鄭佳云

摘要：供應(yīng)鏈管理作為物流專業(yè)人員對于該過程的規(guī)劃、實施和控制商品的快速、高效流動和儲存、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地向接受地的消費點，包括入站、出站、內(nèi)部和外部材料的運輸和返回?，F(xiàn)目前不再依賴信息技術(shù)的商品的空間變化不再存在，特別是通過綜合空間信息化來支持物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代化的技術(shù)基于高科技，現(xiàn)代物流與社會化，信息化和自動化已成為必然的物流趨勢。加強企業(yè)逆向物流管理的對策，即管理者要樹立全新的資源環(huán)境觀、建立有效的逆向物流系統(tǒng)、與順向物流分開等措施。通過集成先進的GPS， GIS， GSM技術(shù)，供應(yīng)鏈企業(yè)節(jié)點之間的戰(zhàn)略協(xié)同要對風險識別的逐步放大效應(yīng)，實現(xiàn)整體逆向物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：GPS;GIS;RS;供應(yīng)鏈;逆向物流

0 引言

供應(yīng)鏈管理定義為系統(tǒng)性、戰(zhàn)略協(xié)調(diào)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)功能和業(yè)務(wù)功能，為加強對長期企業(yè)和個人將供應(yīng)鏈作為一個整體[1]。從消費者到制造商以有效方式最適當?shù)淖龇ㄊ莿?chuàng)建一個逆向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。逆向物流是一種物流活動，包括產(chǎn)品退貨，物料更換，物料再利用，處理加工，制作等流程[2]。由于正向物流所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益明顯，所以長期以來，企業(yè)管理者只重視正向物流活動，而忽視沿供應(yīng)鏈逆向渠道所進行的逆向物流活動，對顧客退回物品以及產(chǎn)品使用后廢棄物品的處理一直排除在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略之外。作為決策者，應(yīng)該有一個長遠的戰(zhàn)略眼光，實施供應(yīng)鏈管理，物流信息化協(xié)調(diào)將得到加強，信息可以及時準確地傳達給所有合作伙伴公司[3]。物流的物理項目通常涉及集成信息流、物流、生產(chǎn)、包裝、庫存、運輸、倉儲、經(jīng)常和安全。使用資源常見的動機是在物流的進口和出口[4]。物流整合和信息流的關(guān)鍵是如何將復(fù)雜的消息和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可由他們直接使用的信息[5]。深化對逆向物流的關(guān)注對于社會經(jīng)濟效益都能大幅度提升。網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代物流化，RS技術(shù)提供公正信息的對象。具有優(yōu)于基礎(chǔ)方法中形成的，覆蓋時間分辨率和成本有效性，通過GIS，GPS和RS構(gòu)建物流企業(yè)應(yīng)用的綜合三維多功能空間[6]。面對逆向物流管理的綜合發(fā)展趨勢，提高服務(wù)水平，逐步發(fā)展為現(xiàn)代物流管理。利用RS和GIS的特點來為逆向物流管理提供服務(wù)，快速準確地實現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)和地理信息數(shù)據(jù)的集成和融合分析，建立專業(yè)化的逆向物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施[7]。

1 逆向物流的戰(zhàn)略價值

在提高運輸本身的效率和安全性方面，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)無疑是最成功的，以數(shù)據(jù)庫，通信平臺等技術(shù)支持，計算機處理車輛狀態(tài)，提供查詢、統(tǒng)計、分析、圖形轉(zhuǎn)換和實時輸出，通過基于GIS的圖形方法對車輛進行精確和動態(tài)的理解。此外，由于所有GIS信息都具有地理參數(shù)，RS信息需要GPS定位和定向的位置時間特征。通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息的接入，通過安全可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，客戶可享受時間自由，便捷高效的全天候服務(wù)。同時，公司提高了客戶服務(wù)質(zhì)量，增強了競爭力。通過互聯(lián)網(wǎng)將各個物流企業(yè)連接起來，再在物流公司的運輸車輛上裝上相應(yīng)的CPS設(shè)備，滿足相應(yīng)的需求。

