李志和

摘 要：隨著智能化技術(shù)水平不斷提升，市場對于其需求同步提升，電氣工程通過引入智能化技術(shù)，其效率和安全性能得到優(yōu)化和提升，整體項目進(jìn)展更加順利。同時，電力企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中要積極做好創(chuàng)新工作，通過引入先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，不斷優(yōu)化內(nèi)部管理，加強創(chuàng)新，切實推動整體行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：智能技術(shù);電氣自動化控制系統(tǒng);應(yīng)用

0 前言

近年來，電氣工程自動化已經(jīng)發(fā)展到了爐火純青的地步，顯著地推動了電氣行業(yè)的發(fā)展，但是隨著人們對生產(chǎn)工藝要求的不斷要求，電氣工程不僅要全面自動化，更加需要智能化、數(shù)字化。所以，在智能化技術(shù)不斷發(fā)展的同時，人們也越來越注重在各行業(yè)生產(chǎn)活動中引進(jìn)智能化技術(shù)，以提升自動化控制系統(tǒng)整體的運行效率。

1 電氣自動化融合技術(shù)應(yīng)用的重要性分析

1.1 電氣自動化融合技術(shù)在實時監(jiān)控中的重要性

企業(yè)在實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時也要保證產(chǎn)品的質(zhì)量，當(dāng)前企業(yè)所面臨的最迫切的問題便是產(chǎn)品數(shù)量與質(zhì)量怎樣做到最優(yōu)化，也就是說企業(yè)怎樣做才能使得產(chǎn)品既有質(zhì)量又有數(shù)量。電氣自動化融合技術(shù)的應(yīng)用在某種層面上解決了上述問題，它不僅實現(xiàn)了實時監(jiān)拍，而且確保了產(chǎn)品在運行過程中的質(zhì)量。除此之外，電氣自動化融合技術(shù)的應(yīng)用，確保了電氣工程運作的安全性。故障檢測、動態(tài)監(jiān)測等電氣自動化技術(shù)在面對大的工作量，復(fù)雜的流程時能夠準(zhǔn)確挖掘出潛在的問題，能夠幫助工作人員迅速解決處理，從而明顯降低電氣工程中的事故發(fā)生的概率，因此，電氣自動化融合技術(shù)在電氣工程實時監(jiān)測中意義重大。

1.2 電氣自動化融合技術(shù)在提高電氣工程設(shè)備智能化中的重要性

當(dāng)前社會電氣工程發(fā)展的基本方向是自動化、智能化，電氣工程也在電子技術(shù)的飛速發(fā)展中逐漸實現(xiàn)了自動化，而且自動化技術(shù)應(yīng)用到了電氣工程的各個領(lǐng)域。在電氣工程設(shè)備方面，智能化得到了普及，在顯著降低了生產(chǎn)過程事故發(fā)生概率的同時明顯提升電氣工程的運行效率，進(jìn)而推動了電氣工程管理模式的升級。

1.3 電氣自動化融合技術(shù)在電氣工程管理方面的重要性

緊跟信息時代建設(shè)的步伐，我們發(fā)現(xiàn)目前社會發(fā)展的主題是信息共享與資源共享，大量信息以多種形式呈現(xiàn)在我們眼前，比如電氣化動態(tài)監(jiān)測的信息、設(shè)備使用情況的信息等等，如何處理這些數(shù)量龐大資源信息變成了我們所面臨的問題，因而如何對這些資源進(jìn)行管理是當(dāng)下我們急需要解決的問題。電氣工程的研究發(fā)現(xiàn)，自動化融合技術(shù)簡化了人工操作流程，促進(jìn)了電氣工程管理的智能化。

2 電氣工程自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用智能技術(shù)的優(yōu)勢

2.1 無人化

智能技術(shù)是人工智能理論的重要體現(xiàn)，任何情況下都能夠得到認(rèn)可。電氣工程自動化控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)時，主要是對魯棒性、下降時間和系統(tǒng)相應(yīng)時間進(jìn)行的調(diào)試，對設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而能讓系統(tǒng)以正常的狀態(tài)進(jìn)行工作。智能技術(shù)應(yīng)用到電氣自動化控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)無人化控制和操作，勞動力投入明顯減少，降低了生產(chǎn)的人力資源成本投入。

