嘉聞

奧迪AI：ME概念車(chē)代表著一汽-大眾奧迪對(duì)未來(lái)城市智慧化移動(dòng)出行的探索，展現(xiàn)了未來(lái)城市出行的最新愿景。車(chē)身長(zhǎng)4.30米，寬1.90米，盡管所占面積與緊湊型車(chē)型相同，卻憑借長(zhǎng)達(dá)2.77米的軸距和1.52米的車(chē)身高度，帶來(lái)可比肩更高一個(gè)級(jí)別車(chē)型的寬敞內(nèi)部空間。得益于電動(dòng)車(chē)型的車(chē)身結(jié)構(gòu)，更加短促的前懸和沒(méi)有傳統(tǒng)傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)可為車(chē)輛內(nèi)艙節(jié)省更多空間。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元位于車(chē)輛后橋，功率可達(dá)167馬力。奧迪AI：ME概念車(chē)搭載豐富的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備L4階段自動(dòng)駕駛技術(shù)，通過(guò)myAudi可以更深層次地滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求，為用戶(hù)提供家庭和工作場(chǎng)所之外的“第三起居室”，展現(xiàn)未來(lái)汽車(chē)生活的所有可能性。

同之前的ID.系列概念車(chē)一樣，ID.ROOMZZ基于大眾模塊化MEB平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)覽了大眾實(shí)用家庭跨界車(chē)的未來(lái)。外觀繼承了ID.系列概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而具有極高的品牌辨識(shí)度;內(nèi)飾上，概念車(chē)的中控一氣呵成，駕駛員前方設(shè)有超大尺寸全數(shù)字顯示屏。大眾ID.ROOMZZ擁有四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前后軸，綜合輸出功率為302馬力。0-100公里/小時(shí)加速只需6.6秒，最高時(shí)速180公里/小時(shí)。此外，大眾ID.ROOMZZ還采用82千瓦時(shí)電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可達(dá)450公里。

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梅賽德斯-奔馳GLESUV外觀設(shè)計(jì)摒棄了復(fù)雜的線(xiàn)條和曲面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則融合了豪華優(yōu)雅與前衛(wèi)硬朗，雙12.3英寸高清顯示屏構(gòu)成直觀易用的“寬屏駕駛艙”?？臻g上迎來(lái)了全新突破，軸距加長(zhǎng)80毫米達(dá)到2995毫米并首次提供第三排座椅選裝。搭載48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的新型直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有362馬力的最大功率和500?！っ椎姆逯蹬ぞ?。智能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)需求在0%至100%的范圍內(nèi)分配前后軸扭矩，提高了公路操控性和越野脫困性。越野組件的“越野增強(qiáng)模式”，可自動(dòng)保持高牽引力、低速穩(wěn)定的越野行駛。

Pete Simkin

A：的確它從外觀上好像變化并不是特別大，但是如果你了解到它的內(nèi)部，我們說(shuō)是工程設(shè)計(jì)方面的內(nèi)部革新。全新的平臺(tái)為它帶來(lái)全新的車(chē)身架構(gòu)，除了車(chē)門(mén)的鉸鏈，所有的零部件都變了。為什么要采用這樣的全新的設(shè)計(jì)？主要有兩個(gè)目的：一是要實(shí)現(xiàn)輕松的駕乘質(zhì)感和舒適性，這也是我們?nèi)乱淮坊垊贅O光的一大特點(diǎn)。二是要強(qiáng)調(diào)車(chē)輛電動(dòng)化的需求，所以一開(kāi)始我們就采用了MHEV輕度混動(dòng)力系統(tǒng)。

作為Coupe車(chē)型，必定要有一個(gè)完美的側(cè)身造型 ，而車(chē)頂線(xiàn)條自然是重中之重，在CayenneCoupe上，一條弧線(xiàn)從B柱開(kāi)始向下傾斜一直延伸到車(chē)尾，塑造出一個(gè)完美的溜背線(xiàn)條，成就了這一細(xì)分市場(chǎng)中最具運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型。動(dòng)力方面，CayenneCoupe有兩種動(dòng)力來(lái)源，基本版搭載的是3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，可以在6秒內(nèi)完成百公里加速，極速達(dá)到243公里/小時(shí)，性能更強(qiáng)的是搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CayenneTurboCoupe，最大功率達(dá)到550馬力，峰值扭矩770?！っ?，僅需3.9秒就能完成百公里加速，在選裝SportChrono套件后更是可以將此成績(jī)提升至3.7秒，極速也高達(dá)286公里/小時(shí)，性能相當(dāng)出色。

