李彪

摘要：為了滿足社會對電力資源的需求，供電企業(yè)正在進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)升級及設(shè)備更新。做好汽輪機(jī)安裝質(zhì)量不僅保證機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，同時也是提高機(jī)組效率減少煤耗的關(guān)鍵。本文將探析汽輪機(jī)組安裝質(zhì)量控制工作的重要性，結(jié)合案例總結(jié)汽輪機(jī)安裝的質(zhì)量保障措施，此次研究的主要目的是保障火電廠汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提升供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī)安裝;質(zhì)量保障措施

現(xiàn)階段，電力能源作為居民生活和工業(yè)生產(chǎn)中的動力基礎(chǔ)，人們對電力供應(yīng)的依賴度不斷提升。電廠汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，對保障電力供應(yīng)，提升電氣企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。完善電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量保障措施，對電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和平穩(wěn)運(yùn)行具有深遠(yuǎn)意義。

1、汽輪機(jī)安裝質(zhì)量保障的重要性

火電廠的運(yùn)行管理過程中，汽輪機(jī)故障是造成非正常停機(jī)的主要原因，引起汽輪機(jī)組故障的主要因素就是安裝過程中的質(zhì)量問題。汽輪機(jī)組如果出現(xiàn)異常，將會出現(xiàn)數(shù)據(jù)反饋差錯，設(shè)備不牢固等現(xiàn)象，影響電力企業(yè)的正常運(yùn)作。在安裝過程中，如果技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，或是部分零件安裝時沒有達(dá)到設(shè)備要求的精度，緊固件契合度不高等原因都會導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)異常，無法穩(wěn)定工作，給電廠生產(chǎn)帶來隱患。從根本上解決汽輪機(jī)組的故障問題，降低事故幾率，要首先完善汽輪機(jī)安裝的質(zhì)量保障措施，建立完整的質(zhì)量監(jiān)管體系和維護(hù)保養(yǎng)體系。完善火電廠汽輪機(jī)組在安裝中存在的質(zhì)量問題，從而提升汽輪機(jī)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。只有重視起對電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量保障措施，才能保障汽輪機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)中穩(wěn)定可靠，保障電廠的經(jīng)濟(jì)效益和電網(wǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行[1]。

正所謂無規(guī)矩不成方圓，為了保障汽輪機(jī)供應(yīng)安全，應(yīng)該在進(jìn)行檢修方案的優(yōu)化實(shí)踐中，將檢修制度的運(yùn)行進(jìn)行科學(xué)化規(guī)范，這樣才能在科學(xué)化檢修技術(shù)的規(guī)范中，及時的將對應(yīng)的檢修工作實(shí)施好，保障在檢修技術(shù)的實(shí)施中，能夠有所依據(jù)?；诖?，在進(jìn)行檢修技術(shù)方案的優(yōu)化控制中，應(yīng)該對檢修技術(shù)實(shí)施中的制度應(yīng)用進(jìn)行專門的分析，也就是在進(jìn)行檢修技術(shù)的實(shí)施中，將檢修技術(shù)控制中的各種規(guī)范性要素進(jìn)行全面的優(yōu)化。

2、安裝過程中的質(zhì)量保障措施

2.1重視技術(shù)人才的培養(yǎng)

施工單位技術(shù)人員的素質(zhì)決定了火電廠汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量，因此，做好提高技術(shù)人員的素質(zhì)至關(guān)重要。施工單位應(yīng)當(dāng)引進(jìn)具有一定工作經(jīng)驗(yàn)，理論研究相對透徹的技術(shù)人員對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，對質(zhì)量控制要點(diǎn)和汽輪機(jī)安裝的環(huán)節(jié)著重監(jiān)管。汽輪機(jī)作為一種重型機(jī)械，對設(shè)備精度有著極高的要求，具有轉(zhuǎn)速高、溫度高等特點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)試。汽輪機(jī)組安裝施工質(zhì)量控制主要包括五個層面：①設(shè)備找平找正;②部件接觸配合;③通流間隙安裝調(diào)整;④聯(lián)軸器對中;⑤油系統(tǒng)安裝和沖洗。依據(jù)安裝技術(shù)要點(diǎn)，在施工前展開技術(shù)培訓(xùn)工作，讓施工人員了解安裝要求，才能保證后續(xù)工作順利進(jìn)行。例如，某火電廠20MW機(jī)組的實(shí)驗(yàn)安裝過程中，出現(xiàn)了基層員工因技術(shù)儲備不到位導(dǎo)致的固件契合度不高的現(xiàn)象，一旦機(jī)組正式投入使用，設(shè)備的軸承箱松動，無法保證機(jī)體壓力穩(wěn)定，汽輪機(jī)運(yùn)行過程中蒸汽值無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，會讓機(jī)組所需的能源材料大幅提升，造成電力輸出過程的浪費(fèi)。為解決這一問題，該火電廠立即停止了汽輪機(jī)組的更換工作，向總部引進(jìn)了一支專業(yè)汽輪機(jī)調(diào)試機(jī)組，機(jī)組技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場后立即排除了之前安裝中出現(xiàn)的參數(shù)差錯，重新安裝緊固件使其達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的緊固度，調(diào)試完成后又開展了以質(zhì)量控制要點(diǎn)為主題的培訓(xùn)，讓車間內(nèi)的基層工人掌握汽輪機(jī)安裝過程的相關(guān)技術(shù)，為后期汽輪機(jī)組安裝和調(diào)試培養(yǎng)人才[2]。

