李云龍 孫德軍
【摘 要】在我國經(jīng)濟水平不斷提高的基礎(chǔ)之上,我國科學技術(shù)水平也在不斷提升,科學技術(shù)不斷應用于各個行業(yè)領(lǐng)域當中,對人民的工作以及生活產(chǎn)生了很大影響。尤其是將機電一體化系統(tǒng)應用到機械工程當中,提升了工程的整體效率,減少了成本資源的浪費,促進了機械工程的發(fā)展,該技術(shù)的應用對機械工程具有重要價值意義?;诖?,本文對機電一體化系統(tǒng)在機械工程中的應用進行具體分析,對機械工程的發(fā)展具有重要意義。
【關(guān)鍵詞】機電一體化;機械工程;應用
【中圖分類號】TH-39 文獻標識碼:A
引言
如今的機電一體化結(jié)合了新時代的技術(shù),打破了傳統(tǒng)的技術(shù)限制,讓技術(shù)與實踐相結(jié)合。機電技術(shù)的綜合特性在不斷的提高,越發(fā)彰顯出技術(shù)的專業(yè)性,與交叉學科的結(jié)合,是機電技術(shù)的應用領(lǐng)域不斷的擴大。
1、機電一體化系統(tǒng)在機械工程中發(fā)揮的作用
1.1數(shù)控技術(shù)的應用
在現(xiàn)階段大部分的生產(chǎn)車間都會運用到數(shù)控技術(shù),而數(shù)控技術(shù)正是機電一體化系統(tǒng)的主要生產(chǎn)技術(shù),其可以在一定程度上可以代表機電一體化技術(shù)的發(fā)展程度。所以加強數(shù)控技術(shù)發(fā)展就是推動機電一體化技術(shù)發(fā)展。目前階段的數(shù)控技術(shù)主要是利用數(shù)控機床通過對于系統(tǒng)程序的設(shè)置進行實際的機械工程操作,并且不斷地積累工作經(jīng)驗、收集分析電子設(shè)備的數(shù)據(jù),以此提出更新優(yōu)化的技術(shù)方案,便于數(shù)控技術(shù)可以得到更高的技術(shù)支持并且不斷的獲得技術(shù)上的發(fā)展,從而提高實際工作過程的效率,以及通過有效的系統(tǒng)控制保證操作準確性。而對于現(xiàn)階段數(shù)控技術(shù)的進步發(fā)展,對于相關(guān)系統(tǒng)的包容性以及如何獲得較高的技術(shù)含量仍然是需要相關(guān)領(lǐng)域?qū)<铱紤]的問題。數(shù)控系統(tǒng)應用主要是通過提高系統(tǒng)控制能力,增強數(shù)控系統(tǒng)工作范圍,最終實現(xiàn)通過機床與機床之間的相互聯(lián)系,數(shù)控技術(shù)可以實現(xiàn)完全自動化。
1.2節(jié)能減排效果的技術(shù)革新
機電一體化技術(shù)輔助機械工程通過技術(shù)手段改進比較破壞環(huán)境的傳統(tǒng)技術(shù),比如:通過機電一體化技術(shù)可以改進傳統(tǒng)的柴油機控制裝置,減少柴油的使用量,進而減少污染環(huán)境的物質(zhì)排放總量。而在另一方面,通過電子油門進行對于污染物排放的有效控制也是機電一體化系統(tǒng)中的一部分,通過電子技術(shù)可以調(diào)整控制油門工作狀態(tài),進而保證柴油機在實際運用過程中具有比較優(yōu)良的用油和排放量的控制。
1.3實時有效的監(jiān)控技術(shù)
相對于傳統(tǒng)的機械設(shè)備工作過程中的監(jiān)控技術(shù),采用新型的機電一體化技術(shù)可以實現(xiàn)對于整個操作過程的實時監(jiān)控和嚴密控制,可以對建設(shè)過程的每一個細節(jié)進行實時有效的監(jiān)控,這既保障了操作過程中的行為符合安全規(guī)范,又可以防止發(fā)生事故威脅人員安全。并且在另一方面,這樣的機電一體化監(jiān)控功能也可以很好的進行對于機械工程建設(shè)的預警工作,可以有效的對于工程中的突發(fā)狀況進行快速的預警,幫助相關(guān)工作人員及時停止操作,保障了工程安全以及人身安全。
2、加強機電一體化系統(tǒng)在機械工程中應用的具體策略
2.1貫徹落實節(jié)能環(huán)保理念,減少機電設(shè)備的能源消耗
傳統(tǒng)的以柴油為動力的機械設(shè)備會帶來不同程度的污染現(xiàn)象,為了盡量減少廢物的排放,就應該降低柴油的使用量,在確保工作效率的基礎(chǔ)上降低能源消耗??梢栽跈C電設(shè)備中安裝先進的電子控制系統(tǒng),采用這種方式不僅可以顯著減少柴油的輸出量,而且還能有效提升能源的利用效率,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
2.2發(fā)展策略規(guī)范化
