程志強

摘 要：城市化進程的加快，促使我國道路與橋梁工程數(shù)量增多，其規(guī)模也逐漸擴大，人們對工程質(zhì)量問題越來越關(guān)注，以滿足質(zhì)量需求。本文從現(xiàn)階段道路與橋梁工程施工中現(xiàn)澆筑混凝土的質(zhì)量通病問題入手，深入進行分析，結(jié)合實際情況探索出合理的防治策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁；混凝土；質(zhì)量通病

1 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病分析

1.1 混凝土表面存在明顯的蜂窩

在進行道路與橋梁施工過程中，混凝土是重點的施工材料，其澆筑工序涉及的內(nèi)容較多，范圍較廣，需要工作人員進行合理的控制，從整體上進行完善，保證工程質(zhì)量符合標準。例如，施工人員在進行混凝土平配比過程中，需要合理計算砂石、水泥、水、沙子、骨料等材料的用量，根據(jù)實際情況進行配置，一旦發(fā)生配比不合理或者攪拌與計算錯誤，將導致現(xiàn)有混凝土表面出現(xiàn)明顯的蜂窩或者裂縫，降低其整體質(zhì)量，造成不良的影響。與此同時，在進行混凝土攪拌過程中，如果工作人員出現(xiàn)攪拌時間不足、攪拌不均勻或者振搗不充分等情況，將導致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)空隙，降低混凝土的質(zhì)量，甚至引發(fā)離析。實施澆筑前的準備工作也是影響其質(zhì)量的重要因素，如果準備工作不足，將導致混凝土支模工作不到位，容易出現(xiàn)變形與位移，造成混凝土的泥漿流失嚴重，最終造成蜂窩情況。

1.2 混凝土實體棱角存在損壞

道路與橋梁施工中受自身的性質(zhì)因素影響，經(jīng)常出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)的棱角出現(xiàn)損壞情況，進而影響其整體質(zhì)量。實際上，導致其原因的因素主要是在施工過程中工作人員未能進行合理的養(yǎng)護處理，灑水不足導致，混凝土在硬化過程中，未能進行合理的水分補充并且存在水分大量流失情況，最終造成損壞。與此同時，如果工作人員在混凝土質(zhì)量未達到標準的情況下拆除模板，將造成其整體的穩(wěn)定性降低，最終導致棱角損壞。

1.3 混凝土實體強度問題

混凝土實體強度不足是當前道路與橋梁施工中混凝土澆筑較為常見的問題，將導致混凝土的整體性能降低，最終影響建筑物質(zhì)量?；炷恋膶嶓w強度主要原因在于施工材料，如果施工材料存在質(zhì)量問題，將造成強度受損，造成不良的影響。例如，施工材料在存儲過程中，受到雨水的侵蝕、暴曬、質(zhì)量過期等，導致在施工過程中整體質(zhì)量降低，影響施工進度。

1.4 現(xiàn)階段存在的縫隙與夾層問題

混凝土在進行澆筑過程中，受其自身的性質(zhì)影響，可能出現(xiàn)縫隙與夾層問題，主要表現(xiàn)在構(gòu)筑物的水平方向與垂直方向，造成混凝土的質(zhì)量受到損傷，如果工作人員未能合理進行縫隙與夾層處理，可能造成其縫隙逐漸增大，甚至引發(fā)混凝土出現(xiàn)離析，形成嚴重的安全隱患，造成不良的影響。