實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)在更加重視綠色物流，將發(fā)揮重要的作用，在產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進物流發(fā)展水平，以及其他相關(guān)方面。供應(yīng)鏈管理也通常被稱為“可持續(xù)”管理。逆向物流處理中心的建立可以與區(qū)域物流配送中心相匹配。使用倉儲和運輸設(shè)施，在人員配置和操作系統(tǒng)方面應(yīng)保持相對獨立。公司加強對供應(yīng)和分銷渠道的控制，而這反過來往往是在大規(guī)模逆向物流業(yè)務(wù)上自我操作。GIS將屬性信息與地理位置特征相結(jié)合，在GIS應(yīng)用系統(tǒng)中擴展遙感影像處理相關(guān)功能，GPS可以將GIS和RS結(jié)合起來，兩者的結(jié)合將帶來很多便利。當RS圖像與GIS結(jié)合時，如果要匹配圖像，過程將非常復(fù)雜，但如果引入GPS并使用通信設(shè)備，整個過程將簡化。

2 供應(yīng)鏈逆向物流的管理策略

物流集中管理是指對物流整個過程的控制和管理，能夠及時了解物流現(xiàn)狀和未來物流的可能情況。全球下任何客戶都可以通過網(wǎng)絡(luò)訪問GIS服務(wù)器，可以瀏覽WebGIS站點，執(zhí)行各種空間檢索和空間分析，甚至可以根據(jù)用戶的權(quán)限更改數(shù)據(jù)。由于產(chǎn)品的逆向流動起點是其正向流動的終點，而逆向流動的終點又恰恰是正向流動的起點，所以我們在將逆向物流正向化之后，進行路徑分析時其流動的起點我們就使用正向物流的終點。逆向物流可以通過原始前向信道、通過單獨的反向信道 ，或通過組合的正向和反向信道?？傮w上，公司注重建立反向供應(yīng)鏈中由于環(huán)境條例，以降低操作成本，或通過再制造產(chǎn)品或部件。公司利用可修復(fù)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費過程中逆向供應(yīng)鏈交易的處理和再加工。通過建立物流配送中心加工理念，提高逆向物流的規(guī)模效率。

智能管理實現(xiàn)了調(diào)度，數(shù)據(jù)，地理數(shù)據(jù)可以基于GPS、GIS系統(tǒng)及時反饋到指揮中心。數(shù)據(jù)標準管理強調(diào)標準在資產(chǎn)生命周期各個階段的適用性，這是充分發(fā)揮資產(chǎn)效率的先決條件道路和建筑物等物體的實際情況在不斷變化。通過RS，這種變化才能及時反映在GIS上。通過不同采集方法獲得的數(shù)據(jù)具有不同的表達，例如以文本文件，點源數(shù)據(jù)，衛(wèi)星遙感和航空遙感以及地面數(shù)據(jù)形式的地面采樣或光譜儀測量數(shù)據(jù)，并以最終分析。GPS，GIS和RS技術(shù)的綜合應(yīng)用是信息產(chǎn)業(yè)中移動技術(shù)的主導(dǎo)。這一主導(dǎo)下，充分利用各自的功能和性能，補充相互聯(lián)系，相互聯(lián)系，為現(xiàn)代空間信息技術(shù)的性能提供了前所未有的便利，以促進相關(guān)信息系統(tǒng)的收集，處理?；ヂ?lián)網(wǎng)連接不同部門的分布式信息，逆向物流體系是數(shù)字化的，這允許用戶以多種方式查詢和計數(shù)。

3 結(jié)語

充分利用已有正向物流系統(tǒng)的設(shè)施、技術(shù)、信息等資源，簡化逆向物流的實施過程，以降低逆向物流成本，從而達到降低整個供應(yīng)鏈運作成本，提高企業(yè)市場競爭力的要求。從消費者到制造商以有效方式最適當?shù)淖龇ㄊ莿?chuàng)建一個逆向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。其中，逆向物流可以通過原始前向信道、通過單獨的反向信道，或通過組合的正向和反向信道。將GPS/GIS/RS技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)化逆向物流的實施，將提高物流效率，提高物流服務(wù)水平。通過智能化管理，在整個物流管理過程中，滿足客戶的退貨要求適應(yīng)時代和社會發(fā)展建立及時的產(chǎn)品召回體系回收材料以滿足環(huán)境需求這些將為公司創(chuàng)造戰(zhàn)略優(yōu)勢并創(chuàng)造新的利潤表現(xiàn)。

參考文獻

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