徐坦

摘要：船舶電氣設(shè)備是船舶運(yùn)行動力設(shè)施，電氣設(shè)備出現(xiàn)故障，船舶不僅無法正常運(yùn)行，其功能也無法得到發(fā)揮，船舶運(yùn)行中的安全可靠性更是無法得到保障。所以船舶交通部門需要高度重視船舶電氣設(shè)備維護(hù)工作，使船舶中的電氣設(shè)備得到全面維護(hù)與管理，如此電氣設(shè)備在應(yīng)用中才不出現(xiàn)各種隱患。不同故障，維護(hù)策略不同，維護(hù)人員還應(yīng)保證兩者的適應(yīng)性和契合度。

關(guān)鍵詞：舶電氣設(shè)備;故障;維修策略;

在船舶運(yùn)行中，其內(nèi)部的主配電板、配電箱盒及應(yīng)急照明系統(tǒng)等都可能出現(xiàn)問題，維修人員需要根據(jù)故障表現(xiàn)特征和影響程度，制定針對性較強(qiáng)的維修策略。另外部門人員還要制定電氣設(shè)備的檢修計(jì)劃和故障預(yù)防措施，使電氣設(shè)備故障隱患都能在爆發(fā)前得到有效解決。本文主要針對舶電氣設(shè)備的故障及維護(hù)策略進(jìn)行分析。

一、船舶電氣設(shè)備故障

1、主配電板故障

該種故障爆發(fā)頻率較大，畢竟主配電板為船舶所有電氣設(shè)備用電核心，當(dāng)該種設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)，必定有很多設(shè)備無法獲得足夠的電能或無法得到穩(wěn)定的電能。主配電板包括控制電路板、脫扣鎖鉤等部分，每部分都有可能成為主配電板故障原因，維修人員還要逐一排查，使主配電板故障得到及時(shí)解決。

2、防雷設(shè)施故障

在雷電作用下，船舶電氣設(shè)備本身可能會受雷擊影響，出現(xiàn)質(zhì)量損失問題，也有可能發(fā)生火災(zāi)事故。這與防雷設(shè)計(jì)水平低有關(guān)，一方面設(shè)計(jì)人員對船舶電氣設(shè)備防雷設(shè)計(jì)重視力度不足，另一方面防雷設(shè)計(jì)存在漏洞，所以相關(guān)的避雷器等設(shè)施無法對電氣設(shè)備起到保護(hù)作用[1]。

3、防火問題

主要包括以下幾方面，其一，船舶電氣設(shè)備防火設(shè)計(jì)與其它類型防火設(shè)計(jì)在內(nèi)容和要求方面多有不同，如果設(shè)計(jì)人員無法認(rèn)清這些差異，很難保證防火設(shè)計(jì)的完善性和與有效性，在設(shè)備應(yīng)用中，很容易出現(xiàn)火災(zāi)事故。其二，在船舶電氣設(shè)備防火實(shí)施中，工作人員需要將防雷設(shè)施安裝落實(shí)到位，需要使其符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，如此防火系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的連接有效性才能得到保證，如果防火設(shè)施安裝不到位或不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，其也無法起到防火作用，甚至無法對船舶火災(zāi)事故起到救場作用。其三，船舶本身制作材料防火性能差或不具備防火功能，其很容易成為火災(zāi)爆發(fā)導(dǎo)火索。

4、配電箱盒故障

主要有以下幾方面，其一，配電箱盒選型不合理，與電氣設(shè)備不匹配，所以其運(yùn)行功能并不能滿足設(shè)備要求。其二，配電箱盒材質(zhì)、尺寸及功能等不滿足設(shè)計(jì)要求，其在應(yīng)用中，不能對設(shè)備運(yùn)行隱患起到隔離阻斷作用[2]。另外配電箱盒內(nèi)部的零部件材質(zhì)不滿足防火要求，其在應(yīng)用中，很容易造成安全隱患。

5、應(yīng)急照明系統(tǒng)故障

該系統(tǒng)主要為逃生人員提供照明服務(wù)，其故障主要表現(xiàn)為逃生時(shí)間照明裝置不發(fā)揮作用或作用有限，不能為逃生人員照明逃生路線。

二、船舶電氣設(shè)備故障維修策略

1、提高主配電板檢查水平

在主配電板應(yīng)用中，船舶工作人員和維修人員都要履行自身的檢修責(zé)任和義務(wù)，使主配電板的每部分得到有效檢查。工作人員與主配電板接觸時(shí)間更長久，其需要在日常巡查過程中，落實(shí)主配電板檢查措施和維護(hù)保養(yǎng)措施，使其不會出現(xiàn)故障[3]。在日常檢查中，工作人員需要加餐和脫扣鎖鉤的連接情況，看其是否存在斷裂或連接失誤問題。如果船舶中的部分電氣設(shè)備出現(xiàn)停機(jī)故障，在順藤摸瓜檢查中，工作人員需要檢查主配電板脫扣鎖鉤情況，以便確定問題。另外還要對開關(guān)連接情況進(jìn)行檢查，避免松動斷線問題，使電壓運(yùn)行正常，不會出現(xiàn)泄漏問題。

