【摘要】：我國航空事業(yè)建設(shè)逐漸完善，安全管理成為發(fā)展航空事業(yè)的關(guān)鍵，其中人為因素是影響航空安全的重要因素，要加強(qiáng)安全管理?；诖?，本文通過分析航空安全管理中的人為因素，提出了控制人為因素的管理措施。

【關(guān)鍵詞】：航空安全 安全管理 人為因素

引言：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了航空事業(yè)進(jìn)步，航空運(yùn)輸成為交通物流領(lǐng)域的重要構(gòu)成，安全問題也受到了廣泛關(guān)注。航空安全管理是保障航空系統(tǒng)安全的重要措施，但是安全管理受到管理人員的影響，仍然存在一定安全問題。因此研究航空安全管理中存在的人為因素，對(duì)于優(yōu)化航空安全具有重要作用。

一、航空安全管理中的人為因素

（一）員工業(yè)務(wù)能力

和地面運(yùn)輸管理部門，航空安全管理對(duì)于人員業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求。飛機(jī)運(yùn)行航線固定，安全管理人員要對(duì)飛行器安全運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)掌握，并利用專業(yè)知識(shí)為飛機(jī)運(yùn)行進(jìn)行安全指導(dǎo)和管理。由于航空運(yùn)輸較為特殊，航空人員要在很長(zhǎng)時(shí)間落實(shí)管理工作，如果員工管理經(jīng)驗(yàn)或者業(yè)務(wù)水平不足，會(huì)增加出現(xiàn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，管理人員需要采取有效措施加以處理，保障飛機(jī)安全運(yùn)行。

（二）工作職責(zé)模糊

航空運(yùn)輸具備較強(qiáng)的針對(duì)性，且具有較高的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，航空運(yùn)輸安全可以滿足人們需要，保證飛機(jī)生命財(cái)產(chǎn)安全，航空管理人員要清楚了解員工重要責(zé)任，在使命感和責(zé)任感的督促下，提升工作質(zhì)量【1】。目前部分安全管理人員未認(rèn)識(shí)到工作的重要性，還有人員抱著消極態(tài)度工作，責(zé)任意識(shí)薄弱。還有部分崗位工作責(zé)任不明確，一旦出現(xiàn)事故，無法界定安全責(zé)任。

（三）員工心理素質(zhì)

航空安全管理是一項(xiàng)肩負(fù)重壓的工作，管理人員要具備強(qiáng)大的抗壓能力和心理素質(zhì)。在航空管理中，如果管理人員心理素質(zhì)較差，極容易出現(xiàn)由于指揮不當(dāng)?shù)惹闆r，造成工作失誤，導(dǎo)致無法挽回的后果，對(duì)乘客人身安全帶來嚴(yán)重安全威脅。即使采取了及時(shí)有效措施減少損失，仍然需要受到輿論譴責(zé)，社會(huì)輿論給安全管理人員造成巨大精神壓力。長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，會(huì)造成管理人員容易出現(xiàn)心理健康問題，更加劇了安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、航空安全管理控制人為因素的管理措施

（一）提高管理人員工作能力

管理人員工作能力和技術(shù)水平對(duì)于航空安全有著直接影響，管理人員具備良好的工作能力，可以準(zhǔn)確及時(shí)掌握飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及航線情況，對(duì)于飛機(jī)飛行安全形成直觀的了解，為飛機(jī)安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。航空企業(yè)要重視對(duì)管理人員的培訓(xùn)工作，持續(xù)強(qiáng)化管理人員技術(shù)水平，讓管理人員可以不斷提升業(yè)務(wù)水平，通過加強(qiáng)對(duì)管理人員的培養(yǎng)，讓管理人員工作能力得到加強(qiáng)，培訓(xùn)活動(dòng)要重視實(shí)踐部分，經(jīng)過實(shí)踐訓(xùn)練的管理人員才能不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，讓管理人員工作質(zhì)量得到提高，保證航空運(yùn)輸安全。例如：航空企業(yè)根據(jù)安全事故案例展開培訓(xùn)，利用模擬軟件模擬安全事件，讓管理人員在安全事件中展開實(shí)踐訓(xùn)練。這樣的培訓(xùn)方式可以更有效且真實(shí)的鍛煉管理人員工作能力，讓管理人員在工作期間積累工作經(jīng)驗(yàn)，讓安全運(yùn)行獲得基礎(chǔ)保障。

