滕民

摘 要：數(shù)字化測繪技術(shù)是現(xiàn)代化工程測量中不可缺少的重要手段，采用數(shù)字化測繪技術(shù)后，不僅可以提高檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、精確性、可靠性，而且可以大幅度減少相關(guān)人員的工作任務(wù)?；诖?，本文筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗對數(shù)字化測繪技術(shù)在市政道路勘測中的應(yīng)用進行簡要探討。

關(guān)鍵詞：測繪技術(shù) 道路勘測 應(yīng)用

一、數(shù)字化測繪技術(shù)的特點

1.測繪精準(zhǔn)度高。傳統(tǒng)測繪技術(shù)在測量過程中很容易出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)誤差，影響工程的質(zhì)量，而數(shù)字化測繪技術(shù)測量可以很好地彌補該問題，避免測量過程中的外界因素干擾，使工程測量越來越科學(xué)化、全面化和精確化，提高了工程測量過程中的測繪精度。

2.自動化程度高。在現(xiàn)階段的數(shù)字化測繪過程中，數(shù)字化測繪可以自動進行工程測量，使技術(shù)人員依靠計算機便可以進行測量數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)整理、位置定位、自動繪制相關(guān)數(shù)據(jù)模型，避免了測量過程中出現(xiàn)的錯誤，極大方便了相關(guān)技術(shù)人員，減輕了技術(shù)人員的工作負(fù)擔(dān)。

3.圖形屬性信息豐富。數(shù)字化測繪技術(shù)提高了繪制圖形坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，提高了信息檢索的方便性，因此，企業(yè)要做好信息圖形的采集工作，充分展現(xiàn)出測量地點的屬性信息，并通過連接測繪點的各個編碼信息，增加數(shù)據(jù)庫資源的各類圖式符號，通過連接各個圖式符號，很好地提高繪制圖形的完整性。

4.廣泛運用GIS信息源。隨著GIS技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化測繪技術(shù)在GIS應(yīng)用過程中提供了可靠的源數(shù)據(jù)，更好地滿足了GIS數(shù)據(jù)庫信息的建圖需要，但在現(xiàn)階段的數(shù)字化測繪技術(shù)及GIS應(yīng)用過程中，存在數(shù)據(jù)尚未實現(xiàn)有效對接的問題。數(shù)字化測繪技術(shù)與GIS技術(shù)有效結(jié)合將在一些較大尺寸空間數(shù)據(jù)獲取和搜集過程中發(fā)揮重要作用，因此，企業(yè)可以利用數(shù)字化測繪技術(shù)為GIS技術(shù)提供更多的數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)數(shù)字化測繪技術(shù)與GIS技術(shù)有效結(jié)合。

5.圖形編輯方便。傳統(tǒng)的測繪技術(shù)在數(shù)據(jù)成果處理過程中存在一些弊端和問題，但在數(shù)字化測繪技術(shù)上，應(yīng)用數(shù)字化策劃技術(shù)，通過對數(shù)據(jù)成果進行分層、堆放的方式，使圖形負(fù)載量不受限制，從而充分挖掘數(shù)據(jù)成果的價值和潛力，如房屋改建。擴建過程中，通過相關(guān)設(shè)備輸入相關(guān)信息，對相關(guān)圖形信息進行修改和更新，使圖形編輯更加方便、可靠。

二、數(shù)字化測繪技術(shù)的方法及其發(fā)展

就數(shù)字化測繪來說，方法是多種多樣的。數(shù)字化測繪技術(shù)是一種基于計算機系統(tǒng)的先進測量技術(shù)，現(xiàn)代社會計算機發(fā)展的腳步也越來越快，軟硬件等越來越先進，從而導(dǎo)致數(shù)字化技術(shù)也更加具體的滿足用戶的各種需求。就現(xiàn)在來看，數(shù)字化測繪技術(shù)是一種基于3s（GPS：全球定位系統(tǒng)，GIS：地理信息系統(tǒng)，RS：遙感技術(shù)）技術(shù)的測繪技術(shù)，其發(fā)展勢頭正將全面取代普通傳統(tǒng)的測繪技術(shù)。有上述優(yōu)勢的數(shù)字化測繪技術(shù)是對普通測繪技術(shù)一次革新和取代。GPS 相信在現(xiàn)在的時代大家對這個詞匯一定不會陌生，其被廣泛運用于生活的方方面面。在工程測繪中的使用它不受地理條件，氣候條件的影響，簡單便攜，靈活方便，不管是用來記錄地形數(shù)據(jù)抑或是直接繪圖都操作簡單，十分方便，因此，GPS測繪技術(shù)成為了野外戶外測量不可缺少的一項技術(shù)。

