薛良

摘要：隨著我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，交通網(wǎng)絡(luò)布局發(fā)展的步伐也在逐漸加快。作為我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)布局中的基礎(chǔ)設(shè)施之一，隧道工程漸漸成為交通網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)行情況好壞的基礎(chǔ)元素，原因不僅在于隧道為人們出行提供了極大的便利條件，更在于拉動(dòng)了城鄉(xiāng)之間以及不同省市地區(qū)間的協(xié)同發(fā)展，政治、經(jīng)濟(jì)、文化等諸多領(lǐng)域的交流逐漸加深，為我國(guó)社會(huì)的快速良性發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。因此，對(duì)于隧道工程的質(zhì)量日益成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。本文從對(duì)我國(guó)目前隧道工程施工的現(xiàn)狀分析入手，全面梳理隧道工程施工的質(zhì)量的控制難點(diǎn)，并就切實(shí)提高隧道工程施工質(zhì)量提出切實(shí)可行的技術(shù)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：隧道工程;質(zhì)量控制;現(xiàn)狀;難點(diǎn);技術(shù)對(duì)策

基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)在國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)非常重要的地位。作為基礎(chǔ)交通設(shè)施的一種，隧道在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局中承擔(dān)重要的連接點(diǎn)作用。隨著交通建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)基礎(chǔ)交通設(shè)施的要求越來(lái)越高，隧道工程質(zhì)量日益成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)與施工單位的技術(shù)難點(diǎn)。做好隧道工程施工質(zhì)量控制具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

1我國(guó)目前隧道工程施工的現(xiàn)狀分析

由于我國(guó)地域面積遼闊，地形地貌復(fù)雜多變，山地、河流等地質(zhì)結(jié)構(gòu)走向交叉分布，隧道的使用率極高。隧道工程的施工過(guò)程又極為繁瑣復(fù)雜，在工程材料、安全管理、制度保障等方面都存在一定程度的欠缺，極大地影響隧道的使用安全性和工程施工質(zhì)量。

2隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)梳理

在隧道工程施工中，質(zhì)量控制一直是施工人員的技術(shù)難點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面：

2.1施工材料的質(zhì)量控制問(wèn)題

在隧道工程實(shí)際施工中，施工材料的選用與各成分配比具有關(guān)鍵性的作用。但由于材料選用與配比的極強(qiáng)專業(yè)性，其掌握與把控難度較大，大部分施工單位無(wú)法有效避免這一環(huán)節(jié)的誤差與操作失當(dāng)問(wèn)題，導(dǎo)致材料的質(zhì)量控制不夠充分，從而影響隧道工程的整體施工質(zhì)量。材料質(zhì)量問(wèn)題容易導(dǎo)致以下幾方面問(wèn)題。第一是隧道的鋪裝層建設(shè)中混凝土的使用配比，如果材料配比不適當(dāng)，容易混凝土本身在抗震裂與防滲漏等方面存在問(wèn)題，產(chǎn)生導(dǎo)致施工裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致隧道鋪裝層的脫落;第二是鋼筋材料的抗腐蝕性不足，在施工過(guò)程中，如果施工人員缺乏足夠的鋼筋材料保護(hù)意識(shí)，或在鋼筋材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的撞擊、剮蹭等問(wèn)題，都會(huì)對(duì)鋼筋材料的抗腐蝕性產(chǎn)生影響，鋼筋材料的銹蝕概率加大;第三是防排水結(jié)構(gòu)建設(shè)問(wèn)題，施工材料質(zhì)量控制的不到位，也會(huì)由于材料的防滲漏性能不足而導(dǎo)致隧道防排水結(jié)構(gòu)建設(shè)的施工質(zhì)量難以保證，此外，防排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要充分結(jié)合橋梁隧道的地形進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，施工技術(shù)難度較高。

