田進(jìn)

摘要：近些年來(lái)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，基礎(chǔ)建設(shè)的步伐也隨之加快，市政道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，逐漸進(jìn)入到新的階段。樁基施工作為市政道路橋梁工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)市政道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量有重要的影響。文章就市政道路橋梁樁基選型的具體要求與準(zhǔn)則、市政道路橋梁中樁基施工技術(shù)要點(diǎn)及優(yōu)化措施進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;樁基施工;技術(shù)

樁基施工一直是道橋施工的重難點(diǎn)，施工中需要把控的要點(diǎn)因素較多，具有一定的施工難度。在實(shí)際施工的過(guò)程中，樁基施工比較容易受到周?chē)h(huán)境或者施工技術(shù)等方面的干擾，出現(xiàn)較多的隱患問(wèn)題。要求施工人員結(jié)合道路橋梁的實(shí)際建設(shè)情況，進(jìn)行要點(diǎn)把控工作。為了提高樁基施工質(zhì)量，施工單位要求施工人員應(yīng)該在項(xiàng)目建設(shè)初期就要對(duì)樁基涉及到的一切施工流程進(jìn)行嚴(yán)格把控，明確樁基施工易遇到的施工難題，通過(guò)采取對(duì)應(yīng)的解決措施，將隱患問(wèn)題降到最低。進(jìn)而從根本上達(dá)到促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的繁榮發(fā)展，為車(chē)輛行駛提供良好的通行環(huán)境。

一、道橋樁基選型的具體要求與準(zhǔn)則

道橋施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工技術(shù)指標(biāo)復(fù)雜，所以必須嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行施工，確保最終的施工質(zhì)量。再具體的道橋施工中，樁基選型有具體的標(biāo)準(zhǔn)與要求，所以必須嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)和施工場(chǎng)地實(shí)際情況選擇樁型，這也是現(xiàn)場(chǎng)施工中的一個(gè)重要問(wèn)題。在具體的選型中，一般需要考慮到施工場(chǎng)地的地層情況、地下水賦存情況以及其他相關(guān)地質(zhì)因素，并結(jié)合不同樁型的施工造價(jià)、承載力參數(shù)等要素綜合選擇樁型的施工材料。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的各種數(shù)據(jù)，然后綜合道路橋梁的設(shè)計(jì)方案和擬定的車(chē)輛通行載重等數(shù)據(jù)，綜合計(jì)算出樁基的承載力要求，并根據(jù)樁的布局和設(shè)計(jì)方案確定最終單樁的具體承載力，然后根據(jù)測(cè)算出的承載力上限來(lái)考慮樁型的選擇和施工材料的選擇[1]。進(jìn)入到樁基的施工環(huán)節(jié)后，則需要根據(jù)施工的周期和施工的預(yù)算來(lái)考慮樁基的施工方案，比如施工周期較長(zhǎng)且成本預(yù)算較高，則盡可能的采取人工或者機(jī)械的挖孔，然后埋入樁基;如果周期短、預(yù)算少，則可以考慮直接打入預(yù)制樁，從而盡可能的降低施工周期，提高施工的整體速度。

二、市政道路橋梁中樁基施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）灌注樁施工技術(shù)

對(duì)于灌注樁而言，此類(lèi)樁基的施工技術(shù)要求較高，整個(gè)施工的流程也更為復(fù)雜，但是成樁后整體的灌注樁質(zhì)量高，且對(duì)施工材料的使用更少，有利于控制成本和適用不同的工程中。當(dāng)前適用灌注樁進(jìn)行施工的時(shí)候，一般會(huì)通過(guò)控制泥漿灌注的質(zhì)量來(lái)強(qiáng)化坑壁穩(wěn)定性，通過(guò)排出澆筑過(guò)程中的雜物并在空內(nèi)部防治鋼筋的骨架來(lái)整體提升樁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終達(dá)到提升施工質(zhì)量的目的。不過(guò)灌注樁在施工應(yīng)用時(shí)，也需要考慮到樁基的自身缺陷，比如導(dǎo)管埋入的不能過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)出現(xiàn)樁身斷裂或者導(dǎo)管內(nèi)翻水的情況，此外灌注樁自身也不夠穩(wěn)定，必須在完成施工后對(duì)樁基進(jìn)行抽檢，確保能夠及時(shí)的找出有問(wèn)題的灌注樁。

（二）鉆孔施工技術(shù)要點(diǎn)