全新路虎攬勝極光是捷豹路虎首款基于全新PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的車(chē)型，外觀在保持上代車(chē)型整體風(fēng)格的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上使用了更高端車(chē)型星脈上的不少細(xì)節(jié)特征。全新的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，不但賦予車(chē)輛超越同級(jí)的起步加速能力，也兼具極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在進(jìn)一步提高公路能力的前提下，全新極光在全地形能力方面也沒(méi)有落下，全球首創(chuàng)的全地形透視技術(shù)成功將路虎“透視發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”技術(shù)概念付諸實(shí)踐。

無(wú)論是車(chē)身尺寸、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是內(nèi)飾精細(xì)程度，GL8Avenir概念車(chē)無(wú)一不展示出“極致”二字。借鑒私人游艇設(shè)計(jì)的中央扶手處緩緩升起的金屬酒杯猶如藝術(shù)品;內(nèi)飾面板采用中國(guó)傳統(tǒng)“大漆”工藝，參考晉唐青綠山水色調(diào)并加入金色層次，稱(chēng)之為中國(guó)漆藝手工藝術(shù)品杰作也不為過(guò)。別克還為GL8Avenir配備了一套“殿堂級(jí)”后排座椅，其將靠背、座墊及扶手融為一體，座椅椅背加入大量菱形圖案以提升檔次感。三體式人體工學(xué)頭枕可為乘客提供睡眠頭部支撐，還內(nèi)置了空間聽(tīng)感的環(huán)繞聲揚(yáng)聲系統(tǒng)。后排中央扶手則借鑒私人游艇設(shè)計(jì)，配備了私密酒柜，這讓該車(chē)后排的檔次感又提升了一個(gè)層次。

RDXA-SPEC概念版以全新RDX為基礎(chǔ)，以更富運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了產(chǎn)品革新：更為運(yùn)動(dòng)的車(chē)頭保險(xiǎn)杠、20英寸雙五幅式黑色拋光輪圈、低調(diào)而凌厲的黑色磨砂前格柵、A-SPEC尾標(biāo)等專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素等，全面提升了RDXA-SPEC概念版的運(yùn)動(dòng)形象。該車(chē)還沿用了全新RDX的動(dòng)力配置——搭載最先進(jìn)的第四代SH-AWD?超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，并配備同級(jí)唯一的10AT變速箱以及2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

量產(chǎn)車(chē)最大程度地保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。全新Avaitor飛行家的懸浮式車(chē)頂從車(chē)頭開(kāi)始逐漸線(xiàn)下收斂，搭配腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，打造出類(lèi)似飛行器機(jī)翼的設(shè)計(jì)。新車(chē)基于CD6平臺(tái)打造，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，全系提供四驅(qū)配置。林肯為飛行家提供了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力選擇，前者搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速自動(dòng)變速箱，而高性能插電混動(dòng)版所搭載的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，將為客戶(hù)提供該級(jí)別其他三排大型電動(dòng)化豪華SUV所無(wú)法企及的性能表現(xiàn)。

首款電動(dòng)轎車(chē)的雛形，不過(guò)除了展示外觀，蔚來(lái)沒(méi)有再釋放關(guān)于ET Preview的任何產(chǎn)品細(xì)節(jié)。蔚來(lái)ET Preview采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉可以看到ES8的影子，但更加簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條使ET Preview更好地營(yíng)造出了一臺(tái)轎跑車(chē)的外觀風(fēng)格。雖然沒(méi)有公布動(dòng)力和續(xù)航數(shù)據(jù)，不過(guò)根據(jù)車(chē)展期間公布的三電核心技術(shù)，量產(chǎn)版ET預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)總成。