2.2施工人員人身安全保障問(wèn)題

眾所周知，隧道的施工過(guò)程存在一定的危險(xiǎn)性。前文提到的施工材料質(zhì)量控制問(wèn)題，也是影響施工人員人身安全的原因之一。此外，由于施工人員數(shù)量眾多，容易出現(xiàn)個(gè)別施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，并且不能嚴(yán)格遵守施工要求的現(xiàn)象，甚至存在施工單位缺乏統(tǒng)一安全管理制度等問(wèn)題，對(duì)施工人員人身安全造成極大威脅。

2.3工程質(zhì)量管理體系混亂

在隧道工程中，由于工程的復(fù)雜性和較大規(guī)模，工程本身質(zhì)量負(fù)責(zé)人較多，工程項(xiàng)目資金運(yùn)作不力，效益糾紛的出現(xiàn)直接導(dǎo)致施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。此外，還存在隧道兩端施工質(zhì)量和中間部分施工質(zhì)量的較大差距，拉低工程整體的施工質(zhì)量。

3切實(shí)提高隧道工程施工質(zhì)量的技術(shù)對(duì)策

3.1建立并完善隧道工程施工規(guī)劃?rùn)C(jī)制

隧道工程建設(shè)處地址結(jié)構(gòu)、地貌形態(tài)通常較為復(fù)雜，在實(shí)際施工前應(yīng)當(dāng)充分做好施工項(xiàng)目的整體建設(shè)規(guī)劃，從隧道線路布局、材料選用、防排水設(shè)計(jì)等方面作出詳細(xì)具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免因規(guī)劃不當(dāng)導(dǎo)致隧道施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。

3.2加大對(duì)隧道工程所用施工材料的管控力度

一是在隧道工程施工中，最大限度加大資金投入力度，選購(gòu)優(yōu)質(zhì)建設(shè)材料，使用優(yōu)質(zhì)水泥以及骨料等，例如，在對(duì)鋪裝層施工過(guò)程中使用防水材料，一方面避免工程滲漏水問(wèn)題，另一方面延長(zhǎng)鋪裝層的使用壽命。二是加強(qiáng)對(duì)工程材料的科學(xué)維護(hù)，對(duì)鋼筋材料進(jìn)行有效的涂層工作，并采取相應(yīng)的材料養(yǎng)護(hù)措施，防止鋼筋材料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過(guò)程中受外力影響使涂層損壞，進(jìn)而切實(shí)保證鋼筋材料的質(zhì)量。三是要建立對(duì)施工建設(shè)材料選購(gòu)的監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格審查材料供應(yīng)商的相應(yīng)資質(zhì)，并對(duì)采購(gòu)材料及時(shí)進(jìn)行審查，避免劣質(zhì)材料流入施工，嚴(yán)格把好材料關(guān)口。

3.3制定并完善隧道工程施工質(zhì)量保障制度

在隧道工程施工之前，明確制定并完善隧道工程施工質(zhì)量的保障規(guī)范，強(qiáng)化制度保障。一是明確各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量控制職責(zé)和管理環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)管理混亂的現(xiàn)象。二是建立質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，履行責(zé)任倒追規(guī)定。三是建立明確的獎(jiǎng)懲措施。根據(jù)各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量對(duì)施工人員給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，但若因個(gè)人原因造成工程不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，就要進(jìn)行相應(yīng)的懲戒。這樣可以極大地激發(fā)施工人員對(duì)制度建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)，此外，對(duì)施工人員有著極大的督促力度和一定的震懾力。通過(guò)制度頂層設(shè)計(jì)來(lái)保證隧道工程的整體質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隧道工程是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要基石性項(xiàng)目。隧道工程的質(zhì)量控制問(wèn)題有著十分重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，并在很大程度上與施工單位、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位等部門的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤。對(duì)于隧道工程的質(zhì)量控制仍然是今后一段時(shí)期交通設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)，在施工技術(shù)創(chuàng)新等方面還有很大的探索空間。