趙娜 姜杰

摘要：高速公路是最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)對于地區(qū)經(jīng)濟和社會的發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。從目前高速公路建設(shè)來看，必須要解決更加艱難的施工環(huán)境影響、更高技術(shù)標(biāo)準、更大承載能力和使用壽命，這些問題得以有效解決的關(guān)鍵在于施工技術(shù)的選擇和執(zhí)行情況。為確保施工質(zhì)量得到根本的保障，必須強化對施工過程的有效管理，而精細化管理的一些具體做法可以在此過程中發(fā)揮關(guān)鍵性作用。加大對施工技術(shù)精細化管理，并推動施工技術(shù)取得更大發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路工程;施工精細化;管理

1 高速公路施工技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 缺乏原材質(zhì)量意識

高速公路施工最根本的原材料為水泥、鋼筋、混凝土等，而這些看似常見的材料，實際上卻直接決定著公路質(zhì)量的好壞。有些建筑商可能會一時的貪圖小便宜，在施工過程中偷工減料，結(jié)果導(dǎo)致公路修好后出現(xiàn)塌方、斷面等多種問題，如果已經(jīng)進入試通階段，很有可能對人們的出行安全存在很大的隱患。因一時的利欲熏心，換來的只會是偷雞不成反蝕把米。因此，無論是商家還是建筑師、施工人員，在確認公路施工的開始階段，一定要反復(fù)確保原材料的質(zhì)量問題，否則絕對不可以投入施工中。

1.2 施工人員水平低下

除了考慮原材料的質(zhì)量問題，施工人員的素質(zhì)與水平問題也是公路建設(shè)的一大關(guān)鍵因素。一些建筑公司可能覺得只要干過砌墻、和泥這些力氣活，就可以成為一個大型公路設(shè)備的施工人員，其實不然，施工人員是需要一定的建筑知識基礎(chǔ)，能夠看懂某段高速公路的施工圖，能夠?qū)κ┕み^程中突然出現(xiàn)的問題作出理性分析并提出解決方法，而不是說，鄉(xiāng)下所謂的瓦工就可以成為公路的施工人員，他們所熟練的只是在公路建筑過程中將公路之間的斷面用混凝土或者其他的合成原材料連接起來。

1.3 高速公路施工技術(shù)方案存在缺陷

高速公路的施工技術(shù)方案的制定，需要充分結(jié)合高速公路的建設(shè)目標(biāo)、現(xiàn)實影響因素、施工技術(shù)能力等，將這些內(nèi)容進行整合形成的一個有著實際操作性價值的規(guī)劃，對于實際的施工技術(shù)準備和具體使用有著嚴格的指導(dǎo)意義。

2 精細化管理在高速公路施工中的措施應(yīng)用

2.1 安全問題

進行高速公路建設(shè)時，質(zhì)量問題與安全問題兩者之間有著必然的聯(lián)系，也是密不可分的，如果出現(xiàn)了各種安全事故，就會影響到施工質(zhì)量，同時也會影響到施工的成本以及進度。所以對于安全問題我們必須要引起一定的重視，并且把它細化到管理當(dāng)中。對此我們可以從三個方面來做到細化管理：（1）必須要建立一套健全的管理制度，也就是要做好領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)落實到個人責(zé)任制，從實處出發(fā);（2）要建立完善的安全管理體系，通過規(guī)章制度來保證施工安全，減少安全問題的發(fā)生，讓施工秩序有效的開展進行。此外，制度也要與獎懲相聯(lián)系，并且貫徹到各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，應(yīng)急預(yù)案是必不可少的一項解決措施，一旦發(fā)生安全事故時，可以及時地進行解決，把損失降到最低;（3）必須要定期地進行安全檢查。作為施工操作人員應(yīng)嚴格參照各種規(guī)章制度和相關(guān)規(guī)定進行作業(yè)，并且由職責(zé)管理人員進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患時立即妥善處理。