2.2完善質(zhì)量保障體系

完善汽輪機(jī)安裝施工質(zhì)量保障體系，首先要結(jié)合圖紙和安裝施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以工程項(xiàng)目方案為基礎(chǔ)，圍繞質(zhì)量控制要點(diǎn)制定管理體系，其次是依據(jù)汽輪機(jī)組工程質(zhì)量要求明細(xì)組織架構(gòu)。例如某電廠300MW機(jī)組調(diào)試過程中，由于引進(jìn)的低壓轉(zhuǎn)子來自日本，與發(fā)電機(jī)組原有國產(chǎn)設(shè)備不兼容，低壓轉(zhuǎn)子工作狀態(tài)下預(yù)留電壓擴(kuò)散比高壓轉(zhuǎn)子快，距離噴嘴同樣距離汽壓較小擴(kuò)散范圍大，低壓轉(zhuǎn)子直徑和設(shè)備不匹配，在同功率下運(yùn)行設(shè)備，轉(zhuǎn)速與扭矩成反比，進(jìn)口低壓轉(zhuǎn)子設(shè)備軸比原有設(shè)備軸更粗，低壓缸不穩(wěn)定給設(shè)備的正常運(yùn)行及調(diào)試工作的進(jìn)行造成了影響。經(jīng)過商議，該電廠通過參考其他火電廠管理經(jīng)驗(yàn)，采用了預(yù)留余量、及時反饋實(shí)驗(yàn)信息的調(diào)試計劃，在新低壓轉(zhuǎn)子未落實(shí)的情況下，更改設(shè)備安裝順序，落實(shí)基礎(chǔ)強(qiáng)化工作，低壓轉(zhuǎn)子空窗期首先進(jìn)行高壓缸體和中壓轉(zhuǎn)子的安裝工作。新數(shù)據(jù)參數(shù)匹配的低壓轉(zhuǎn)子到位后，開展低壓轉(zhuǎn)子和低壓缸體的找中工作，最終經(jīng)過一系列的體系調(diào)整，在原有引進(jìn)的低壓轉(zhuǎn)子被廢棄的條件下，反而提前15工作日結(jié)束了調(diào)試工作，驗(yàn)證了完善質(zhì)量控制體系對汽輪機(jī)安裝效率的提升效果[3]。

2.3做好汽輪機(jī)的安裝施工記錄

火電廠汽輪機(jī)的安裝及運(yùn)行過程中，做好安裝施工記錄是質(zhì)量保障措施的關(guān)鍵一環(huán)。建立質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制，將每個設(shè)備的安全責(zé)任落實(shí)到個人，質(zhì)檢員要和技術(shù)工人做好設(shè)備安裝和運(yùn)行中的詳細(xì)記錄資料，及時反饋交接記錄，掌控安裝進(jìn)度和設(shè)備參數(shù)。

3、電廠汽輪機(jī)質(zhì)量保障措施的創(chuàng)新

總體來看，由于火力發(fā)電在我國發(fā)電結(jié)構(gòu)中的主體地位，火電廠用汽輪機(jī)組的安裝及運(yùn)行階段的質(zhì)量保障措施已經(jīng)趨于成熟，但為進(jìn)一步提升汽輪機(jī)安裝過程中的安全性和穩(wěn)定性，近年來在汽輪機(jī)質(zhì)量保障措施方面提出了一些創(chuàng)新理論。首先是強(qiáng)化汽輪機(jī)安裝過程的質(zhì)量監(jiān)控，要適當(dāng)抽查質(zhì)檢員施工記錄，對質(zhì)量監(jiān)督點(diǎn)實(shí)行雙密鑰管理制度，重大設(shè)備增設(shè)質(zhì)檢員管理崗，減輕基層技術(shù)員的參數(shù)收集壓力，提升現(xiàn)場工作人員勞動積極性，從管理角度保障供電企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營;其次是健全質(zhì)量驗(yàn)收機(jī)制，因地制宜設(shè)計質(zhì)量安裝標(biāo)準(zhǔn)，尤其是潤滑系統(tǒng)沖洗循環(huán)環(huán)節(jié)，針對機(jī)組功率對設(shè)備做適當(dāng)調(diào)整。此外，汽缸、通流間隙、軸承底座和臺板等重點(diǎn)設(shè)備的安裝過程中實(shí)時收集工作參數(shù)，做好質(zhì)量預(yù)檢驗(yàn)收工作。增強(qiáng)各職能部門聯(lián)系，由于安裝和運(yùn)行過程難免出現(xiàn)電力損耗和設(shè)備磨損，因此各級傳感器數(shù)據(jù)和臺板參數(shù)要陸續(xù)整理，做好基礎(chǔ)設(shè)備安裝工作的同時，為設(shè)備預(yù)留部件余量，強(qiáng)化準(zhǔn)備工作，為電廠汽輪機(jī)組的順利安裝和穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，使其滿足供電設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，符合質(zhì)量使用要求[4]。

4、結(jié)論

隨著社會對電力需求的不斷提升，電力資源已經(jīng)成為現(xiàn)代社會穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。在電廠建設(shè)過程中，汽輪機(jī)的安裝部分是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，增加相關(guān)技術(shù)人員的儲備，做好施工記錄，完善汽輪機(jī)組質(zhì)量保障措施需要相關(guān)部門和企業(yè)給予足夠的重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]繆海雷.有關(guān)電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量保障措施探析[J].科技與企業(yè)，2015，15（23）：129.

[2]陳葉俊.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化措施探討[J].科技與創(chuàng)新，2018（02）：79-80.

[3]周川川.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗探討[J].機(jī)械管理開發(fā)，2018（01）：140-141.

（作者單位：西北電力建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司）