機電一體化系統(tǒng)的長遠發(fā)展的前提就是制定規(guī)范化和系統(tǒng)化的發(fā)展策略。規(guī)范化和系統(tǒng)化主要體現(xiàn)在機電一體化在機械工程中應用的系統(tǒng)性,在機械工程施工建設(shè)過程中可以實現(xiàn)機電系統(tǒng)的獨立運營,即使在多個機電設(shè)備同時運行的情況下,也可以通過系統(tǒng)化的分配方案來合理調(diào)配設(shè)備的正常運行。在外界條件發(fā)生變化時還需采用有效的處理方式。通過上述分析可以發(fā)現(xiàn),機電一體化系統(tǒng)的良好應用應該在機電設(shè)備中配備自律分配系統(tǒng),有利于促進機械工程的順利開展。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的今天,機電工程系統(tǒng)化發(fā)展的目標日益明確,全方位機電一體化系統(tǒng)的發(fā)展需要從不同角度對機電工程進行規(guī)劃,在自動化操作方面執(zhí)行較為完善的一體化指令。在人工智能化時代下,機電一體化日益朝著系統(tǒng)化方向發(fā)展,電子工程在機電一體化中的作用越來越重要,對機電的自動化水平要求逐漸提升。
2.3以智能化發(fā)展為方向,發(fā)展自動化技術(shù)
機電一體化是機電工程自動化技術(shù)發(fā)展的重要基礎(chǔ),雖然傳統(tǒng)的機電一體化逐漸具備了自動化功能,但是自動化技術(shù)水平有限,無法充分滿足社會的需求。近些年來,隨著機電一體化水平的不斷提升,逐漸實現(xiàn)了自動化的發(fā)展目標,在控制生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上提高了工作質(zhì)量和效率,為產(chǎn)能的提升提供了最大化的保證。自動化的發(fā)展主要是以提升技術(shù)水平為主,提前設(shè)定好機械,就可以自發(fā)進行生產(chǎn),當在正常生產(chǎn)中遇到了緊急情況可以自動找出問題并進行解決,當遇到不能解決的嚴重問題時會自動停止工作,防止出現(xiàn)更大的故障。機電自動化可以顯著提升機電設(shè)備的能力,有效減少外界因素的影響,促進機械工程的順利開展。機電一體化是隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進技術(shù)的發(fā)展興起的,智能化機電設(shè)備的應用要求技術(shù)水平繼續(xù)提升到一個新的階段。智能化發(fā)展不僅是現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的目標,而且也是國家鼓勵的創(chuàng)新政策。未來應該進一步提升機電設(shè)備的信息儲備能力,協(xié)調(diào)機電設(shè)備不同功能的發(fā)揮。
3、機電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢
機電一體化技術(shù)會朝著自動化、智能化的方向發(fā)展。首先,部分的傳統(tǒng)機械技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了自動化,但是由于現(xiàn)有的技術(shù)水平不高,不能達到理想中的自動化狀態(tài),鑒于此,要及時的完善機電一體化技術(shù),進而使機械工程的自動化發(fā)展得到有效保障,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,降低相關(guān)的資源浪費,使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到有效提升。其次,為了滿足社會發(fā)展以及人民生活的需求,機電一體化技術(shù)會朝著智能化的方向進行發(fā)展,通過對計算機進行程序設(shè)置以及系統(tǒng)控制,可以進一步的促進我國機械設(shè)備實現(xiàn)智能化。與此同時,智能化是未來的發(fā)展趨勢,受到政府以及人民的大力支持,通過實現(xiàn)機電一體化技術(shù)的智能化,可以提升機械的信息整合能力,進而提高機械設(shè)備的管理水平。在具體的操作當中,我國可以利用光學技術(shù)對傳感器的靈敏程度進行有效改善,進而實現(xiàn)機械設(shè)備的智能化,通過智能化技術(shù)的應用,可以提高系統(tǒng)的整體性能,實現(xiàn)機械工程的系統(tǒng)化發(fā)展。另外,要對機電一體化整體系統(tǒng)進行不斷的優(yōu)化,這有利于對整體機械系統(tǒng)進行系統(tǒng)化管理,使系統(tǒng)在面對突發(fā)狀況以及環(huán)境變化的情況,可以科學合理的分配工作,進而使系統(tǒng)更加有效的完成工作。
結(jié)束語
綜上所述,機電一體化技術(shù)的發(fā)展程度幾乎決定了工程的運作效率,機電一體化系統(tǒng)需要更加地自動化,智能化,系統(tǒng)化,不斷的貼近機械工程的發(fā)展需要,相關(guān)的專業(yè)人員也需要對于技術(shù)手段更加的精進,綜合學習各學科的優(yōu)勢項目,使機電一體化技術(shù)能夠得到充分的優(yōu)化。
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(作者單位:上汽通用(沈陽)北盛汽車有限公司)