的樹籬帶草本植物平均總數(shù)是窄帶的2倍以上，12 m的寬度也是廊道寬度的一種選擇[4]。河道也是生境廊道的重要組成部分，根據(jù)河流寬度和被保護(hù)物種來確定廊道的最小寬度（圖2），河岸緩沖帶寬度應(yīng)達(dá)到7～12 m[5]。

3.2 廊道的空間異質(zhì)性

空間異質(zhì)性與生境多樣性度密切相關(guān)，多樣的景觀單元提高了廊道結(jié)構(gòu)和功能多樣性，有利于物種的生存和擴(kuò)散，也有利于廊道整體生態(tài)系統(tǒng)的健康穩(wěn)定。事實(shí)上，不少物種需要兩種或以上類型的棲息地，才能正常生長(zhǎng)繁衍和擴(kuò)散。而多空隙生境作為豐富多樣的微生境，有利于野生動(dòng)物筑巢藏身、儲(chǔ)存食物、繁衍后代等，在城市化區(qū)域生物多樣性保育具有特殊的意義，也更容易被忽視[6]。

值得指出的是，近年來河道整治如火如荼，在打造“河暢、水清、岸綠、景美”的目標(biāo)下，卻在工程化過程中隨意或過度改變和改造河勢(shì)，時(shí)?？吹胶拥勒箤?、裁彎取直、駁岸硬化、炸礁除障等整治措施，許多天然河岸線、河灘地被破壞或消失，雖然河道顯得整潔和規(guī)則，但豐富多樣的河灘景觀異質(zhì)性明顯下降（圖3），自然河灘植被更是減少甚至消失，降低了河灘生態(tài)系統(tǒng)的滲透、過濾、凈化、沉積等生態(tài)過程，也影響了河道植被緩沖帶的棲息地功能，增加動(dòng)物穿越景觀的阻力。因此，作為生境廊道的河流生態(tài)系統(tǒng)，應(yīng)盡量維持自然河道形態(tài)和生態(tài)格局，尤其是保護(hù)河道灘地和濕地植被，避免建設(shè)性破壞。

3.3 廊道群落結(jié)構(gòu)

7. 浙江省衢州市石梁溪鹿鳴公園兩岸植物景觀

生境廊道植被應(yīng)以生物群落為構(gòu)建單元，營(yíng)造和培育接近自然植被的穩(wěn)定而有序的群落結(jié)果，使地帶性植被的優(yōu)勢(shì)鄉(xiāng)土物種得以恢復(fù)，并遵循群落發(fā)育與動(dòng)態(tài)演替規(guī)律（圖4），盡量確保群落依照自然生態(tài)發(fā)生和發(fā)育規(guī)律演變，為生物提供適宜的棲息地和廣闊的生境空間，增加群落物種的潛在共存性（圖5），避免廊道成為“有綠無鳥”的“綠色沙漠”。目前，廊道建設(shè)也存在物種單一、栽植方式單調(diào)等現(xiàn)象，還有大江南北過度應(yīng)用柳葉馬鞭草、大花金雞菊、波斯菊等入侵性強(qiáng)的高觀賞花卉，不僅擠壓了廊道的鄉(xiāng)土植被空間，也有潛在的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。

野生動(dòng)物往往是生態(tài)廊道的重要保育目標(biāo)，棲息地的植物物種豐富度和群落多樣性具有突出的意義（圖6）。根據(jù)不同食性和活動(dòng)特點(diǎn)的野生動(dòng)物對(duì)植物生境的偏好，尤其是喬木層發(fā)達(dá)的生境更是多數(shù)鳥類的偏好。應(yīng)用野生動(dòng)物友好的植物，特別是鳥嗜植物、蜜源植物等食源植物，豐富棲息地食物鏈結(jié)構(gòu)，使得蟲食、雜食、植食等多種食性的鳥類都能利用棲息地植物作食物補(bǔ)充[7]，創(chuàng)造充足的食物源和安全的棲息空間（圖7）。

4 結(jié)語

城市化是導(dǎo)致生物多樣性退化和喪失的重要因素，如何在建設(shè)城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，促進(jìn)城市生物多樣性保育，已經(jīng)成為城市綠化和城市生態(tài)建設(shè)的不可回避的重大課題。生境廊道有助于促進(jìn)生物在片段化生境之間的擴(kuò)散和流動(dòng)，減少種群隔離，增加物質(zhì)基因交流，在滿足廊道基本功能的基礎(chǔ)上，發(fā)揮更大的生物棲息地和生物多樣性保育功能。

當(dāng)然，廊道建設(shè)也有風(fēng)險(xiǎn)，尤其是過度強(qiáng)調(diào)廊道的景觀功能，可能引進(jìn)大量外來觀賞植物，甚至入侵性強(qiáng)的物種，導(dǎo)致外來種擴(kuò)散，不僅生態(tài)功能低下，更不利于保護(hù)物種的生存繁衍和自然植被的發(fā)育；而過度遷就工程便利化和快速成型，也往往導(dǎo)致原有豐富多樣的原生生境遭到建設(shè)性破壞，新建的均質(zhì)性景觀隨處可見，生物棲息地功能退化。

生物多樣性不是人工可以隨意營(yíng)造的，而是需要長(zhǎng)期的自然發(fā)育過程。在生境廊道建設(shè)中，應(yīng)尊重自然規(guī)律，重視生態(tài)過程，避免少數(shù)物種的集中栽植，充分利用自然拓殖植被和野生花草，促進(jìn)生物群落自維持機(jī)制與功能的發(fā)揮，避免“假生態(tài)真破壞”現(xiàn)象的發(fā)生，讓城市不僅有“花香”，更有“鳥語”，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處。