（二）明確崗位職責(zé)范圍

為了保證管理人員工作積極性，為航空安全提供更高的服務(wù)質(zhì)量，航空企業(yè)要對(duì)管理人員崗位職責(zé)進(jìn)行明確，加強(qiáng)其社會(huì)責(zé)任感，保證工作期間帶著使命感工作，推動(dòng)航班安全管理有序進(jìn)行。航空企業(yè)要確認(rèn)管理人員在安全管理中，不同崗位面對(duì)的不同職責(zé)，根據(jù)安全管理工作的內(nèi)容，對(duì)不同工作崗位劃分工作內(nèi)容。通過科學(xué)的劃分，讓管理人員之前互相監(jiān)督和合作，保證崗位工作可以得到有序進(jìn)行。另外，要引入獎(jiǎng)懲機(jī)制，利用獎(jiǎng)懲機(jī)制強(qiáng)化崗位職責(zé)意識(shí)，對(duì)于工作態(tài)度消極的員工給予批評(píng)，對(duì)有著突出表現(xiàn)的員工給予表揚(yáng)鼓勵(lì)，讓管理人員工作積極性得到加強(qiáng)，更強(qiáng)化人員自身責(zé)任意識(shí)。例如：航空企業(yè)將安全責(zé)任細(xì)化到個(gè)人頭上，每個(gè)工作崗位每名管理人員都對(duì)應(yīng)著各自的責(zé)任，工作期間嚴(yán)格執(zhí)行簽名制度，督促員工的責(zé)任意識(shí)，讓員工在工作期間受到責(zé)任感約束，加強(qiáng)安全管理。

（三）提供舒適輕松的工作環(huán)境

由于航空安全管理面臨著巨大壓力，管理人員在具備專業(yè)知識(shí)和能力以外，還需要具備一定抗壓能力和健康的心理狀態(tài)。航空企業(yè)要為管理人員建設(shè)輕松舒適的環(huán)境，起到緩解工作壓力的效果【2】。航空企業(yè)要保證工作設(shè)備的完好性，包括椅子、桌子、系統(tǒng)流暢度等，給管理人員配備舒適的人體工學(xué)座椅，提高座椅舒適程度，提高系統(tǒng)流暢度，緩解人員的焦慮情緒。同時(shí)航空企業(yè)要展開輕松的娛樂活動(dòng)，幫助管理人員放松心理壓力，及時(shí)解決心理問題。航空企業(yè)要完善心理輔導(dǎo)室，幫助管理人員解決心理問題，同時(shí)定期對(duì)全體人員進(jìn)行心理檢測(cè)，保證員工處于健康的心理狀態(tài)。如航空企業(yè)為管理人員提供優(yōu)厚工資待遇以外，還要提供豐富的組織活動(dòng)以及職業(yè)發(fā)展空間，對(duì)人員展開人性化關(guān)懷。通過企業(yè)關(guān)懷建設(shè)舒適友善的工作環(huán)境，輔助管理人員更好地展開工作。

結(jié)論：綜上所述，本文先分析了航空安全管理中的人為因素，主要受到管理人員自身業(yè)務(wù)能力、工作職責(zé)、心理素質(zhì)三個(gè)方面的影響，造成航空安全風(fēng)險(xiǎn)增加。對(duì)此加強(qiáng)管理人員的管理，航空公司要利用有效的培訓(xùn)提高管理人員工作能力，根據(jù)安全管理內(nèi)容明確崗位職責(zé)范圍，并著力提供舒適輕松的工作環(huán)境，以控制影響安全管理的人為因素，保障航空安全。

【參考文獻(xiàn)】：

【1】陳燦華.航空安全管理中人為因素的管理措施探討[J].科技風(fēng)，2018（21）：221.

【2】邵紅梅.通用航空管制中人為因素對(duì)航空安全的影響[J].科技風(fēng)，2016（01）：254.

作者簡(jiǎn)介：姓名：趙思齊;性別：女;出生年月：1992年3月26日;籍貫（山東省威海市）：民族漢;最高學(xué)歷：本科;目前職稱：初級(jí)職稱;研究方向（從事工作）：管制員