胡為華

摘 要：本文首先闡述了公路工程施壓檢測(cè)工作中的問(wèn)題，接著對(duì)加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)策進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；問(wèn)題；對(duì)策

引言

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是在公路建設(shè)中通過(guò)測(cè)試樣本檢測(cè)來(lái)判斷工程質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一種方法。通過(guò)測(cè)試結(jié)果，可以分析建筑材料和技術(shù)的變化，確保項(xiàng)目的質(zhì)量和安全。公路質(zhì)量檢測(cè)對(duì)保證工程質(zhì)量和安全具有重要意義。

1 公路工程施壓檢測(cè)工作中的問(wèn)題

1.1 實(shí)驗(yàn)室管理困難

公路工程施工中會(huì)產(chǎn)生大量的質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括檢驗(yàn)報(bào)告、施工日志、施工過(guò)程記錄、設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)等。公路工程質(zhì)量控制管理部門(mén)的組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程質(zhì)量評(píng)價(jià)包括試驗(yàn)項(xiàng)目、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目、施工竣工數(shù)據(jù)等復(fù)雜內(nèi)容。公路工程建設(shè)具有不可恢復(fù)性的特點(diǎn)，需要大量不可替代的工程技術(shù)人員。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)具有重要意義。

公路工程測(cè)試數(shù)據(jù)函數(shù)來(lái)指導(dǎo)和監(jiān)督工程質(zhì)量的高速公路工程建設(shè)周期長(zhǎng)，建設(shè)過(guò)程復(fù)雜，交叉操作，包括質(zhì)量管理部門(mén)，公路工程是受自然條件和社會(huì)條件，一些部門(mén)的監(jiān)督人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，無(wú)法控制，以確保施工質(zhì)量測(cè)試。

公路工程實(shí)驗(yàn)室是工程建設(shè)的技術(shù)管理手段，是控制工程整體質(zhì)量的重要管理機(jī)構(gòu)，是工程建設(shè)質(zhì)量控制的主要工作環(huán)節(jié)。工程測(cè)試的目的是為社會(huì)提供科學(xué)、客觀的測(cè)試結(jié)果，為建筑設(shè)計(jì)人員提供測(cè)試數(shù)據(jù)，為監(jiān)理部門(mén)提供基本的質(zhì)量信息。公路試驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是試驗(yàn)工作的重點(diǎn)。我國(guó)有8萬(wàn)多家施工企業(yè)，每天的施工檢驗(yàn)數(shù)據(jù)非常龐大。中國(guó)注冊(cè)的工程質(zhì)量監(jiān)督人員不足10萬(wàn)人。如何利用有限的人力資源進(jìn)行工程測(cè)試，是建設(shè)主管部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。

1.2 試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備管理低效

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)臨時(shí)機(jī)構(gòu)，設(shè)備在搬運(yùn)過(guò)程中容易損壞，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的維護(hù)非常重要。檢測(cè)人員未能及時(shí)識(shí)別檢測(cè)設(shè)備。部分現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室沒(méi)有按照規(guī)范填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)設(shè)備使用臺(tái)賬，測(cè)試人員容易忘記實(shí)驗(yàn)儀器的校準(zhǔn)周期。項(xiàng)目結(jié)束前，設(shè)備使用不當(dāng)對(duì)測(cè)試工作影響很大。

測(cè)試人員使用的測(cè)試儀器和設(shè)備的精度較低，影響了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)常忽略實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的成本。設(shè)備質(zhì)量差、價(jià)格低、性能差直接影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。電氣設(shè)備管理不規(guī)范，不能保證檢測(cè)工作的質(zhì)量。

1.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理不規(guī)范

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新不夠，測(cè)試工作量與實(shí)際完成工作量不一致。公路工程試驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)的。如果不能及時(shí)將試驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為對(duì)施工的有效指導(dǎo)和建議，就不能對(duì)施工和施工進(jìn)行有效的指導(dǎo)。公路工程中使用的現(xiàn)代設(shè)備種類(lèi)很多，試驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)范是按照以前的施工標(biāo)準(zhǔn)制定的。大量的測(cè)試和測(cè)試數(shù)據(jù)是由測(cè)試人員通過(guò)表格工具編制的。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的填寫(xiě)不規(guī)范，缺乏監(jiān)督。測(cè)試人員未按要求及時(shí)填寫(xiě)和登記測(cè)試記錄簿。大量的紙質(zhì)表格用于測(cè)試，以保存原始的測(cè)試記錄。原始數(shù)據(jù)很難跟蹤。原始測(cè)試數(shù)據(jù)比較復(fù)雜，大部分測(cè)試材料以紙質(zhì)版本為主。測(cè)試數(shù)據(jù)的評(píng)估需要相關(guān)人員投入大量的人力和物力，沒(méi)有依據(jù)直接影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)和工程質(zhì)量，很難找到影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵因素。

