崔文巖
摘要:自改革開發(fā)以來,我國進入資源發(fā)展高峰期,油氣儲運技術(shù)也得到極大地發(fā)展,油氣儲運技術(shù)主要包括以下幾個方面:油氣運輸配置,管道維修設(shè)施,自動化管理系統(tǒng)等,石油化工企業(yè)的快速發(fā)展能夠帶動大部分依靠石油制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為了適應(yīng)時代潮流,國家政府也應(yīng)該注重化工油氣儲運技術(shù)創(chuàng)新,適當投入資金進行深入研究。基于此,本文主要對油氣儲運技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展方向進行了簡要的分析,希望可以為相關(guān)工作人員提供一定的參考。
關(guān)鍵詞:油氣儲運技術(shù);面臨挑戰(zhàn);發(fā)展方向
油氣儲運是確保油氣能夠得到有效應(yīng)用的重要條件,在當前油氣儲運過程中,因為其涉及到的距離一般都比較長,進而也就很可能受到多個方面的威脅和干擾,最終形成油氣浪費或者是安全隱患,需要加強積極關(guān)注。
1油氣儲運技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)
1.1蒸發(fā)問題
在油氣儲運技術(shù)的應(yīng)用中,,其存在的一個普遍問題就是蒸發(fā)現(xiàn)象,這也是造成油氣儲運中資源浪費的重要原因,并且處理和控制的難度一般比較大。因為油氣自身具備明顯的揮發(fā)性特點,進而也就很可能會造成油氣在長距離儲運過程中出現(xiàn)明顯的汽化,進而直接揮發(fā)到空氣中形成浪費。
1.2泄漏問題
對于油氣儲運過程,其出現(xiàn)管道方面的泄漏現(xiàn)象同樣也是威脅比較大的一個方面,并且在當前很多工程項目中都比較常見,其帶來的影響極為惡劣,對于周圍環(huán)境的干擾較大,并且體現(xiàn)在多方面,造成其土地環(huán)境以及空氣環(huán)境受損,不利于周圍群眾的正常生活。
1.3火災(zāi)隱患
因為油氣自身特點,其在儲運過程巾,必然也表現(xiàn)出了一些較為明顯的火災(zāi)隱患缺陷,這種火災(zāi)隱患缺陷的產(chǎn)生很容易造成爆炸或者是大面積燃燒現(xiàn)象,進入威脅范圍比較廣,需要在整個儲運過程中引起高度關(guān)注。
2油氣儲運技術(shù)發(fā)展方向
2.1油氣回收技術(shù)
2.1.1冷凝式油氣回收技術(shù)
國家要求的油氣同收裝置控制標準與排放限額只有三級制冷才能達到,為此,采用三級制冷工藝,將冷凝后回收的油品直接匯人到油水分離器中,可以直接被回收利用。在油氣回收裝置中,油氣回收能力最大負荷為500m3/h,可以連續(xù)運行20h,自動完成Sh除霜。應(yīng)用三級制冷工藝回收各類型油氣。設(shè)備及技術(shù)參數(shù):使用卷軸壓縮機,2臺預(yù)冷壓縮機,額定功率為20kW,電壓等級為350V;2臺淺冷壓縮機,額定功率為20kW,電壓等級為350V。
2.1.2膜法油氣回收裝置
除了使用冷凝同收裝置以外,膜法油氣同收裝置應(yīng)用也較為廣泛。膜法油氣回收裝置可以對油罐壓力監(jiān)測,對回收系統(tǒng)的間歇式自動操作進行控制。加油時,使用加油槍將加油過程中揮發(fā)的油氣抽回油罐,抽氣速率較發(fā)油速率高,會升高油罐壓力。膜分離裝置啟動后,油罐排出的油氣進入膜分離裝置中,油氣蒸發(fā)后先透過膜,然后在膜中側(cè)富集,最后返同到油罐。將油氣脫除后的空氣可以直接排人到大氣中,隨著油罐中空氣排放出來,壓力也會隨之降低,當油罐壓力達到標準值,約0.09566MPa,膜分離裝置會停止運行,完成整個油氣的回收。
2.2油氣儲運儀表自動化技術(shù)
油氣儲存和運輸過程中,為了實現(xiàn)儀表自動化,應(yīng)用各種自控儀表系統(tǒng),對油氣的儲存和運輸?shù)娜^程,進行實時監(jiān)控和管理。保證油氣儲運的安全,使其達到最佳的運行效率,才能達到預(yù)期的油氣儲運目標。應(yīng)用儀表自動化技術(shù)措施,對天然氣輸送過程進行實時的監(jiān)控和管理,采集天然氣管道運行的參數(shù),通過中控計算機軟件的解釋和分析,實現(xiàn)遠程的監(jiān)控和管理,保證天然氣的順利輸送,按照沿線用戶的要求,更好地完成輸送任務(wù)。
2. 3油氣混輸技術(shù)
這種運輸模式是通過將運輸設(shè)備放置于海底,將海洋中提取的石油和天然氣利用專業(yè)的技術(shù)通過分層壓縮來進行統(tǒng)一運輸。在運輸管道的設(shè)計中可以引進國外先進技術(shù)原理,研究該領(lǐng)域的發(fā)展方向,對油氣混輸管道進行專業(yè)化的設(shè)計,使油氣在運輸過程中能夠不受外界環(huán)境的影響,以此來保證油氣儲運的工作效率和工作質(zhì)量。
2.4化學添加劑
化學添加劑的使用是油氣儲存和運輸?shù)谋厝悔厔?,是油氣儲存和運輸技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。最有代表性的是混凝劑的使用,其主要作用是對含蠟原油低溫流動性作一些改變,使含蠟原油在低溫下也能得到很好的應(yīng)用,從而保證油氣儲存和運輸?shù)姆€(wěn)定性和經(jīng)濟性。然而,這在一定程度上是新的化學添加劑的一些弊端,據(jù)專家研究其使用的抑制效果不是很理想,所以專家們繼續(xù)實驗,開發(fā)一種新的流動改性劑,也被稱為納米復(fù)合材料,這種材料被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、比較在含蠟原油的穩(wěn)定性、流動性和安全性方面。各種化學添加劑的不斷研究和開發(fā),為油氣儲存和運輸?shù)陌l(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
3結(jié)束語
總之,我國油氣儲運方面在不同的技術(shù)層面面臨著不同的技術(shù)性挑戰(zhàn),若想對儲運技術(shù)進行優(yōu)化與改進,需要全面了解技術(shù)應(yīng)用的環(huán)境及安全性等問題,在此基礎(chǔ)上針對具體問題對油氣儲運技術(shù)進行改善,力求使其在工作過程中能夠提升油氣的開采率和開采質(zhì)量,提高我國油氣開采事業(yè)的經(jīng)濟效益,針對不同的儲運技術(shù)應(yīng)用于不同的油氣領(lǐng)域,對各種儲存環(huán)境和運輸設(shè)備進行溫度、氣壓、濕度等的設(shè)置,使其能夠保障油氣儲運的高效運行。
參考文獻:
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