蔡芳杰 趙小帥

【摘 要】船舶電氣設備是船舶的基本組成部分，它決定了船舶行駛中的安全性。船舶的安全性是重中之重。由于船舶航程較遠，與內(nèi)陸很難進行信息交流與技術共享，船舶一旦遇到危險，就可能導致全船覆沒，后果十分嚴重。因此，船舶上的所有設備都必須進行嚴格的檢查和配置。同時，由于海上環(huán)境的濕度大、電化學腐蝕嚴重等會對船體以及設備造型嚴重的損害，因此，若想保障船舶的安全，必須對船舶上的所有設備進行嚴格的檢查，對易損壞設備進行調(diào)整，分析故障原因，及時作出應對措施，保障船只安全。

【關鍵詞】船舶電氣設備；故障；維護

1船舶電氣系統(tǒng)的構成

1.1船舶電站

電氣系統(tǒng)的基礎是船舶電站，它是船只不可或缺的部分，他為船只提供電力，保證船只的設備的正常運行。船舶電站由發(fā)動機、變壓器、配電板等設備組成，其中發(fā)電機組是其中最重要的設備，起到發(fā)電的作用，電量通過配電板調(diào)節(jié)和配置。當前多數(shù)船只中都是用采油機來進行發(fā)電，通常配置兩到三臺發(fā)電機組，為船舶提供所需要的電量。為保障船舶用電的穩(wěn)定性，船舶通常配置以下幾種發(fā)電站：（1）主電站，提供全船用電；（2）靠泊電站，停泊時為船只供電；（3）應急電站，遇到緊急情況下供電；（4）特殊電站，在特殊情況下為雷達、測深儀、測速儀等供電。

1.2船舶電力網(wǎng)

船舶電力網(wǎng)是船舶電氣的重要組成部分，電力網(wǎng)把發(fā)的電經(jīng)過電纜傳遞，通過配電板等設備將其輸送到用電設備。電力網(wǎng)所必須重視的也是安全性，保證整個船只的供電，即使其他設備出現(xiàn)故障，只要有電力的保障就能解決大部分的問題。船舶供電種類可以分為以下幾種：（1）電力網(wǎng)的主要供電設備是主供電板；（2）照明電網(wǎng)，用來提供船只上的照明；（3）弱電裝置電網(wǎng)，提供給電話等設備電力；（4）應急電網(wǎng)，當出現(xiàn)緊急情況時保證供電。

2常見船舶電氣設備故障

2.1主配電板故障

主配電板是船只電力配置的監(jiān)控中心，主配電板上方有開關、電表、指示燈等。發(fā)電機與配電板間的協(xié)調(diào)配和，是通過主開關來控制的，如果主開關合不上出現(xiàn)了故障，需要檢查是否出現(xiàn)脫扣過載等問題；如果合上主開關后沒有電流，需要檢測是否因為開關接觸不良、或負載過大導致短路等原因，如果是過載導致短路跳閘等，需要及時調(diào)整負載量，保證供電安全。

2.2電動機故障

通常情況下，電動機容易出現(xiàn)溫度過高的情況，這主要是由于，電壓過高或過低造成的電壓不穩(wěn)，從而使得電動機繞組短路等。這就導致電動機運行頻率改變運行過程中振動明顯容易導致電動機過載、堵轉(zhuǎn)、容量不足等問題，對電動機造型嚴重的損壞，使得電動機故障。

2.3船舶接觸器和繼電器故障

船舶接觸器和繼電器是由電磁系統(tǒng)、觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置以及輔助部件組成，接觸器經(jīng)常會出現(xiàn)：觸頭接觸不良、觸頭難以回彈或回彈時間長、設備噪音大、電圈過熱、觸頭損壞等問題。當出現(xiàn)上述情況時，檢修人員應該首先檢查供電設備的電壓是否穩(wěn)定、保證觸頭回彈的彈簧是不是正常工作，檢查觸頭表面是否存在嚴重的腐蝕、磨損，同時對鐵芯的兩極進行檢查，主要檢查鐵芯上是否有污物、線圈是否存在斷線等問題。通常情況下，觸頭出現(xiàn)問題經(jīng)常表現(xiàn)為：觸頭長時間不動作、觸頭卡頓、延時反應等。

