樊志宏 劉婧
上世紀(jì)70年代,英國經(jīng)濟(jì)學(xué)界提出了“夜間經(jīng)濟(jì)”的概念,指晚上6點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)之間,在城市中以文化旅游、餐飲休閑、購物健身等為主的消費(fèi)活動(dòng)總稱。前不久,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》,提出要活躍夜間商業(yè)和市場。隨后,北京、上海、廣州、天津、重慶、南京等城市相繼出臺(tái)促進(jìn)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)舉措,夜間經(jīng)濟(jì)迅速成為我國大中城市,特別是那些以大都市為發(fā)展目標(biāo)的特大城市的熱門話題。
夜間經(jīng)濟(jì)不只是消費(fèi)活動(dòng)在時(shí)間上的延伸、在內(nèi)容形式上的多元化,它的勃興與消費(fèi)升級(jí)有什么必然關(guān)系,其在城市高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)向進(jìn)程中又將扮演什么角色、發(fā)揮什么功用、應(yīng)如何持久發(fā)展?這一系列問題是在發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)過程中不得不回答好的關(guān)鍵性問題。
人類消費(fèi)活動(dòng)是生產(chǎn)活動(dòng)的最初源起和最終目的。因此,人類生活方式的變化與生產(chǎn)方式的變革,一定是相伴相隨、互為因果的。
夜間生產(chǎn)生活活動(dòng)的興起與發(fā)展,從表象上來說,是人類社會(huì)在時(shí)間維度上不斷延伸拓展的主要表現(xiàn);從根本上來說,也應(yīng)是人類社會(huì)科技和產(chǎn)業(yè)革命的產(chǎn)物,是工業(yè)文明加快駛?cè)胄畔⑽拿鳌⑦M(jìn)而帶來經(jīng)濟(jì)全球化分工體系日趨繁復(fù)的產(chǎn)物。人類社會(huì)主要生產(chǎn)內(nèi)容和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的變遷,使得人類的生產(chǎn)活動(dòng)逐步擺脫晝夜輪轉(zhuǎn)的外在影響,從白晝時(shí)區(qū)逐步越來越多地進(jìn)入到夜晚時(shí)區(qū)。特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)革命的深化推進(jìn),越來越多的人需要在夜晚工作生活??梢哉f,人類社會(huì)的生產(chǎn)生活正在加快走向一個(gè)全時(shí)空延展的時(shí)代。
農(nóng)耕文明時(shí)期,人類從食物的采集者變?yōu)槭澄锏纳a(chǎn)者,遵循著“日出而作,日入而息”的作息時(shí)間安排。工業(yè)文明時(shí)期,機(jī)器替代日照,成為決定勞動(dòng)者生產(chǎn)模式的主導(dǎo)因素;能源革命在支撐生產(chǎn)方式革命的同時(shí),也引發(fā)了照明方式的變革,人們的生產(chǎn)生活越來越不受時(shí)間的束縛限制。作為工業(yè)革命重要基石的交通方式變革和通信方式變革,極大縮短了時(shí)空距離,減少了由此帶來的地域性阻隔,擴(kuò)展和延伸了人類的生產(chǎn)生活時(shí)空。特別是隨著全球通用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、通行交易規(guī)則等制度體系逐步建立完善,國際化貿(mào)易、國際化分工日益成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。由此,越來越多的人因需要響應(yīng)或服務(wù)遠(yuǎn)在數(shù)千公里、甚至上萬公里外另一個(gè)時(shí)區(qū)的人們的生產(chǎn)活動(dòng)或消費(fèi)需求,而在夜間工作;作為各種要素交易流通樞紐的國際性城市,也越來越多地成為全天候服務(wù)的平臺(tái)。
