王亮

摘要：實習是中職學校有效推進工學結(jié)合人才培養(yǎng)的重要途徑，是對我校學生實行專業(yè)教學的最后環(huán)節(jié)和重要內(nèi)容，是學生畢業(yè)后走向社會和順利實現(xiàn)就業(yè)的重要途徑，但汽修教學實習過程中安全事故頻發(fā)，所以提高授課教師和學生的安全意識刻不容緩。

關鍵詞：汽修;安全

安全生產(chǎn)是一個永恒的主題。人的不安全行為是導致事故的主要原因，其次是物的不安全狀態(tài)，兩者都要予以防患。維保中常見的安全問題有以下幾個方面：

1 防止靜止的汽車縱向滾動

在汽車維保中，防止靜止汽車的縱向滾動是一項重要的安全措施。大多數(shù)學生在車輪處都忘記加墊車輪擋塊，認為拉緊手制動，掛低檔即可防止車輛縱向滾動，殊不知靜止的汽車一旦所處的條件有所改變，就有滾動的可能。我所教的11春汽修班王國華同學在做汽車維護作業(yè)實習過程中在老師反復強調(diào)作業(yè)過程中務必要安裝車輪擋塊的情況下仍然怕麻煩沒有安裝，在他對車輪進行氣壓檢測和打氣過程中汽車受重力開始滑動，腳險些被車輪碾壓造成嚴重的實習安全事故，在老師的教導和批評下王國華同學認識到了自己的錯誤，在以后的實習過程中不僅自己認真做好各項安全措施還幫助老師督促同班同學做好各項好安全措施。

2 提高支撐車輛的穩(wěn)定性

汽車維修實習時，為了能使輪胎離地面便于操作，經(jīng)常需把車輛支撐起來，但是怎樣才能支撐得牢靠安全，單要求支撐物堅固、耐壓還不行，還要從受力分析上來使它具有一定的穩(wěn)定性。比如車輛的重量、支撐點，以及支撐地面的堅固狀況都應考慮周全，并采取相應措施防患車輛倒落;當使用舉升機舉升車輛檢修時，一定要在防止降落保險裝置鎖止后才能進入車底作業(yè)。

整個汽車維修實習過程中危險性最大，安全后果最嚴重，安全操作技術(shù)難度最大的就是支撐車輛的穩(wěn)定性，因為一旦此項操作錯誤或失敗將直接造成車毀人亡的嚴重后果。這也是我在汽車維修教學過程中最注意的安全教育，并且我在教學過程中嚴厲要求同學們在操作舉升機對車輛進行支撐時務必要有我親自在場，沒有我在場的情況下任何情況下都禁止對車輛進行支撐的操作。對違反紀律和要求的同學進行嚴厲的批評和必要的懲戒。所以在我對這項安全操作的技能上的重視下，目前情況下都還沒有出現(xiàn)過一起類是這樣的實習安全事故。

3 高溫高壓的傷害

（1）高溫傷害主要源自發(fā)動機的缸體及冷卻液、機油和排氣管，較為常見的是在高溫高壓狀態(tài)下打開散熱器蓋所引起的燙傷。

（2）高壓傷害指的是空調(diào)的高壓管路以及柴油發(fā)動機的高壓燃油管，它們在工作狀態(tài)下的壓力足以擊穿皮膚和眼球，為避免此類傷害，正確的方法是停止發(fā)動機工作3—5分種后再拆卸管路檢修。

我在上汽車維護課程時要求同學們務必在更換機油的時候要帶手套，防止機油濺到皮膚上面而被燙傷。但是10秋季汽修1班的勞世平同學違反規(guī)定不戴手套就進行放機油作業(yè)，不慎被飛濺的機油燙傷手部皮膚。燙傷后勞世平同學非常后悔沒有聽老師的話。

安全導航：發(fā)動機運轉(zhuǎn)一定時間后水溫和油溫急劇上升，這個時候進行實習操作時一定要記得帶安全手套，和工作服防止高溫燙傷皮膚而造成安全事故。

4 用電的安全

下面這個事故雖然不是發(fā)生在我們學校但是這個案例我覺得對我們進行汽車維修安全教育時非常有意義。因為我們在在對汽車鈑金實習時經(jīng)常能夠用到電焊。在電焊操作中務必要吸取下列教訓。

事故經(jīng)過2002年05月17日，某電廠多經(jīng)公司檢修班職工刁某帶領張某檢修380V直流焊機。電焊機修后進行通電試驗良好，并將電焊機開關斷開。刁某安排工作組成員張某拆除電焊機二次線，自己拆除電焊機一次線。約17：15，刁某蹲著身子拆除電焊機電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過程中意外觸電，經(jīng)搶救無效死亡。原因分析：（1）刁某已參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級維修電工資格證書;在本次作業(yè)中刁某安全意識淡薄，工作前未進行安全風險分析，在拆除電焊機電源線中間接頭時，未檢查確認電焊機電源是否已斷開，在電源線帶電又無絕緣防護的情況下作業(yè)，導致觸電。刁某低級違章作業(yè)是此次事故的直接原因。（2）工作組成員張某雖為工作班成員，在工作中未有效地進行安全監(jiān)督、提醒，未及時制止刁某的違章行為，是此次事故的原因之一

5 實習安全教育總結(jié)

習必須安全，安全為了實習。實習教學過程中的安全問題，是個首要問題，也是實習課和理論課的重要區(qū)別之一。實習教師必須把安全二字銘刻在心，杜絕事故的發(fā)生。否則將會給實習教學帶來極大的負面影響，甚至使學生的技能培訓成為“泡影”。

汽車修理的安全事故，主要表現(xiàn)在人身事故和設備事故兩方面，當兩者發(fā)生矛盾時，應以人身事故為主。人身事故往往都是由于違反操作規(guī)程，技術(shù)不嫻熟等造成的，在生產(chǎn)單位的修理工，手腳被砸，手被劃破的現(xiàn)象時有發(fā)生，甚至鐵屑飛出打瞎眼，傳動軸絞死人的重大事故也偶有發(fā)生。因此，教師要把這些血的案例講給學生聽，使他們引以為鑒。同時，在實習過程中，教師要制定行之有效的安全措施，要及時糾正學生的一些錯誤操作，不要亡羊補牢，若發(fā)生安全事故，要采取正確的拯救措施，使學校財產(chǎn)損傷和人身傷亡程度降低到最低點。在設備事故中，常見的有燒瓦、拉缸、燒電動機等事故，為防止這些事故，在學生進行關鍵部位的裝配時，教師應很好的督導，在發(fā)動機起動或發(fā)動機運行時，教師也應及時到位并親自操作。

搞好實習中的安全工作，需要師生的共同努力。在實習期間“安全經(jīng)”教師要不厭其煩地常念，并經(jīng)常召開實習班級的安全總結(jié)會，指出實習中的安全隱患，要防微杜漸，要告訴學生“千里潰堤，始于蟻穴”的道理，使學生在思想上高度的重視安全預防工作，自覺遵守修理實習的操作規(guī)程。

參考文獻：

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[2] 任士明.中職學生職業(yè)生涯規(guī)劃淺談[J].才智，2011（01）.

（作者單位：廣東省佛山市南海區(qū)信息技術(shù)學校）