張會俠

電力系統(tǒng)高壓真空斷路器在工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)分合閘線燒毀的情況，在深入分析其燒毀原因過程中，可以從投切故障等方面入手。經(jīng)過排查電力系統(tǒng)高壓真空斷路器分合閘線圈存在的故障和操作機構(gòu)二次回路故障，深入分析了分合閘線圈燒毀的原因，然后提出幾條有效的解決措施。

：分合閘線圈;電力系統(tǒng);真空斷路器

高壓真空斷路器在操作時出現(xiàn)分跳合閘線圈被燒毀是不可避免的情況，由于技術(shù)水平不高、運轉(zhuǎn)環(huán)境復雜、操作過度等都會提高分合閘線圈燒毀的發(fā)生率。無論是哪種方式導致高壓真空斷路器跳分合閘線圈被燒壞，都可以總結(jié)為回路電流的異常投切，換言之就是因為分合閘線圈長時間通電引發(fā)燒毀事故。

（一）分閘線圈燒毀的原因

電力系統(tǒng)高壓斷路器在操作過程中主要是因為以下幾個方面的原因?qū)е缕浞珠l線圈出現(xiàn)燒毀事故：第一，分閘鐵芯沒有正常運轉(zhuǎn)。因為線圈還未固定好，所以會導致分閘過程發(fā)生位移的情況，與此同時，還會由于鐵芯潤滑度較低，導致鐵芯不能正常運轉(zhuǎn)，從而使線圈運行的不合理被燒毀。此外，接通分閘回路電源以后，如果鐵芯的沖程力度不夠同樣會因線圈長期通電而被燒毀;第二，機構(gòu)調(diào)節(jié)的不恰當。在控制回路過程中，調(diào)整機構(gòu)還存在三種不規(guī)范的問題：其一，各個操作機構(gòu)連桿之間具有死點問題，因為調(diào)節(jié)的不合理，所以不能給予分閘鐵芯頂桿合理大量的力度，進而不能滿足脫扣的要求;其二，由于防護閉鎖機構(gòu)未正常運轉(zhuǎn)，導致線圈嚴重超負荷，從而燒壞分閘線圈。其三，鐵芯運轉(zhuǎn)路徑調(diào)節(jié)不恰當，電力系統(tǒng)高壓真空斷路器收到分跳閘命令之后，鐵芯就會開始運轉(zhuǎn)，其中由于缺乏足夠的動力，不能使保護機構(gòu)及時的進行脫扣，從而出現(xiàn)拒脫扣的情況。

電力系統(tǒng)斷路器在工作過程中難免會出現(xiàn)二次回路線圈被燒毀的情況，究其原因主要是：第一，為了保證在回路過程中出現(xiàn)短路故障時可以自行進行脫扣，需要在回路上設置延時控制接點。但是如果合閘的時間短于斷路器分閘的時間，就會因斷路器不能進行第一時間的脫扣發(fā)生故障，從而不能充分發(fā)揮延時接點在斷路器中的作用。第二，由于延時接點在分閘過程中開關觸摸處具有的絕緣效果一般，乃至會出現(xiàn)拉弧情況，長久以來就會燒毀開關觸頭，然后進一步燒毀分閘線圈。如果延時接點在分、合閘的情況下，需要合理調(diào)整斷路器的開關觸頭，使其可以滿足相關要求。第三，在科學合理的調(diào)整分、合閘的相關參數(shù)時，如：時間、速度等，可能會存在改變當前斷路器的狀態(tài)，同時未合理的調(diào)整開關觸頭接點的位置，在這種情況下就會使斷路器位置和開關觸頭接點位置不相符導致線圈燒毀。如果回路連接線太細就會降低回路的絕緣性，在一定程度上會增加回路的電阻，導致回路中缺乏足夠的電流，同時線圈兩端也會因電壓值與相關標準不一致，致使線圈被燒毀。

