弋永杰 王家海

“提高裝備水平、優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)、優(yōu)化勞動(dòng)組織”，2018年以來，雙欣礦業(yè)大力實(shí)施“一提雙優(yōu)”工程，逐步將“現(xiàn)代化礦井”的愿景鋪陳開來。

“我們對礦井人、機(jī)、環(huán)、管、技各類信息進(jìn)行了整合，用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化來連接，用裝備升級來描繪，形成礦井生產(chǎn)運(yùn)行一張圖，加快了生產(chǎn)由機(jī)械化向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變，集聚新動(dòng)能，著力打造礦井生產(chǎn)新模式?！彪p欣礦業(yè)公司董事長、總經(jīng)理王樹圣說。

公司把發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)能，作為推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要舉措，大膽探索推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，加速“智能化生產(chǎn)、機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”步伐，走出了一條以“精用工、市場化、輕資產(chǎn)、均量高”為核心的內(nèi)涵發(fā)展之路。

在輔助運(yùn)輸上采用防爆膠輪車運(yùn)輸，而礦井底板為砂質(zhì)泥巖，遇水便膨脹軟化，阻礙了車輛行駛。特別是在回采工作面安裝、回撤時(shí)，坑洼不平的底板讓拉載重型設(shè)備的車輛難以行駛。這臺水泥攪拌車一次運(yùn)載混凝土4方多，能裝下2輛貨車的運(yùn)量，不僅杜絕了貨車運(yùn)輸過程的撒灰現(xiàn)象，還攪拌均勻、鋪設(shè)路面質(zhì)量高。

因此，在掘進(jìn)施工的同時(shí)，對巷道底板進(jìn)行鋪底硬化。通過購進(jìn)井下專用水泥攪拌車升級運(yùn)輸裝備，加大運(yùn)量、提高水泥攪拌質(zhì)量，公司讓礦井的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)更加暢通了。

引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械替人干活，是公司又一“高招”。如此不僅省力省工，且在安全生產(chǎn)上更加高效。綜采工作面頂板來壓時(shí)，將壓力傳遞到兩幫造成底板鼓起。為保證工作面順利推采，綜采隊(duì)專門成立了巷修組負(fù)責(zé)起底巷修。

以前巷修作業(yè)需要5-6人，自從配備了巷道修復(fù)機(jī)， 2人就能輕松完成巷修工作量。以前抱著風(fēng)鎬、鐵鍬累的不說，還要注意頂板、兩幫的安全?，F(xiàn)在巷道修復(fù)人員在駕駛室只需要操作按鈕就行。

除了在井下，對地面煤炭銷售系統(tǒng)也進(jìn)行了升級改造，實(shí)現(xiàn)了無人值守銷售系統(tǒng)，來公司拉煤的客戶通過掃碼即可完成過磅流程，效率較過去人工操作提高3倍。公司排查了各環(huán)節(jié)、各系統(tǒng)，針對“裝備水平、生產(chǎn)系統(tǒng)、勞動(dòng)組織”再優(yōu)化、再提升，確保礦井始終處在安全、經(jīng)濟(jì)、高效、聰明運(yùn)行的良好狀態(tài)。

公司針對礦井產(chǎn)運(yùn)系統(tǒng)“卡脖子”問題，將變頻一體技術(shù)成功應(yīng)用于帶式輸送機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)，升級改造工作面液壓系統(tǒng)。這樣，生產(chǎn)系統(tǒng)得到全面改善，生產(chǎn)效率大幅提升，機(jī)械事故影響時(shí)間同比下降21.7%，原煤單耗由7.22度/噸降至5.37度/噸。煤炭回收率由60%左右提升至70%左右，采煤單班提升量達(dá)到10000噸左右。

不僅如此，公司深入推進(jìn)了變頻一體機(jī)在長距離運(yùn)輸方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了膠帶低速穩(wěn)定啟動(dòng)和3000米以上距離的安全運(yùn)輸。公司還將永磁變頻技術(shù)應(yīng)用洗煤廠膠帶運(yùn)輸上，省去了膠帶運(yùn)輸機(jī)上的變速系統(tǒng)，使小時(shí)運(yùn)輸能力由1300噸提高到1800噸，每天節(jié)電達(dá)1200度。

下一步，公司將推廣應(yīng)用大流量遠(yuǎn)距離集成供電供液系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，積極開展煤量自適應(yīng)改良、遠(yuǎn)程集中放倉、無人機(jī)巡查監(jiān)控等技術(shù)研究，將“互聯(lián)網(wǎng)+”思路融入到生產(chǎn)管理全過程，在破解安全生產(chǎn)瓶頸、解放生產(chǎn)力等方面再有新突破。