陳 磊,王少紅,周福強(qiáng)
(北京信息科技大學(xué)現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100192)
紙基摩擦材料一般由纖維、粘結(jié)劑、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料等組分構(gòu)成,采用造紙的方式生產(chǎn)坯體,之后經(jīng)過(guò)浸漬樹脂、熱壓固化而成[1]。紙基摩擦材料相比銅基摩擦材料具有成本低、動(dòng)摩擦系數(shù)穩(wěn)定、動(dòng)/靜摩擦系數(shù)比接近、摩擦片貼合過(guò)程平穩(wěn)、磨損率低、使用壽命長(zhǎng)、噪聲小并具有保護(hù)對(duì)偶材料等優(yōu)點(diǎn)[2],逐漸發(fā)展成為一種重要的摩擦材料,被廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車等各類車輛的變速器中,甚至逐漸發(fā)展到拖拉機(jī)、建筑礦山機(jī)械、鍛壓機(jī)械等工程機(jī)械的自動(dòng)變速器和制動(dòng)器中[3]。
近年來(lái),紙基摩擦材料因其諸多優(yōu)點(diǎn)而受到越來(lái)越多的關(guān)注,逐漸開展了對(duì)其摩擦性能的研究,但溫度對(duì)紙基材料摩擦性能的影響的相關(guān)研究卻較少。本試驗(yàn)著重對(duì)紙基摩擦材料在不同溫度下摩擦系數(shù)的變化進(jìn)行了研究,并探討了在相同溫度、轉(zhuǎn)速、不同壓力或者相同溫度、壓力、不同轉(zhuǎn)速條件下的試驗(yàn)條件對(duì)摩擦性能的影響。
在UMT Tribo-lab 試驗(yàn)機(jī)上,使用環(huán)—環(huán)試驗(yàn)件進(jìn)行摩擦試驗(yàn)。紙基摩擦材料黏貼在上試樣上,試驗(yàn)樣品采用內(nèi)徑為19.30 mm,外徑31.75 mm 的圓環(huán),下試樣為對(duì)偶鋼片。試驗(yàn)件如圖1 所示[1]。
圖1 圓環(huán)紙基材料上下試樣
相應(yīng)的試驗(yàn)工況如下所示:
(1)下試樣轉(zhuǎn)速3500 r/min,試驗(yàn)溫度50 ℃,在不同負(fù)載下進(jìn)行50 次循環(huán),每次時(shí)長(zhǎng)30 s。
(2)試驗(yàn)溫度50 ℃,下試樣轉(zhuǎn)速分別為750 r/min和1500 r/min,在負(fù)載41 N 和83 N 循環(huán)25 次,每次時(shí)長(zhǎng)30 s。
(3)在負(fù)載41N,下試樣轉(zhuǎn)速1500 r/min,試驗(yàn)溫度50 ℃和110 ℃,循環(huán)25 次,每次時(shí)長(zhǎng)30 s。
圖2 為UMT 摩擦材料試驗(yàn)機(jī),可通過(guò)更改上下試驗(yàn)箱,完成旋轉(zhuǎn)、線性、往復(fù)、不同溫度的多種摩擦試驗(yàn)。底盤系統(tǒng)集成單一高扭矩電機(jī),可提供全量程的速度和扭矩[4]。
圖2 UMT 摩擦材料試驗(yàn)機(jī)
試驗(yàn)中調(diào)整下試樣轉(zhuǎn)速(750~3500)r/min,上試樣正壓力(41~186)N,試驗(yàn)分別在50 ℃和110 ℃兩擋下進(jìn)行;潤(rùn)滑油為長(zhǎng)城8#液力潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油流速100 mL/min。試驗(yàn)前,將上試樣浸泡在潤(rùn)滑油中,使紙基摩擦材料充分沁潤(rùn)潤(rùn)滑油。使用蠕動(dòng)泵泵入和排出潤(rùn)滑油(圖3)。
圖3 蠕動(dòng)泵
紙基摩擦材料的摩擦性能主要用摩擦系數(shù)表示[5]。在試驗(yàn)過(guò)程中,摩擦系數(shù)與壓力、溫度、轉(zhuǎn)速以及磨合過(guò)程有很大關(guān)系。圖4 為在轉(zhuǎn)速3500 r/min,溫度50 ℃的條件下,分別選取82 N、117 N、152 N、185 N 的壓力在相同時(shí)間段摩擦系數(shù)的變化曲線圖??梢钥闯觯畲髩毫?85 N的摩擦系數(shù)最小,表明摩擦性能較好;隨著壓力的不斷減小,摩擦系數(shù)漸漸升高,上試樣與下試樣的摩擦減弱。同時(shí),隨著時(shí)間的變化,摩擦系數(shù)變化并不明顯,說(shuō)明在試驗(yàn)過(guò)程中,紙基材料的摩擦系數(shù)較穩(wěn)定。此外,壓力在(117~185)N,摩擦系數(shù)變化量較小。在試驗(yàn)過(guò)程中,各個(gè)壓力下的摩擦系數(shù)波動(dòng)較小,試驗(yàn)穩(wěn)定。又如圖5 所示,在只考慮壓力的狀況下,摩擦系數(shù)隨著壓力的增加,明顯下降,在(82~117)N 尤為明顯,在(117~152)N 變化較小,到(152~185)N變化又開始顯著。
