成立時(shí)間：2014年

成員介紹：核心成員12人，主要由橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)豐富的教授級(jí)高級(jí)工程師、高級(jí)工程師等組成。

創(chuàng)新成果：獲得國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，已授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利31項(xiàng)，發(fā)表創(chuàng)新技術(shù)論文9篇。

收獲榮譽(yù)：中國(guó)中鐵五星級(jí)“勞模創(chuàng)新工作室”、湖北省“勞模創(chuàng)新工作室"、中華全國(guó)總工會(huì)第二批全國(guó)示范性“勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”。

人才

“張瑞霞勞模創(chuàng)新工作室”成立之初，從公司內(nèi)部95名設(shè)計(jì)人員中選出了8名創(chuàng)新意識(shí)較強(qiáng)的人員組成了創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)已培養(yǎng)出多名創(chuàng)新人才，目前核心成員已發(fā)展到12人。工作室根據(jù)“三五八人才發(fā)展計(jì)劃”，組織成員參加各類(lèi)培訓(xùn)30多次，參與重大科研課題10余項(xiàng)。工作室現(xiàn)已成為“高素質(zhì)人才培養(yǎng)”和“新技術(shù)科研創(chuàng)新”基地，組成了以創(chuàng)新成員為骨千的多個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目組，形成了老、中、青臺(tái)階式的創(chuàng)新梯隊(duì)，先后培養(yǎng)出教授級(jí)高級(jí)工程師2人，高級(jí)工程師6人。

攻關(guān)

以在建平潭海峽大橋、滬通鐵路長(zhǎng)江大橋、孟加拉PADMA大橋、麗香鐵路金沙江大橋等重大橋梁工程為創(chuàng)新源，梳理創(chuàng)新內(nèi)容36項(xiàng)，針對(duì)海洋環(huán)境、深水基礎(chǔ)、長(zhǎng)大鋼梁架設(shè)等技術(shù)難點(diǎn)，通過(guò)頭腦風(fēng)暴將概念方案深化對(duì)比、做精做細(xì)。先后解決了裸巖大直徑鉆孔樁、超厚土層大直徑鋼斜樁、高墩高塔快速化施工、大節(jié)段或整孔鋼梁架設(shè)等相關(guān)技術(shù)難題30余項(xiàng)，為企業(yè)取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

經(jīng)費(fèi)

大橋局工會(huì)每年投入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展提供資金保障。公司財(cái)務(wù)設(shè)立了專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，用于工作室的硬.件購(gòu)買(mǎi)、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等支出。

成果

工作室通過(guò)提方案、細(xì)設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)創(chuàng)新小組深入工地，使創(chuàng)新設(shè)計(jì)成果有效轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的高度統(tǒng)一。如發(fā)明的大直徑鋼錨樁、350噸連續(xù)收放纜繩裝置，解決了1.5萬(wàn)噸超大鋼沉井的快速過(guò)纜及精確定位難題，節(jié)約鋼材8000噸，比常規(guī)方法提高工效1.5倍;發(fā)明的組合式導(dǎo)管架平臺(tái)，解決了傾斜巖層平臺(tái)的快速定位難題;發(fā)明的導(dǎo)流板及系梁桁架式啞鈴型承臺(tái)圍堰，取消了系梁支撐樁，解決了裸巖鉆孔樁的施工難題。目前，工作室已有27項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)進(jìn)行了成果轉(zhuǎn)化，申請(qǐng)專(zhuān)利46項(xiàng)，其中已授權(quán)專(zhuān)利31項(xiàng)。

管理

工作室定期組織內(nèi)部交流和外部培訓(xùn)，通過(guò)“科技圖書(shū)室”“草根講堂”以及參加國(guó)際橋梁技術(shù)論壇等方式，拓展成員視野，提升團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新能力;鼓勵(lì)成員開(kāi)展頭腦風(fēng)暴，從概念出發(fā)，通過(guò)反復(fù)研討，將設(shè)想細(xì)化、量化到實(shí)施階段，不斷打磨使之成為成熟的創(chuàng)新技術(shù);依靠公司資源優(yōu)勢(shì)，組織專(zhuān)家評(píng)審方案，從結(jié)構(gòu)安全、操作難易、經(jīng)濟(jì)效益、工期進(jìn)度等方面進(jìn)行論證，保證創(chuàng)新設(shè)計(jì)的應(yīng)用價(jià)值;以應(yīng)用為目標(biāo)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、駐地服務(wù)以及實(shí)時(shí)跟蹤，將創(chuàng)新意圖落實(shí)到操作層，真正做到技術(shù)創(chuàng)新成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

點(diǎn)評(píng)人：林紅?中鐵大橋局工會(huì)副主席