三、數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用

1.在普通道路測量中的應(yīng)用。在道路測繪過程中，3S技術(shù)被應(yīng)用的非常廣泛，即地理信息技術(shù)（GIS）全球定位技術(shù)（GPS）遙感技術(shù)（RS）。目前所運用的測量技術(shù)，都具有其優(yōu)勢與缺陷，所以我們將這些技術(shù)進行一定整合運用，便能夠起到更好的使用效果。在道路實際勘測過程中，可以借助全球定位系統(tǒng)（GPS）獲取準(zhǔn)確的空間坐標(biāo)地質(zhì)信息數(shù)據(jù)，而地理信息系統(tǒng)（GIS）則能夠?qū)κ占降男畔?shù)據(jù)進行集中化處理，為圖形，圖像分析技術(shù)提供很多方便，勘探人員可以借助地理信息系統(tǒng)對地理信息進行實時測控。通過這些現(xiàn)代測繪技術(shù)的優(yōu)勢結(jié)合，勘測者能夠獲取較為準(zhǔn)確的勘測數(shù)據(jù)，進而繪制出精確的地質(zhì)調(diào)查圖，從而為公路的建設(shè)提供重要的技術(shù)保障。

2.山區(qū)道路測量中的具體運用。1）全球定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集階段，傳統(tǒng)的白紙測圖已經(jīng)逐漸成為了歷史，GPS的廣泛應(yīng)用，有效地提高了數(shù)據(jù)采集效果。其中一種在山區(qū)道路的測繪中的運用方式為：“車載 GPS”技術(shù)。山高路遠(yuǎn)，如果僅靠人為的勘察測量，則大大降低了工作效率。于是車載 GPS 技術(shù)誕生了，其運用方式為：在車上安裝GPS信號接收器，汽車一邊行駛，一邊接受GPS信號，并記錄下數(shù)據(jù)。在道路兩邊隔段架設(shè)GPS信號基站，將車輛的行駛軌跡和道路參照物的坐標(biāo)標(biāo)出，這樣數(shù)據(jù)的采集工作就完成了，只需要回去進行計算機系統(tǒng)的整合就行了。其實數(shù)據(jù)的采集除了GPS技術(shù)外，還可以使用CCD傳感器與電子全站儀，這樣較之GPS多了攝像功能，則這技術(shù)能夠進行實體數(shù)據(jù)的快速獲取。

2）數(shù)據(jù)處理。GPS測量系統(tǒng)其工作原理是利用接收器實時接收衛(wèi)星所發(fā)射的實地反饋信息，并進行自我內(nèi)部電波的破譯與轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)換成我們能接受的圖文信息。在接受信息的過程中存在一個弊端：由于山區(qū)野外樹木多、地形復(fù)雜，磁場干擾等不一樣的環(huán)境地理因素再加上衛(wèi)星的信號強度隨地球的自轉(zhuǎn)等等不可逆的因素影響，所測的數(shù)據(jù)難免出現(xiàn)誤差，所以接下來就看GPS的數(shù)據(jù)處理，這個過程是一個很關(guān)鍵的步驟，數(shù)據(jù)處理必須采用高精度的GPS數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。對于這一點已知的還沒有一種完全避免誤差的方法被提出來。一般采用聯(lián)合平差，即聯(lián)測使用多個GPS基點，盡量減小誤差。因此，如何避免野外測繪的誤差超標(biāo)仍然是廣大測繪工作者一直思考和探究的一個問題。

結(jié)束語

隨著我們國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路的建設(shè)需求也就成為了我國經(jīng)濟建設(shè)的必然需求，因此，道路勘測技術(shù)的發(fā)展成為了我國工程建設(shè)的一個首要任務(wù)。隨著數(shù)字化測繪技術(shù)的廣泛推廣和運用，道路勘測技術(shù)的發(fā)展也越來越趨于成熟化，3s技術(shù)的運用，解決了許多傳統(tǒng)的道路測量技術(shù)在很多地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域都無法滿足工程建設(shè)需求?，F(xiàn)代測繪技術(shù)不僅為道路工程項目的運營節(jié)約了大量的人力、物力，還促使道路的勘察工作逐漸步入了自動化勘測流程，并為道路勘測提供了更為精準(zhǔn)的、高效的勘探服務(wù)。

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