3船舶電氣設備故障的維護策略

3.1注重主配電板的檢查工作

船舶電氣設備的相關工作人員在做好日常主配電板的檢查工作時，應認真仔細，避免主配電板故障帶來的更大的損失，其具體做法主要有以兩點內(nèi)容：第一，相關的工作人員在檢查主配電板故障的工作中，首先要做的就是看脫扣鎖鉤是否接好完整，以防脫扣鎖鉤出現(xiàn)問題，導致一些電氣設備停機。第二，相關工作人員應做好主配電板開關關閉時的無電壓，主要檢查的就是開關是否有松動現(xiàn)象或斷線現(xiàn)象，致使泄漏電壓。

3.2重視防雷設計

船舶電氣設備的設計人員應重視防雷設計的重要性，首先，電氣設計人員在進行防雷設備選材方面應選用可以形成均壓效果的金屬導體，平衡船舶室內(nèi)電位，增加船舶用電設備和人身安全的保護作用；其次，在防雷接地方面，具體做到搭接焊處沒有縫隙，焊縫平整且均勻，保障防雷接地工作無漏洞、有保障。

3.3完善防火工作

船舶中的相關工作人員應在電氣設備正常投入使用的過程中應加入各項防火措施，保障電氣設備的使用安全。首先，相關的工作人員應嚴格按照國家有關的技術規(guī)范進行船舶電氣設備的安裝，以防船舶用電安全隱患；其次，選擇優(yōu)質(zhì)的船舶防火材料，降低因電氣負載過大而引起的火災發(fā)生幾率。

3.4科學合理處理配電箱盒

相關工作人員應科學合理的處理電氣設備的配電箱盒，首先，相關的工作人員應做好配電箱盒的防銹處理，加強箱盒的位置固定力度，以防其他物質(zhì)進入配電箱內(nèi)或者箱盒由其他物質(zhì)或力造成震動移位；其次，在配電箱盒的安裝過程中，電氣設計人員應選用材質(zhì)較好，與設計型號一致的配電箱盒；最后，船舶中的相關工作人員應對船舶中安裝年限已久的配電箱進行更換或定期的檢修，以防安全隱患的發(fā)生。

3.5完善建筑電氣的監(jiān)管機制

在具體進行電氣設備的初期，船舶中相關負責人就應該站在全局的角度上，制定一套科學、合理、規(guī)范的電氣設備監(jiān)督機制，確保所有電氣設備運行的各個環(huán)節(jié)都會有與之相匹配的監(jiān)管機制，明確電氣設備相關負責人的職責，保障違規(guī)必查、違規(guī)必懲的監(jiān)管工作手段，進而為船舶電氣設備運行的安全保駕護航。

4結論

做好船舶電氣設備故障的維修工作不僅可以為船舶的運行提供優(yōu)質(zhì)、可靠的電力負荷供應，而且還會對促進我國船舶事業(yè)的發(fā)展有及其重要的作用，所以，應重視做好船舶電氣設備故障維修工作的重要性。當然，船舶電氣設備故障的維修工作在具體實踐的過程中還存在著不足，當問題再次出現(xiàn)時，船舶上的相關工作人員應積極的改進自己對電氣設備維修的工作方法，使得我國的船舶電氣設備故障的維修工作可以變得越發(fā)的成熟。

參考文獻：

[1]江東坡.船舶電氣設備故障及其對策分析[J].中國水運，2017（10）：18-19.

[2]曹飛.船舶電氣設備故障與處理對策研究[J].時代農(nóng)機，2017，44（07）：68.

[3]姜應戰(zhàn)，姜海龍，劉金輝，張海鵬.船舶電氣接地故障的安全性分析[J].電子測試，2017（08）：96+95.

[4]唐乾偉.引起船舶電氣設備常見故障的因素[J].化工設計通訊，2017，43（03）：220-221.

（作者單位：浙江新樂造船股份有限公司）