伴隨著信息文明的加快深化發(fā)展,知識(shí)化分工替代資本化分工逐步成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的引領(lǐng)力量,科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)意在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的核心地位日益凸顯,技術(shù)研發(fā)人員、程序員、創(chuàng)意設(shè)計(jì)者、新媒體創(chuàng)作者等知識(shí)化分工種類越來越多元、群體規(guī)模越來越大。單就這些分工角色自身工作方式而言,空間和時(shí)間的界限都已經(jīng)模糊,工作地點(diǎn)已經(jīng)不只局限于傳統(tǒng)辦公場所,白晝和黑夜也越來越均質(zhì)化。放眼全球來看,這類知識(shí)化分工更易于在全球流動(dòng)、交易與合作,因此全球24小時(shí)不間斷接續(xù)分工成為全球分工的一種新模式,并正在快速蔓延、演化發(fā)展。
消費(fèi)行為是信息獲取或交互的過程,如何讓這個(gè)過程更加便捷、更低耗費(fèi),即以更低的交易成本達(dá)成交易,是交易各方實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的基本條件。是否在夜間進(jìn)行交易和消費(fèi),也應(yīng)取決于此。
互聯(lián)網(wǎng),特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),帶來人類社會(huì)信息交流方式的進(jìn)一步升維演化,導(dǎo)致人類消費(fèi)活動(dòng)的全場景時(shí)空都在發(fā)生著顛覆性的變革,各類消費(fèi)活動(dòng)都更加便利化、快捷化、多維化,夜間消費(fèi)活動(dòng)的重要地位也日益凸顯出來。
首先,人們獲取消費(fèi)信息變得更加便捷廣泛、實(shí)現(xiàn)消費(fèi)活動(dòng)方式更加自如、更少時(shí)空阻隔的障礙。精準(zhǔn)的空間時(shí)間定位技術(shù)服務(wù)能力,使得各類場景的消費(fèi)者與供給方都能夠更為精確地、即時(shí)性地搜尋到彼此的信息,并可以低成本地進(jìn)行消費(fèi)交易談判并達(dá)成交易。各類互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)、移動(dòng)支付技術(shù)、外賣快遞方式等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮,顛覆了原有的固定地點(diǎn)、固定時(shí)間的交易模式,使得24小時(shí)即時(shí)服務(wù)能力迅速成為信息時(shí)代的一個(gè)重要標(biāo)志。這一催化劑,極大地釋放了夜間消費(fèi)需求,推動(dòng)了夜間經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
其次,消費(fèi)活動(dòng)日趨多元化、多維化。隨著信息化技術(shù)水平及其應(yīng)用生態(tài)的迭代發(fā)展,“線上—線下”交流成本極大降低,使得任意特定場景的消費(fèi)需求者能夠更低成本地搜尋到彼此,“同時(shí)在場”的消費(fèi)者規(guī)模呈現(xiàn)飛躍式的增長,使得不同層級(jí)、個(gè)性化的特定消費(fèi)場景呈現(xiàn)裂變式的演進(jìn)。
這里所指的“同時(shí)在場”已經(jīng)不僅限于同一時(shí)間、同一地點(diǎn),而延伸到同一時(shí)間、不同地點(diǎn)的“同時(shí)在線”,甚至不同時(shí)間、不同地點(diǎn)的“延時(shí)在線”也有了可能。這些“線上虛擬、線下社群”的消費(fèi)新模式,促進(jìn)了各種消費(fèi)細(xì)分場景、細(xì)分市場如雨后春筍般涌現(xiàn)。再高冷的消費(fèi)偏好,都可以借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)社群化發(fā)展。
細(xì)分市場得以形成及其規(guī)模增長,是分工進(jìn)一步深化、專業(yè)化水平不斷提升的前提條件。因此,以上消費(fèi)場景“同時(shí)在線”的深度變化,必然引發(fā)消費(fèi)服務(wù)和商品供給的進(jìn)一步細(xì)分專業(yè)化,進(jìn)而促進(jìn)分工的進(jìn)一步深化。
這一系列的變化,也表現(xiàn)出對(duì)晝夜的無偏好差異。其中,有些場景是夜晚所獨(dú)有的或具有獨(dú)占優(yōu)勢的,比如:文化體育休閑類消費(fèi)、教育保健類消費(fèi)、餐飲類消費(fèi)、社群類活動(dòng)和在線社交類活動(dòng)等。