2 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)策

2.1 建立健全試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

建立和完善科學(xué)高效的質(zhì)量管理體系是檢測(cè)和檢測(cè)的前提和保證。它可以將現(xiàn)場(chǎng)檢查與監(jiān)理單位的檢查有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，管理制度可以更好地規(guī)范監(jiān)理人員的工作行為，確保在實(shí)際工作中按照規(guī)章制度執(zhí)行。工程項(xiàng)目部要組織建立健全的工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，配備足數(shù)的質(zhì)量檢測(cè)管理人員，監(jiān)督工程質(zhì)量檢測(cè)工作的開(kāi)展情況，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)工作的指導(dǎo)，制定健全的質(zhì)量檢測(cè)體系和科學(xué)高效的工作流程。做好儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證制度的落實(shí)執(zhí)行，提高工程試驗(yàn)檢測(cè)工作效率，確保試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量。

2.2 強(qiáng)化工程試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)管理

針對(duì)當(dāng)前公路工程檢測(cè)工作人員職業(yè)素質(zhì)較低的情況，建議對(duì)測(cè)試人員進(jìn)行數(shù)字化管理，記錄每次實(shí)驗(yàn)的具體時(shí)間和操作人員，避免測(cè)試人員證書(shū)不一致，使用測(cè)試數(shù)據(jù)的自動(dòng)操作功能，提高檢測(cè)人員的工作效率。對(duì)于工程檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較低的問(wèn)題，建議加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)。增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的整體質(zhì)量意識(shí)，激發(fā)各成員主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)。一方面，針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重點(diǎn)內(nèi)容與基礎(chǔ)知識(shí)加強(qiáng)專(zhuān)題培訓(xùn)，通過(guò)嚴(yán)格的考核確保試驗(yàn)人員掌握基本的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。另一方面，對(duì)于新技術(shù)規(guī)范知識(shí)的學(xué)習(xí)，建議完善工地的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，及時(shí)學(xué)習(xí)更新工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)知識(shí)。此外，可通過(guò)引進(jìn)優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測(cè)人員或計(jì)劃派遣工程試驗(yàn)檢測(cè)人員外出學(xué)習(xí)，提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)水平，提高團(tuán)隊(duì)的整體專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

2.3 引進(jìn)先進(jìn)儀器設(shè)備

檢測(cè)設(shè)備對(duì)檢測(cè)結(jié)果有重要影響，要求檢測(cè)單位及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。首先，員工要及時(shí)了解國(guó)外先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)理念；其次，在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備時(shí)，檢測(cè)單位還應(yīng)注意如何使用設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)，使先進(jìn)設(shè)備能夠發(fā)揮作用。最后，在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的過(guò)程中，檢測(cè)單位應(yīng)注意購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家，選擇高精度機(jī)械設(shè)備，以降低檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題所帶來(lái)的工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范

試驗(yàn)檢測(cè)工作中，首先要加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量控制，對(duì)工程所需的成本材料按相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。不定期進(jìn)行一些非常規(guī)實(shí)驗(yàn)，對(duì)新材料工藝技術(shù)，要嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)，禁止未經(jīng)檢測(cè)合格投入施工。確保工程建設(shè)質(zhì)量。

目前公路工程工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)管理缺乏規(guī)范，影響了試驗(yàn)數(shù) 據(jù)的準(zhǔn)確性，使工程試驗(yàn)失去了應(yīng)有的價(jià)值。建議對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和傳輸，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工過(guò)程。通過(guò)智能實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

3 結(jié)束語(yǔ)

提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，優(yōu)化施工工藝，降低施工成本具有重要意義。分析測(cè)試工作中存在的問(wèn)題，建立健全相關(guān)管理制度，確保工程測(cè)試工作的順利進(jìn)行。為提高公路建設(shè)質(zhì)量提供了有力保證。

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