圖4 不同壓力的摩擦系數(shù)曲線
圖5 壓力—摩擦系數(shù)變化曲線
潤(rùn)滑液在高溫環(huán)境下其流動(dòng)性能和潤(rùn)滑性能將發(fā)生改變,相應(yīng)紙基摩擦材料的摩擦系數(shù)也相應(yīng)有所變化?;诖耍ㄟ^(guò)進(jìn)行不同溫度的試驗(yàn),探討溫度對(duì)紙基摩擦材料摩擦性能的影響。圖6a 為材料相同,測(cè)試條件(轉(zhuǎn)速750 r/min,壓力41 N),潤(rùn)滑油種類相同的摩擦系數(shù)在不同溫度下的曲線變化圖,可以看出,溫度高的紙基材料摩擦系數(shù)小,而相對(duì)低溫時(shí),摩擦系數(shù)較高。同時(shí)也可以看到在110 ℃的7.5 s 到15 s 時(shí),曲線波動(dòng)較大,在15 s 之后,摩擦系數(shù)趨于平穩(wěn),這是由于試驗(yàn)前未進(jìn)行磨合的原因,后面將對(duì)磨合過(guò)程進(jìn)行分析,進(jìn)一步說(shuō)明,紙基摩擦材料需要工作一段時(shí)間到穩(wěn)定狀態(tài)。圖6b 為轉(zhuǎn)速1500 r/min,壓力41 N 時(shí),不同溫度的摩擦系數(shù)曲線圖,從圖中可以看出溫度越高,摩擦系數(shù)越小,而且從圖中也能看出,在不同溫度下紙基材料的摩擦系數(shù)變化較小。
圖6 不同溫度下紙基摩擦材料的摩擦系數(shù)曲線
在溫度為50 ℃,壓力41 N,轉(zhuǎn)速為750 r/min 或1500 r/min的條件下各進(jìn)行25 次的循環(huán)試驗(yàn),相應(yīng)的紙基材料的摩擦系數(shù)變化趨勢(shì)如圖7a 所示,從圖中可以看出,1500 r/min 的摩擦系數(shù)明顯大于750 r/min 轉(zhuǎn)速下的摩擦系數(shù),而且不論轉(zhuǎn)速取何值時(shí),摩擦系數(shù)在不同時(shí)間段都較穩(wěn)定,但呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。在溫度50 ℃,壓力84 N 的不同轉(zhuǎn)速的摩擦系數(shù)圖(圖7b)中,可以看出,在同等條件下,隨著轉(zhuǎn)速的增加,摩擦系數(shù)也在增加。同時(shí),對(duì)比圖7 的兩個(gè)圖,壓力增加后,轉(zhuǎn)速在750 r/min 和1500 r/min 的摩擦系數(shù)都相應(yīng)的降低了。
圖7 不同轉(zhuǎn)速下紙基摩擦材料的摩擦系數(shù)曲線
圖8 示出了溫度50 ℃,轉(zhuǎn)速3500 r/min,壓力124 N 條件下采用磨合過(guò)的紙基材料和未磨合過(guò)的紙基材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù),為了進(jìn)一步顯示變化,圖中也加入了在相同溫度和轉(zhuǎn)速,不同壓力下的未磨合紙基材料在試驗(yàn)過(guò)程的摩擦系數(shù)??梢姡耗ズ线^(guò)的紙基材料摩擦系數(shù)明顯低于未磨合過(guò)的紙基材料,而且由上述壓力對(duì)摩擦系數(shù)影響的結(jié)論可知,壓力越大,摩擦系數(shù)越小,在圖中磨合過(guò)的紙基材料,雖然壓力小于未磨合過(guò)的紙基材料,但摩擦系數(shù)卻小于未磨合過(guò)的紙基材料。而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的穩(wěn)定期后,磨合過(guò)的紙基材料的摩擦系數(shù)在(0~30)s 內(nèi)的變化量比未磨合的紙基材料小。
圖8 不同壓力下是否磨合的紙基摩擦材料摩擦系數(shù)曲線
(1)隨著壓力或溫度的增加,紙基材料的摩擦性能有所提升,摩擦系數(shù)下降,并在此過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
(2)在溫度和壓力恒定時(shí),轉(zhuǎn)速越大,紙基摩擦材料的性能越不穩(wěn)定,摩擦系數(shù)越大。
(3)在進(jìn)行紙基摩擦材料摩擦性能的試驗(yàn)與探究中,從試驗(yàn)數(shù)據(jù)中可以得出磨合過(guò)程對(duì)紙基摩擦材料的摩擦性能影響較明顯。