2 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病防治措施

2.1 采取有效的方式進行蜂窩防治

在進行道路與橋梁施工時，工作人員應首先進行工程現(xiàn)狀分析，明確現(xiàn)有的施工標準，嚴格按照科學的配比進行施工，保證混凝土的施工材料配比合理，并嚴格控制水泥、砂石、水以及添加劑的用量，掌控攪拌的時間，實現(xiàn)均勻的處理，滿足當前的需求。工作人員可以嚴格按照現(xiàn)有的施工規(guī)范進行其處理，加強對每一層混凝土的厚度進行控制，并優(yōu)化其流程，從整體上進行創(chuàng)新，通常情況下，道路與橋梁中的混凝土厚度約為20厘米，以保證施工有效的進行。在完成混凝土攪拌工序后，應合理進行澆筑施工，保證澆筑傾落在合理的范圍中，通?？刂圃趦擅滓詢?nèi)，如果其傾落超出標準范圍，則可能導致其出現(xiàn)離析情況，降低工程的整體質(zhì)量。嚴格控制振搗時間，保證其在標準的范圍內(nèi)，實現(xiàn)均勻充分的振搗，通?？刂茣r間在十五秒以上。與此同時，工作人員還應針對混凝土澆筑工作進行創(chuàng)新，加強檢查力度，從整體上進行完善，消除澆筑過程中存在的問題，并及時進行有效的處理，提升澆筑的密實度，優(yōu)化道路與橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，消除麻面病害，保證其澆水量充足。

2.2 合理進行棱角損壞處理

棱角損壞對道路與橋梁的整體質(zhì)量影響較大，同時影響其整體的美觀度，甚至形成安全隱患，因此工作人員應采取有效的措施進行處理，以滿足當前的需求。例如，在施工過程中，應做好準備工作，保證工作人員自身的專業(yè)水平能力符合施工要求，充分發(fā)揮出其專業(yè)優(yōu)勢，從整體上進行完善，針對施工中存在的細節(jié)問題進行合理的處理，尤其是與棱角相關(guān)的拆模工作，應及時進行處理，充分發(fā)揮出防護工作優(yōu)勢，降低其損壞幾率。與此同時，還應做好模板的保濕，保證其整體的完整性，針對現(xiàn)有的損壞問題，應及時進行處理，采取符合要求的工藝進行修補，以提升施工質(zhì)量。

2.3 積極進行強度處理

工作人員在進行施工過程中，應合理處理強度問題，以保證其施工質(zhì)量，具體來說，可以從以下幾方面進行：首先，應積極進行施工原材料控制，嚴格按照現(xiàn)有的施工標準進行水泥材料選擇，工作人員應按照施工要求選擇型號合理的水泥，保證其質(zhì)量符合當前的標準，為施工質(zhì)量的提升奠定良好的基礎(chǔ)。其次，積極進行合理的混凝土材料比例控制，根據(jù)現(xiàn)階段的工程要求進行比例計算，選擇最佳的施工配比，保證各部分材料的精準性，提升施工質(zhì)量。最后，進行合理的溫度控制，消除外界溫度產(chǎn)生的影響，尤其是低溫將對混凝土質(zhì)量造成破壞，需要做好防凍措施，選擇合理的施工環(huán)境，降低外界因素產(chǎn)生的干擾，以滿足當前的需求。與此同時，應保證其水泥用量合理，確保自身得到有效的控制，并適量添加輔助劑，最大限度提升其混凝土質(zhì)量與強度，保證施工有效的進行。

2.4 合理進行夾層縫隙問題防治

在混凝土澆筑完成后，應及時進行合理的處理，保證其養(yǎng)護工序完善，如選擇澆水或者覆蓋方式進行，以提升混凝土質(zhì)量。積極進行合理的創(chuàng)新，針對道路與橋梁實際施工情況選擇合理的水泥，掌控混凝土的溫度，避免發(fā)生裂縫問題。當其支撐構(gòu)件質(zhì)量較大時，應及時進行處理，在其下部位置設(shè)置合理的跳板，以保證其模板得到合理的支撐，提升其整體的堅實性。模板的拆除工作也是重點內(nèi)容，工作人員應加強重視力度，從整體上進行控制，不斷進行優(yōu)化，明確其項目的拆除時間，合理進行預防，避免出現(xiàn)模板拆除過早情況，以滿足施工看需求。針對現(xiàn)有的施工縫，應及時進行合理的處理，預先開始進行鑿毛，清除縫隙中存在的雜物，或者選擇合理的雜物清口方式進行處理，消除雜物產(chǎn)生的影響，提升道路與橋梁施工質(zhì)量，為我國的交通運輸行業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

3 結(jié)論

在實際施工過程中，道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，工作人員應采取有效的措施進行處理，針對其實際情況進行完善，并制定合理的防治措施，從整體上促使我國道路橋梁工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，帶動社會經(jīng)濟水平與人們生活質(zhì)量提升。

參考文獻

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