2.2 降低控制建模的難度需求

智能技術(shù)能讓系統(tǒng)的效率得到提升，同時還能保證系統(tǒng)運行的安全性。面對復(fù)雜的動態(tài)方程式，無需數(shù)學(xué)建模，簡化了系統(tǒng)運算和運行的難度，系統(tǒng)運行的狀態(tài)控制更加精準(zhǔn)，不會出現(xiàn)難以控制的局面。與傳統(tǒng)的控制建模相比，智能技術(shù)的應(yīng)用，能對未來運行情況進(jìn)行預(yù)測，從而能顯著提升工作整體的效率。

2.3 數(shù)據(jù)處理更加簡單化

智能技術(shù)的數(shù)據(jù)處理方式非常特殊，對于不同的文本或者編譯程序數(shù)據(jù)，都具有很強的挖掘、分析和利用的能力。系統(tǒng)中輸入的任何信息，通過現(xiàn)代智能化控制器解碼之后，就能準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)信息的內(nèi)容，然后對系統(tǒng)進(jìn)行評估，通過智能控制器也能精準(zhǔn)進(jìn)行計算，得出準(zhǔn)確的結(jié)果。

3 智能化技術(shù)在電氣工程自動化控制中的具體應(yīng)用

3.1 數(shù)據(jù)采集和信息處理

數(shù)據(jù)采集，簡而言之就是指預(yù)先準(zhǔn)備程序，通過系統(tǒng)來進(jìn)行指令，控制電氣工作，保證設(shè)備安全運行和加強同周邊環(huán)境數(shù)據(jù)的交互。雖然電氣系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度較高，但是通過引入智能控制系統(tǒng)，相關(guān)信號、數(shù)據(jù)均會被采集和捕獲，大大提升了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確信與穩(wěn)定性，減少工作量并優(yōu)化了工作效率。

3.2 智能主動防御系統(tǒng)

智能主動防御系統(tǒng)以先進(jìn)防護(hù)技術(shù)為基礎(chǔ)，形成獨立且內(nèi)容豐富的防護(hù)系統(tǒng)，包含殺毒與防火墻功能，能夠行之有效地減少數(shù)據(jù)丟失與被盜取的風(fēng)險。同時，該系統(tǒng)兼具自主學(xué)習(xí)能力，通過收集病毒信息，不斷豐富和完善病毒庫，通過系統(tǒng)整合來進(jìn)行殺毒工作，行之有效地避免病毒傾入。

3.3 汽機監(jiān)視保護(hù)表

傳統(tǒng)的汽機使用過程中，工作人員為防止停機和無法啟動等問題，均采用24小時人工監(jiān)控的方法，進(jìn)行實時監(jiān)控工作。但是，隨著科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，汽機規(guī)模和工作量同步增長，原有的人工監(jiān)控方法已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的需要，傳統(tǒng)工作模式亟待革新。針對當(dāng)前問題，通過建立健全智能化自動控制系統(tǒng)，能夠不斷提升監(jiān)控力度，并對氣機進(jìn)行系統(tǒng)、智能的監(jiān)控與篩查，及時發(fā)現(xiàn)問題并做出反饋。

3.4 汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)

汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心組成部分是電氣自動化控制系統(tǒng)，其在實際工作中發(fā)揮著重要的作用。電氣系統(tǒng)由抗燃油結(jié)構(gòu)作為主要組成部分，通過使用相應(yīng)組件來實現(xiàn)壓力和功率的調(diào)節(jié)工作，并逐步優(yōu)化系統(tǒng)，實現(xiàn)安全與穩(wěn)定的特征。在電氣系統(tǒng)中，智能診斷系統(tǒng)通過相應(yīng)的智能技術(shù)來實現(xiàn)自我診斷功能，在具體部件分配具體功能，當(dāng)出現(xiàn)部件受損的情況時，相應(yīng)功能變化啟動，并及時做好隔離與檢修的工作，相關(guān)人員也會在第一時間得到問題原因和發(fā)生位置，并及時進(jìn)行局部修復(fù)，對整體工程不會產(chǎn)生任何影響。

4 結(jié)束語

隨著科技的創(chuàng)新與發(fā)展，智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于電氣工程領(lǐng)域，電氣工程在使用自動化智能技術(shù)控制后，首先使整個系統(tǒng)控制趨于便捷性和統(tǒng)一性，其次確保了電氣自動化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的穩(wěn)定性與科學(xué)性，還能高效高質(zhì)量地完成許多人們難以完成的危險工作，最大程度地降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，為生產(chǎn)型企業(yè)應(yīng)用數(shù)字化管理模式做了很好的鋪墊。

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