1、測(cè)定樁位的安放位置。工作人員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查結(jié)果以及圖紙的設(shè)計(jì)內(nèi)容來(lái)選擇安放樁位的位置，進(jìn)而開(kāi)展正式的施工工作。在此安放的過(guò)程中，工作人員可以利用樁基施工技術(shù)對(duì)樁位的安放位置進(jìn)行測(cè)定，同時(shí)工作人員可以利用標(biāo)識(shí)物或者石灰對(duì)測(cè)定的安放位置進(jìn)行標(biāo)注，保護(hù)好標(biāo)注的現(xiàn)場(chǎng)。此外，工作人員在對(duì)基點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候，可以利用精準(zhǔn)儀器對(duì)基點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，防止樁位位置出現(xiàn)誤差[2]。2、對(duì)護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)。工作人員在對(duì)樁基進(jìn)行打孔工作之前，應(yīng)該注重對(duì)護(hù)筒的埋設(shè)工作。對(duì)于一般情況下而言，護(hù)筒的制作材料為5mm的鋼板，相應(yīng)的護(hù)筒孔徑需要參照實(shí)際的樁位大小進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定，同時(shí)工作人員通過(guò)利用樁基工程施工技術(shù)可以有效地保證鉆頭在施工的過(guò)程中不會(huì)觸碰到孔徑內(nèi)壁。3、對(duì)打孔的深度進(jìn)行測(cè)量。工作人員在依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工的前提之下，應(yīng)該利用樁基工程的施工技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的土壤進(jìn)行取樣工作，時(shí)刻關(guān)注土質(zhì)的變化情況，一旦遇到障礙物，應(yīng)該及時(shí)更換鉆頭，利用樁基測(cè)量技術(shù)對(duì)打孔的深度進(jìn)行測(cè)量，保證打孔的深度。4、解決樁體澆筑周?chē)馏w存在的膨脹問(wèn)題。一旦在樁體澆筑的過(guò)程中存在周?chē)馏w膨脹的現(xiàn)象，施工人員應(yīng)該第一時(shí)間對(duì)護(hù)壁實(shí)行保護(hù)，如利用優(yōu)質(zhì)泥漿對(duì)失水量進(jìn)行有效控制。如果地下水和周邊車(chē)輛的振動(dòng)作用對(duì)鉆孔造成一定的影響，此時(shí)施工人員可以利用相關(guān)技術(shù)控制護(hù)壁的降水量，如采用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行控制，確保樁體澆筑的安全性。需要注意的是，施工人員需要結(jié)合工程的具體要求，對(duì)埋管深度進(jìn)行嚴(yán)格控制。主要要求在施工過(guò)程中應(yīng)該對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)現(xiàn)行的澆筑要求實(shí)行道路橋梁樁基混凝土澆筑工作。如果澆筑過(guò)程中存在中間間隔時(shí)間較長(zhǎng)的情況，此時(shí)施工人員可以適當(dāng)?shù)貙?duì)管道進(jìn)行振動(dòng)處理，確保澆筑效果的合理性。

（三）植筋加固技術(shù)

需要使用專(zhuān)業(yè)性鉆孔設(shè)備，完善相關(guān)施工技術(shù)，做好孔道的清潔及烘干工作，在孔道內(nèi)注入一定數(shù)量的植筋膠，滿足植筋加固工作的要求。在植筋加固環(huán)節(jié)中，需要將鋼筋固定于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)混凝土及樁基整體受力狀況的控制。在鉆孔環(huán)節(jié)中，需要嚴(yán)格按照施工圖紙要求，確定鉆孔位置，做好標(biāo)記工作，確保精確性鉆孔工作的開(kāi)展，避免孔中心位置出現(xiàn)偏差。為提升橋梁樁基施工水平，必須進(jìn)行孔深狀況、孔徑狀況、孔距狀況等的分析，分析工程各項(xiàng)影響指標(biāo)，確保樁基礎(chǔ)工程的順利竣工。[3]

三、市政道路橋梁中樁基施工優(yōu)化措施

（一）加強(qiáng)技術(shù)管控力度，完善技術(shù)管理體系

樁基的施工工藝和技術(shù)方法關(guān)系到其質(zhì)量和安全，因此必須要對(duì)各種施工技術(shù)方法進(jìn)行合理的管控，依據(jù)其具體的技術(shù)程序和流程來(lái)設(shè)置相應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要點(diǎn)，讓施工人員高度注意這些關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，在技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中可以進(jìn)行有效地監(jiān)管和控制。因此要想提高樁基作業(yè)的施工技術(shù)水平，就要完善的技術(shù)管控流程體系，進(jìn)一步明確其技術(shù)應(yīng)用的正確模式和方法。

（二）提高施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)

道橋工程建設(shè)設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目眾多，尤其是樁基的施工作業(yè)過(guò)程中，其技術(shù)方法類(lèi)型多種多樣，施工內(nèi)容也較為復(fù)雜，難度極大。因此作為承建道路和橋梁工程項(xiàng)目的施工企業(yè)就要不斷提升自己施工團(tuán)隊(duì)的整體工藝水平和施工技術(shù)能力，組織專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展培訓(xùn)和講座，通過(guò)理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓施工人員更進(jìn)一步明白技術(shù)實(shí)現(xiàn)的原理，有利于掌握正確、高效的施工技術(shù)方法和應(yīng)用模式。此外，如果施工企業(yè)自己的施工團(tuán)隊(duì)人數(shù)不足，需要從社會(huì)上進(jìn)行招聘，此時(shí)就要提高準(zhǔn)入的門(mén)檻，對(duì)應(yīng)聘人員的技術(shù)水平和實(shí)際能力進(jìn)行考察和驗(yàn)證，達(dá)到用人標(biāo)準(zhǔn)以后才能進(jìn)入施工隊(duì)伍，企業(yè)也要注意這些新員工的實(shí)際工作能力，采用以老帶新的方式，讓新員工能夠迅速融入到整個(gè)隊(duì)伍之中，這樣才能提高默契和協(xié)作水平，大幅度提高施工效率，并有效確保施工的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

四、結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在市政道路橋梁樁基施工中，由于涉及內(nèi)容較廣，操作不當(dāng)可能影響到工程的安全穩(wěn)定，所以需要立足于實(shí)際情況，選擇合理的預(yù)防措施，加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的控制，將其貫穿于市政道路橋梁工程樁基施工的全過(guò)程中，盡可能地將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，推動(dòng)市政道路橋梁工程的建設(shè)和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]繆迎霞.公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測(cè)技術(shù)解析[J].建材與裝飾，2017（46）：252.

[2]劉振.公路橋梁樁基施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（31）：51.

[3]方大為.探討道橋樁基施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及技術(shù)要點(diǎn)[J].民營(yíng)科技，2017（06）：135.