（二）合閘線圈燒毀的原因

電力系統(tǒng)高壓斷路器在操作過程中出現(xiàn)合閘線圈燒毀的原因主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，斷路器合閘控制回路匯率正常運轉(zhuǎn)過程中，斷路器滅弧室當中的傳動桿和導電桿等出現(xiàn)卡頓情況，或者是由于斷路器斷脫口位置出現(xiàn)移動，導致分閘摯子和滾輪異常連接，造成導致斷路器不能進行合閘，進而使合閘何在鐵芯出現(xiàn)超負荷情況，最后使線圈被燒壞。其次，彈簧機構(gòu)引發(fā)的線圈燒毀。在無人值班站看管操作過程中，斷路器是未儲能的情況，倘若這個故障斷路器當時的狀態(tài)未及時反映到后臺，這是顯示可以進行這時若開展合閘操作，就會使操作人員出現(xiàn)錯誤判斷，進而導致線圈被燒壞，嚴重的話會燒壞整個保護裝置。

如果在操作過程中機構(gòu)發(fā)生二次回路故障，導致合閘線圈被燒毀，究其原因是因為：首先，在合閘開始，利用合閘接觸器合理控制合閘線圈。在合閘期間，線圈中會出現(xiàn)很大的數(shù)流值，因此很難對合閘線圈進行控制。當合閘接觸器發(fā)生問題以后，就會導致合閘線圈被燒毀。其次，在合閘控制回路過程中，線圈回路會與輔助開關中的常閉延時接點進行有效連接，當斷路器進行連接之后，開關環(huán)節(jié)就會自動斷開合閘回路。若操作機構(gòu)和開關位置不相符，就會使節(jié)點存在拉弧問題，進而燒壞合閘線圈。最后，只要微機保護控制回路當中具備跳、合閘自動保護功能，當發(fā)出合閘命令之后，合閘回路就會自動改變?yōu)楸３譅顟B(tài)。斷開合閘以后，利用輔助開關展就可以實現(xiàn)切換工作，如此一來就可以確保斷開合閘的工作順利完成。如果斷路器是閉合狀態(tài)，就會使合閘回路一直處于自我保護狀態(tài)，合閘線圈長期帶電，從而燒壞線圈。在電磁機構(gòu)當中，倘若存在以上問題就可能會燒壞保護設備。

（一）分閘線圈燒毀的預防措施

對于分閘線圈燒毀的情況主要有以下幾個方面的預防措施：首先，使用常開節(jié)點替代分間分閘回路的延時接點，在對斷路器的結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)之后，需要相應的調(diào)整輔助開關的位置，使分、合閘位置的合理性得到有效保證。與此同時，還需要按時檢查輔助開關的連接點。其次，嚴格檢查分閘線圈，使其具有的穩(wěn)定性與可靠性得到有效保障。對于分閘線圈的鐵芯，需要按時進行潤滑，最大程度的提高分閘線圈的靈活性。再次，工作人員還需要定期維護和保養(yǎng)斷路器設備，從而延長斷路器的使用時間，使用潤滑油保持斷路器內(nèi)部轉(zhuǎn)動部位的潤滑效果，提高轉(zhuǎn)動機構(gòu)的靈活性。最后，詳細檢查脫扣工作。停電檢修過程中，詳細檢查斷路器的低壓動作，從而提升斷路器的使用性能。

（二）合閘線圈燒毀的預防措施

現(xiàn)階段，線圈存在燒毀問題，主要從以下幾個方面進行預防：首先，采取合理的方法操作斷路器，保護好分合閘接觸器，同時還需要按時排查機械設備存在的故障。在檢查過程中，需要根據(jù)有關標準檢驗接觸壓力、靜觸頭的接觸面積，保證合閘接觸器可以正常工作。

其次，當設備接通電源之前，需要全面檢測斷路器的情況，比如，查看儲能指示燈是否處于正常狀態(tài)。另外，設備通電之后，倘若發(fā)生斷路器拒合情況，運行人員需要第一時間斷開保險設備，減少對斷路器的損壞，接著把損壞情況上報給專業(yè)人員，讓專業(yè)技術(shù)人員解決這些問題。如果發(fā)生操作故障，運行人員未第一時間斷開保險裝置，只是把相關問題反映給上級部門，就不能在最佳時間處理這些問題，在一定程度上還會提高斷路器的損壞程度。所以，運行人員需要熟練掌握斷路器的有關知識，從而當斷路器出現(xiàn)故障之后，可以采取相應措施進行及時處理。

鑒于分合閘線圈燒壞問題，文章主要從操作機構(gòu)與控制回路入手，進一步分析導致其燒毀的原因，同時提出有效的防范策略。在平時管理期間，需要高度重視斷路器的保養(yǎng)與維護，從而降低分合閘線燒壞的幾率。

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