第一眼，當我第一眼看到這款車的時候我都很難相信這是一款SUV，因為它真的沒有跟兩廂?？怂褂刑蟛顒e，只有停在一起你才會發(fā)現(xiàn)有所不同，為此可見福特的設計師還是絞盡腦汁把兩者做了細節(jié)上的區(qū)分。

長安福特給?？怂笰ctive的定位是城市入門級SUV，同級對比于廣汽本田的繽智、東風日產(chǎn)逍客等車型，屬于是緊湊型SUV。長期以來長安福特一直在這個級別都沒有可以拿得出手的產(chǎn)品，本想劍走偏鋒來個翼博，但對于中國消費者來說實在是有點太憋屈的感覺，如今依托?？怂蛊脚_直接就整出了一個入門級SUV也算是很有運動跨界風格了。這樣的好處很顯而易見，依托現(xiàn)有底盤快速成型新產(chǎn)品，憑借原有技術和口碑快速形成消費群體，當然對于消費者來說也一樣，能夠快速形成品牌認知度，這幾乎是一個雙贏的模式。

那么到底?？怂笰ctive跟福克斯之間有什么區(qū)別呢？其實如果單純從外觀上去區(qū)別，還真的很難從第一眼上去作出判斷。畢竟它跟福克斯之間的底盤高度也就僅僅升高了30mm，而且外觀上也就是一些套件的增加，例如前進氣格柵、輪眉及底盤銀色護板之類細節(jié)與普通版福克斯有所差別。當然還有一個地方跟普通版?？怂褂泻艽髤^(qū)別，那就是車頂行李架，有非常明顯的城市SUV風格。由于?？怂笰ctive的車身尺寸也比普通?？怂垢鼘捀L更高，加上采用更大尺寸的輪胎，從而在視覺上造成與福克斯更大差異化。

內(nèi)飾上的最大變化就是其搭載的12.3英寸的顯示屏，同時搭載全新的SYNC+系統(tǒng)，內(nèi)嵌4G網(wǎng)絡模塊，配備百度云導航、愛奇藝等車載APP，支持語音控制，并且雙麥克風設計可實現(xiàn)主/副駕獨立控制。這套系統(tǒng)反應非?？欤Z音溝通非常靈敏，而且它的互動性很強，基本上可以擺脫手動控制的問題。我們在市區(qū)試駕及高速試駕時，經(jīng)常會產(chǎn)生無聊的一些念頭，用一些刁鉆古怪的問題去考驗這套SYNC+，甚至讓它經(jīng)常給我們講笑話、說歷史，它都能一一勝任，我們承認，這樣虐待它確實也無聊了一些。

這套系統(tǒng)除了會講古說今之外，還能干不少實事;其整合了千萬級娛樂內(nèi)容，涵蓋QQ音樂、樂聽頭條、喜馬拉雅等熱門的有聲內(nèi)容平臺以及“小度車載OS版愛奇藝”等，讓你在停車休息時，與家人朋友盡享愉悅的影音時光，并依據(jù)用戶偏好，進行個性化內(nèi)容推薦;一站式出行服務：車主在車內(nèi)即可語音預定酒店、購買電影票、訂外賣、查詢機票、火車票信息、停車位查詢，并支持微信、支付寶、度小滿等掃碼支付;車主也可以通過“福特派”APP與SYNC+系統(tǒng)進行綁定，實現(xiàn)手機端和車機端賬戶互通，讓車主享受多生活場景下車-手機-人的無縫互聯(lián)。坐在車里把一切能干的事都可以通過這套系統(tǒng)實現(xiàn)，這最符合當下年輕人的需求，看來長安福特是要把智能化做得更徹底。

此外福克斯Active還搭載了目前來說同級最好的音響——世界一流的B&O音響系統(tǒng)，這套音響的音質(zhì)確實不錯，從原車音響角度來說足以堪稱性價比最高，這讓我很心動，一輛車有一套好的音響系統(tǒng)能讓整個車提升不少印象分。不僅如此，全新福克斯Active全系標配6安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，無線充電面板、全景天窗、以及大面積的軟性包裹材質(zhì)，反正這一切都是為了讓?？怂笰ctive顯得更加有競爭力，不過確實這點它能做到，至少目前來看，這個級別就是?？怂笰ctive的配置最高了。

當然除了享樂配置讓人吃驚以外，全新?？怂笰ctive還搭載的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，達到了L2級自動駕駛水平。該系統(tǒng)集成了10項駕駛輔助功能，其中包含ACC全速智能自適應巡航控制、智能領航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應制動保護系統(tǒng)，以及智能交通標志識別，車道保持輔助等智能科技配置，簡直是要秒天秒地的節(jié)奏。

那么除了配置高，它的駕駛感如何呢？第一感覺，安靜，雖然有三缸發(fā)動機怠速的抖動傳遞到內(nèi)艙，但福克斯Active的隔音做得真棒，當然在路面跑起來的時候相比之前舊款?？怂惯€是要安靜很多，它的主要噪音源來自輪胎。第二感覺就是它的轉向更加輕柔了，也許是為了符合城市SUV這個定位吧，?？怂笰ctive的轉向在城市駕駛很舒適，也很輕巧，給人感覺不像一款源自歐洲的車型，相反有點向日系車靠攏，我只能說它很適合女性同胞駕駛。至于底盤，作為一款從?？怂寡由斐鰜淼漠a(chǎn)品，它仍舊保持了?？怂沽己玫牡妆P特性，即便是在山路連續(xù)彎道上駕駛也很有樂趣，輕量化懸架系統(tǒng)給予了福克斯Active更優(yōu)越的懸架支撐，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架，整體給人感覺仍舊是扎實，極其有駕駛樂趣。

此外全新?？怂笰ctive在新—代?？怂沟臉藴省⒔?jīng)濟、運動的三種駕駛模式上再度升級，新增了防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，最低離地間隙150 毫米，前輪距達到1582 毫米，后輪距1575毫米，進一步增強了行駛穩(wěn)定性和舒適性，輕松應對沙石、泥濘等復雜路面。不過，你可別想把它當真正的越野車使喚，那你一定會后悔的。

至于動力系統(tǒng)，全新?？怂笰ctive 配備了1.5LEcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機加8AT 變速箱的動力組合?；旧线@套系統(tǒng)動力響應還是很靈敏，只是在1500轉左右稍顯有點遲緩，當然你如果習慣了稍稍多給點油，這也可以避免出現(xiàn)。福克斯Active搭載的1.5LEcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機集合PFDI雙噴射技術系統(tǒng)，低慣性混流式渦輪增壓器等20 多項尖端技術，實現(xiàn)128kW/6000rpm 最大功率和243Nm/1750-4500rpm 最大扭矩;匹配同級獨有的8速自動變速箱，實現(xiàn)更積極的換擋響應和出色的燃油經(jīng)濟性，廠家給出的百公里綜合工況油耗僅僅5.7L，我們測試的一百多公里綜合路況油耗則在7L左右。

?？怂笰ctive 作為一款細分市場的產(chǎn)品，單純從產(chǎn)品力上而言足以表現(xiàn)出長安福特對于消費者的討好，從車型身上你幾乎找不到什么缺點，可能唯一需要人接受的就是來自3 缸的發(fā)動機，這點恰恰是許多人目前來說還在斟酌的地方。當然如果消費者不在乎3 缸發(fā)動機的話，那么?？怂笰ctive 一定是城市緊湊型SUV 的一匹黑馬。