綜上所述,從消費(fèi)角度來看,夜間經(jīng)濟(jì)的勃興是在信息技術(shù)革命條件下交易和消費(fèi)行為極大地突破時(shí)間和空間限制的必然產(chǎn)物,是不斷提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和人民生活品質(zhì)的重要支撐;其所表現(xiàn)出來的凸顯消費(fèi)者中心地位的便利化、個(gè)性化、多元化等特征,無不體現(xiàn)了全社會(huì)的福利增進(jìn)。
夜間經(jīng)濟(jì)依然是一種演進(jìn)中的經(jīng)濟(jì)形態(tài),發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對(duì)它的治理也是近一二十年的事。英國于1995年提出打造“24小時(shí)城市”,正式將夜間經(jīng)濟(jì)納入城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中,這應(yīng)該是夜間經(jīng)濟(jì)治理的最先案例。隨后,歐美及東亞主要國家及城市陸續(xù)開始了對(duì)夜間經(jīng)濟(jì)治理的探索。概括來看,已有的舉措主要有以下三方面特征:
一是注重市場、社會(huì)多元主體與政府聯(lián)合推動(dòng)。倫敦、紐約、巴黎、東京、阿姆斯特丹等30多個(gè)城市設(shè)立夜間市長、夜間首席執(zhí)行官、夜生活辦公室等行政職務(wù)或機(jī)構(gòu),任職人員專職于搭建政府、企業(yè)和居民之間的溝通橋梁,對(duì)夜間經(jīng)濟(jì)進(jìn)行專業(yè)管理,確保夜間經(jīng)濟(jì)與其他經(jīng)濟(jì)形態(tài)共存共生。其中,阿姆斯特丹成立由政府和夜間經(jīng)營商家共同投資的非營利性公益機(jī)構(gòu)——夜間市長基金會(huì),夜間市長受雇于該基金會(huì);日本成立官民一體的“24小時(shí)日本”推進(jìn)協(xié)議會(huì)和夜間經(jīng)濟(jì)議員聯(lián)盟,倫敦成立由各種政策專家和行業(yè)領(lǐng)袖組成的夜間工作委員會(huì),幫助夜間市長擬定24小時(shí)發(fā)展規(guī)劃,聽取各行各業(yè)經(jīng)營者、消費(fèi)者以及居民群眾意見,平衡相關(guān)群體利益訴求。
二是注重產(chǎn)業(yè)體系打造和本土文化特色引領(lǐng)。這些城市都十分注重夜間產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建,從傳統(tǒng)的以夜市為主的夜生活,擴(kuò)展為集飲食、住宿、出行、娛樂、游覽、購物、展演、賽事等全方位的產(chǎn)業(yè)體系。在這一過程中,注重深入挖掘城市文化傳統(tǒng)和特色,并將其深度融入到夜間產(chǎn)業(yè)體系全鏈條中,打造地域特色鮮明的夜間經(jīng)濟(jì)品牌。
三是注重改善夜間經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)水平。延長公共交通運(yùn)行時(shí)長,紐約地鐵線路24小時(shí)運(yùn)營;倫敦晚上10點(diǎn)之后地鐵出行的速度是白天的兩倍,11條地鐵線路中有5條在周末24小時(shí)運(yùn)行,到2023年將擴(kuò)展到其他線路。降低治安、污染、環(huán)保等不利影響,在滿足夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和不影響城市其他部分之間尋找平衡點(diǎn)。
這些舉措說明,先行國家或城市已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了夜間經(jīng)濟(jì)具有與日間經(jīng)濟(jì)不同的內(nèi)涵和外在形式,對(duì)它的治理也不能只是日間治理模式的簡單延伸,而應(yīng)探索符合其發(fā)展規(guī)律及需求的治理模式。從本文前面的論述可以推論,從消費(fèi)端來對(duì)夜間經(jīng)濟(jì)進(jìn)行治理可能還只是其中的一個(gè)方面。
對(duì)于那些24小時(shí)全球化分工從業(yè)群體、知識(shí)化分工從業(yè)群體來說,以及體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)方向的個(gè)性化、便利化、多元多維化消費(fèi)群體來說,城市是否應(yīng)該研究制定實(shí)施更為精準(zhǔn)的公共服務(wù)配套和治理舉措呢?顯然,這應(yīng)該是那些正在加快步入信息時(shí)代、深度融入全球化或謀求成為國際性大都市的城市所要重點(diǎn)考慮并積極創(chuàng)新拓展的夜間經(jīng)濟(jì)治理新領(lǐng)域、新空間。
(作者單位:武漢市委辦公廳,武漢市委政研室)
責(zé)任編輯:李佳婧