2、做好防雷設(shè)計(jì)

在船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員便要將防雷設(shè)計(jì)作為設(shè)計(jì)要點(diǎn)。首先需要優(yōu)選防雷材料，電氣設(shè)備本身材料也要具備防雷效果，設(shè)備的金屬導(dǎo)體需要滿足均壓效果，另外設(shè)計(jì)人員還要保證船舶室內(nèi)電位的平衡性，在這種環(huán)境中，防雷設(shè)備的防雷效果更顯著。設(shè)計(jì)人員還要保證避雷針或避雷器材料的防雷效果，并將其安裝在合適位置處。在日常應(yīng)用中，工作人員需要時(shí)常檢查避雷設(shè)施的有效性，在其絕緣層失效或防雷性能下降時(shí)，及時(shí)更換新的防雷設(shè)施。最后設(shè)計(jì)人員需要做好防雷接地設(shè)計(jì)，使電氣設(shè)備能有效將雷電引入地下，達(dá)到泄雷目的。在防雷施工中，還要保證焊接質(zhì)量，使關(guān)鍵點(diǎn)處的焊縫保持完整均勻，如此防雷接地才不會出現(xiàn)漏洞。

3、保證防火設(shè)計(jì)質(zhì)量

設(shè)計(jì)人員還要完善防火工作，使電氣設(shè)備本身及周圍環(huán)境的防火性能都得到強(qiáng)化。首先設(shè)計(jì)人員及工作人員需要重視防火設(shè)計(jì)和防火措施落實(shí)工作。設(shè)計(jì)人員需要保證防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性，需要做好防火系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的連接設(shè)計(jì)，還需要合理設(shè)計(jì)防火設(shè)施安裝位置[4]。工作人員則要做好船舶防火設(shè)施的安裝工作，并做好防火實(shí)驗(yàn)，使其能對電氣設(shè)備起到保護(hù)作用。在電氣設(shè)備應(yīng)用中，還要減少用電安全隱患，使其不會成為設(shè)備火災(zāi)的罪魁。其次，合理選擇船舶制作材料，提高船舶本身的防火性能，使其不會成為設(shè)備火災(zāi)導(dǎo)火索。只有為設(shè)備提供安全的運(yùn)行環(huán)境，設(shè)備才不容易出現(xiàn)火災(zāi)事故。

4、配電箱盒故障解決措施

設(shè)計(jì)人員需要為電氣設(shè)備配備專門的配電箱盒，工作人員需要按照圖紙選擇配電箱盒的型號和尺寸等，并將其安裝到位。在船舶運(yùn)行中，工作人員還要對配電箱盒進(jìn)行檢查維護(hù)，使其外表不會出現(xiàn)銹蝕問題或錯(cuò)位問題。另外維修人員在日常巡檢中，還要檢查配電箱盒的應(yīng)用情況，一旦該設(shè)施出現(xiàn)老化或性能下降情況，及時(shí)更換，保證其與電氣設(shè)備的匹配度。

5、提高應(yīng)急照明系統(tǒng)維修水平

在船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)維護(hù)中，相關(guān)人員需要完善該系統(tǒng)，使其布置合理，數(shù)量及光照度滿足照明要求，還要控制其照明時(shí)間，使其能有效指引逃生人員找到最佳逃生路線和逃生輔助設(shè)施。如此照明系統(tǒng)才能起到應(yīng)急救場作用。

結(jié)語

船舶電氣系統(tǒng)綜合性較強(qiáng)，其內(nèi)部的電氣設(shè)備類型和數(shù)量有很多，只有全部電氣設(shè)備處于高度正常運(yùn)行狀態(tài)，船舶安全可靠系數(shù)才不會降低。在實(shí)際中，電氣設(shè)備不可能永遠(yuǎn)完好無損，針對電氣設(shè)備問題，維修人員需要保證檢修水平，需要及時(shí)判斷故障類型和原因，及時(shí)制定維修計(jì)劃，才能縮短設(shè)備故障時(shí)間，減小船舶受到的影響。另外還要保證檢修技術(shù)和維護(hù)策略的有效性和適應(yīng)性。工作人員還要保證應(yīng)急照明系統(tǒng)供電電源的獨(dú)立性，使其不受其他正常照明電源的影響。

參考文獻(xiàn)

[1]張海繼.船舶電氣設(shè)備故障及其檢驗(yàn)技術(shù)探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（04）：59+43.

[2]王閆.淺談船舶電氣設(shè)備故障及其檢驗(yàn)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（19）：126.

[3]韓顏.引起船舶電氣設(shè)備常見故障的因素分析[J].中國設(shè)備工程，2018（15）：64-65.

[4]霍銳珠.船舶電氣設(shè)備的故障及維護(hù)策略研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（12）：158-159.