瑪莎拉蒂旗艦Quattroporte總裁轎車(chē)重新設(shè)計(jì)了換擋手柄，擁有更短的換擋距離和更強(qiáng)的功能。內(nèi)飾首次采用“PienoFiore”奢華全粒面皮革，精選自北歐小公牛皮，觸感柔軟細(xì)膩，經(jīng)特殊鞣制工藝處理后，會(huì)隨時(shí)間的推移呈現(xiàn)獨(dú)有的紋理與光澤。新增立體編織高光碳纖維內(nèi)飾及高光RovereVeneer木內(nèi)飾進(jìn)一步豐富了客戶(hù)的個(gè)性化選擇。

瑪莎拉蒂旗艦Quattroporte總裁轎車(chē)迎來(lái)雪佛蘭全新創(chuàng)界定位于5座緊湊型SUV，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具個(gè)性，它以先導(dǎo)概念版SUVFNR-CarryAll為靈感來(lái)源，大膽地將富有肌肉感的車(chē)身線(xiàn)條貫穿全身，勾勒出緊繃的車(chē)身側(cè)面，加之流暢的車(chē)頂設(shè)計(jì)，打造出純正SUV的精悍造型 ，分體式前燈組+大嘴式前格柵，搭配硬朗的車(chē)身線(xiàn)條，看上去頗具氣勢(shì)。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)界同樣鋒芒顯露，銳利的分體式LED前大燈璀璨如炬，同時(shí)又與家族式雙進(jìn)氣格柵上的中部飾條無(wú)縫銜接，加之力量感十足的前保險(xiǎn)杠，其動(dòng)感硬朗的氣息迎面而來(lái)。

馬自達(dá)設(shè)計(jì)師通過(guò)去除冗余元素打造“余白豐盈”的面的運(yùn)用，賦予車(chē)身靈動(dòng)自然的生命感，將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言發(fā)展至第二代。VISIONCOUPE概念車(chē)擁有轎跑車(chē)型經(jīng)典的“黃金比例”尺寸，前臉搭配上狹長(zhǎng)的燈組以及大尺寸盾形格柵，富有層次感。內(nèi)飾風(fēng)格充滿(mǎn)了日系風(fēng)格，其也是第二代魂動(dòng)所追求的簡(jiǎn)而美理念，中控屏幕貫穿整個(gè)中控臺(tái)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有過(guò)多的實(shí)體按鍵，配合經(jīng)典不過(guò)時(shí)的木紋飾板，可說(shuō)由內(nèi)而外均再度將魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)匯發(fā)揮得淋漓盡致。

車(chē)展首次曝光了三款車(chē)型：新一代豪華電動(dòng)車(chē)型“ReveroGT”、“PininfarinaGT”，以及純電動(dòng)車(chē)型KarmaVisionconcept。這三款車(chē)型分別展示著karma的今天，明天和未來(lái)：今天，指的是2020新款ReveroGT，是下半年即將上市銷(xiāo)售的最新款豪華電動(dòng)汽車(chē)。明天指的是PininfarinaGT，是一輛充滿(mǎn)意大利設(shè)計(jì)風(fēng)情的汽車(chē)，代表Karma開(kāi)放的豪華定制平臺(tái)。未來(lái)指的是KarmaVisionConcept，從美式經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)的造型 上提取設(shè)計(jì)元素，顏色為加州曙光映照在沙灘上的橙色，這也是Karma所向往的新生·曙光。

國(guó)產(chǎn)后的XC40終于在上海車(chē)展亮相了。它延續(xù)了海外版車(chē)型的造型 設(shè)計(jì)，多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車(chē)燈等家族式設(shè)計(jì)也得以保留。相比之前進(jìn)口車(chē)型T4/T5兩款動(dòng)力，XC40的國(guó)內(nèi)版本將增加T3發(fā)動(dòng)機(jī)版本。T4最大功率為190馬力，最大扭矩300?！っ?，T5最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

林志玲

A：吸引我的首先是個(gè)性化的外形。其實(shí)“魔鬼”都在細(xì)節(jié)當(dāng)中，很多貼心細(xì)心的設(shè)計(jì)，包括巧思空間，女生可以輕易放包包和雜物，還有可以無(wú)線(xiàn)充電的手機(jī)底座，很大的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物槽可以放電腦等等。內(nèi)部很多細(xì)心的設(shè)計(jì)，都結(jié)合了美感存在，這是最能打動(dòng)我的一點(diǎn)。