2.2 技術(shù)方案的精細化

（1）技術(shù)方案策劃階段

在高速公路建設(shè)項目進行技術(shù)方案精細化編制前，對該方案設(shè)計策劃有著至關(guān)重要的作用，是非常重要和基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。為了可以做好相應(yīng)的策劃工作，企業(yè)要高度重視，并將這種重視體現(xiàn)到實際的工作中。對技術(shù)方案的策劃應(yīng)該與建設(shè)項目施工策劃工作共同進行，這樣可以互相借鑒，使得思考更加系統(tǒng)全面。具體到方案策劃的實際內(nèi)容，要針對施工方案等級和技術(shù)等問題進行明確，并嚴格進行相應(yīng)的劃分操作，對于施工思路和施工方式的最終選擇，包括施工方案各個責(zé)任人責(zé)任的明確，還有對技術(shù)方案的有效編制等情況。

（2）編寫完善階段。

當(dāng)完成前期的各種準備工作后，就可以進行技術(shù)方案的編寫和完善階段。此時，需要將工程目標(biāo)及階段性任務(wù)、技術(shù)調(diào)研相關(guān)資料、技術(shù)實施準備情況等內(nèi)容，最終體現(xiàn)在具體的技術(shù)方案當(dāng)中。在這些策劃工作的基礎(chǔ)上，將施工方案進行組織設(shè)計，根據(jù)一些實際的企業(yè)項目施工的安排，進行深度細化，并形成更具體詳盡的文本內(nèi)容。

（3）反饋總結(jié)階段。

在反饋總結(jié)階段，是整個技術(shù)方案進行實施過程中的收尾，通過接收實踐中的反饋信息，要對整個施工的技術(shù)應(yīng)用情況進行必要的梳理和完善。當(dāng)具體的技術(shù)方案被用于實際施工中的技術(shù)指導(dǎo)，負責(zé)的技術(shù)人員要更多參與到施工現(xiàn)場的各項技術(shù)工作，能將技術(shù)方案的實施優(yōu)點和不足及時發(fā)現(xiàn)，了解其根本原因。

2.3 成本管理

在精細化管理當(dāng)中有一個重要的內(nèi)容就是成本管理，也就是在高速公路工程進行的過程當(dāng)中要控制好成本，從材料、設(shè)備以及人員等方面做一個細致的成本控制，體現(xiàn)在三個方面：（1）必須要控制好人工費用?？梢詮娜藛T數(shù)量、工作時間以及單價方面著手，再進行優(yōu)化組合，把獎懲機制相結(jié)合應(yīng)用，從而來保證施工任務(wù)可以順利的進行，如果是超額完成任務(wù)也就是縮短了工作時間，可以給予相應(yīng)的獎勵;（2）嚴格控制好材料費用，在進行采購時，不僅要考慮到材料的質(zhì)量，同時也要考慮材料是否達到了運輸?shù)囊?，材料的價格方面要優(yōu)選價格合理、運輸便利的材料，從而減少成本的支出;（3）在高速公路施工當(dāng)中，機械設(shè)備是必不可少的一項費用，無論是租賃還是購買，都要控制好成本，在預(yù)算當(dāng)中編制出所需設(shè)備的數(shù)量和單價，在現(xiàn)場做好調(diào)度工作，提高設(shè)備的使用率，此外，在施工當(dāng)中也要保證設(shè)備的完好，提高它的工作效率。

2.4 進度控制

對于精細化管理應(yīng)用在高速公路工程當(dāng)中必須要滿足各個方面的條件，達到進度計劃的要求，控制好計劃實施的執(zhí)行進度，保證工期如期完成。我們可以從四個方面進行控制：（1）可以把項目的組成進行有效的分解，控制好工期時間，保證工程順利地進行;（2）把分包工作落實到責(zé)任制，制定好各個分包單位的工程目標(biāo)，再根據(jù)不同的施工方案進行交接、管控;（3）要按照高速公路施工的不同特點把各個階段進行有效的劃分，比如進行到路面和路基等階段時要明確它的施工計劃以及控制好它的進度。

3 結(jié)語

總而言之，在高速公路工程施工監(jiān)督管理工作體系內(nèi)，要秉持精細化管理原則和理念，建立健全統(tǒng)籌性較好的管控機制，全面分析具體問題，提升關(guān)鍵性因素的處理效果，確保施工項目能按照預(yù)期有效運行，提高精細化管理體系的完整程度，借助全過程精細化管理，促進高速公路工程施工項目的和諧化發(fā)展，真正踐行經(jīng)濟效益和社會效益的共贏目標(biāo)。

參考文獻：

[1]劉勇.海南瓊樂高速公路代建與監(jiān)理一體化模式應(yīng)用研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2017.

（作者單位：沈陽市政集團有限公司）