國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度直接影響著民航的發(fā)展，我國(guó)要大力開(kāi)發(fā)中西部地區(qū)、內(nèi)陸地區(qū)，前景廣闊。從經(jīng)濟(jì)規(guī)律看，航空業(yè)發(fā)展速度是經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的1.5—2倍。到本世紀(jì)中葉，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將保持持續(xù)增長(zhǎng)。

居民收入的影響。從統(tǒng)計(jì)資料看，當(dāng)人均GNP值超過(guò)1000美元時(shí)，居民開(kāi)始大批自費(fèi)旅行，選擇更多的是空中的交通，目前是不到800美元。在珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，人均GNP超過(guò)1500美元的地區(qū)，自費(fèi)旅行選擇空中交通的比例已經(jīng)上升到15%以上。在發(fā)達(dá)國(guó)家自費(fèi)旅行中選擇空中交通的比例占50%以上。隨著國(guó)民收入的增加，人們出行選擇乘坐飛機(jī)將成為正常的選擇而不是一種奢侈。

旅游業(yè)發(fā)展的影響。運(yùn)輸是旅游的上游產(chǎn)業(yè)，對(duì)于國(guó)外游客來(lái)說(shuō)，航空是他們的首選方式，對(duì)于國(guó)內(nèi)游客來(lái)說(shuō)選擇航空的比例也會(huì)逐漸擴(kuò)大，特別像我們這樣一個(gè)旅游資源豐富的國(guó)家，地域南北、東西跨度大，民航市場(chǎng)前景樂(lè)觀。從路途遠(yuǎn)近選擇交通方式的調(diào)查表明：500—800Km內(nèi)的，鐵路和高速公路是首選;1000—2000Km內(nèi)的，公路、鐵路、航空互有競(jìng)爭(zhēng);2500Km以上的則選擇民航的比例大，空運(yùn)占有優(yōu)勢(shì)。

國(guó)家政策影響、市場(chǎng)機(jī)制完善、航空成本的降低都將有利于航空業(yè)的發(fā)展。

生活水平的提高、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)達(dá)對(duì)航空物流有很大的推動(dòng)作用。貴重設(shè)備、精密儀器、急用醫(yī)藥、鮮花、水果、海鮮等空運(yùn)是首選。

國(guó)際間的交流、境外旅游的開(kāi)放，使民航運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展。