姜吉昌

摘要：近年來，我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展離不開國家對于道路建設(shè)的大力支持和政策的扶持。道路橋梁作為我國基礎(chǔ)性建設(shè)的一環(huán)，在當(dāng)前的社會發(fā)展中具有重要位置，但是還存在很多問題。因此，應(yīng)加強(qiáng)對道路橋梁施工中常見問題的分析。論文介紹道路橋梁施工質(zhì)量檢測的重要性，分析道路橋梁施工質(zhì)量檢測中的常見問題，探討道路橋梁施工質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工常見問題；質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用

改革開放至今，我國對于道路建設(shè)從來沒有懈怠過，一直致力于大力發(fā)展和快速建設(shè)。目前，人們高度關(guān)注道路橋梁施工工程的安全性以及施工質(zhì)量，因?yàn)榇蠖鄶?shù)工程的施工質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響使用性能，因此，本文應(yīng)用質(zhì)量檢測技術(shù)探究常見施工問題是十分必要的。希望能為同類工程提供借鑒，全面提高道路橋梁施工質(zhì)量。

一、道路橋梁施工質(zhì)量檢測的重要性

道路橋梁在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有重要的位置，要想保障經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需要加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)。在我國當(dāng)前道路橋梁的建設(shè)中，由于施工技術(shù)以及施工管理等因素存在缺陷，應(yīng)該加強(qiáng)對道路橋梁的質(zhì)量檢測，保障在質(zhì)量檢測中，能夠及時地處理好道路橋梁建設(shè)的安全性問題。通過質(zhì)量檢測技術(shù)的實(shí)施，能夠及時地檢驗(yàn)道路橋梁的施工質(zhì)量，通過對其施工質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)校對，就能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，便于施工團(tuán)隊(duì)能夠及時處理施工問題，保障施工安全。由此可見，道路橋梁施工質(zhì)量檢測，對于提升道路橋梁的安全性而言具有重要性意義。

二、道路橋梁施工常見現(xiàn)狀

（一）施工監(jiān)管不到位

施工活動開展的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)施工人員行為懶散、偷工減料、責(zé)任心差等情況，并且實(shí)際用料達(dá)不到質(zhì)量要求，監(jiān)管部門監(jiān)管不到位、執(zhí)行力不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平參差不齊，工程整體質(zhì)量得不到保證，在一定程度上加大了安全隱患，一旦這類工程投入使用，那么人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全會受到威脅，并且城市化建設(shè)速度也會因此減緩。

（二）施工正常速度得不到保證

由于道路橋梁施工任務(wù)較重、施工難度較大，并極易受環(huán)境因素影響，再加上，有些業(yè)主刻意壓縮工期，隨意調(diào)整工期，施工單位搶工期，追求施工速度，進(jìn)而施工正常速度得不到保證，施工質(zhì)量得不到重視，后期工程維修花費(fèi)較高費(fèi)用，進(jìn)而導(dǎo)致施工運(yùn)營成本大大增加，施工單位形象也會因此受到影響。

（三）工程資源配置不到位

道路橋梁工程施工效果未達(dá)到預(yù)期，還有一個原因是工程資源配置較低，實(shí)際施工期間常常出現(xiàn)資源配置不到位、不達(dá)標(biāo)。同時，施工資源短缺還會延長施工時間，進(jìn)而工程不能在規(guī)定時間完工，此時相關(guān)部門以及民眾對此表示不滿。

（四）路基沉降及混凝土裂縫問題

路基沉降問題較為常見，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的主要原因有基地處理不到位、路基壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)及相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的施工工藝選擇不當(dāng)?shù)?，個別施工路段達(dá)不到質(zhì)量要求，進(jìn)而該路段的承載能力相應(yīng)降低，另一方面施工單位為了趕工期，未能讓路基自然沉降，進(jìn)而路基在短時間內(nèi)達(dá)不到穩(wěn)定效果就開始路面施工，通車營運(yùn)，這一問題導(dǎo)致運(yùn)行車輛出現(xiàn)沉降問題和跳車現(xiàn)象?；炷亮芽p問題也經(jīng)常發(fā)生，問題原因主要有：材料因素、施工因素、設(shè)計(jì)因素、環(huán)境因素、使用因素等。施工混凝土的配比不合理，原材料質(zhì)量不合格，進(jìn)而會出現(xiàn)不同程度的裂縫；施工人員所掌握的專業(yè)知識不夠豐富，并且施工技能較低，工藝落后，進(jìn)而施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)不能合理應(yīng)用，施工行為不規(guī)范；混凝土養(yǎng)護(hù)工作不到位、養(yǎng)護(hù)方式不規(guī)范，進(jìn)而施工裂縫會隨之出現(xiàn)。

三、質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用

（一）探地雷達(dá)質(zhì)量檢測技術(shù)

這種檢測技術(shù)的具體流程是：通過某種波從而將天線發(fā)射到地下，在雷達(dá)波的移動過程中，如果接觸到其他的電介質(zhì)，就會直接傳向地面，此時天線就能成功地接收到傳來的能量。這種檢測技術(shù)一般用于檢測去橋梁的淺層和超淺層工程。要注意的是，這種檢測技術(shù)要求工作人員的有著較高的技術(shù)水平，同時還必須能夠獲得足夠的數(shù)據(jù)，這就意味著檢測人員熟練地掌握檢測的手段和方法，從而盡可能多地保證檢測的高精度。

（二）紅外熱像質(zhì)量檢測技術(shù)

這種檢測技術(shù)相對其他技術(shù)而言，擁有的優(yōu)勢在于其檢測結(jié)果的高準(zhǔn)確性。另外，這種檢測技術(shù)可以對道橋的施工過程進(jìn)行短時間的檢測。在對道橋進(jìn)行平日的維修和保護(hù)的過程中，通常采用的也是這種檢測技術(shù)。這種技術(shù)檢測一千多公里的檢測項(xiàng)目，僅僅需要一天的時間，得到的檢測結(jié)果也相對準(zhǔn)確。在檢測過程中，一般是利用雷達(dá)和紅外熱成像儀共同工作來對工程中受損傷的部位進(jìn)行檢測，其原理就是利用波經(jīng)過問題部位之后的反射現(xiàn)象。

（三）沖擊波技術(shù)的處理

沖擊波技術(shù)也是在道路橋梁質(zhì)量檢測中較為常用的一種技術(shù)，由于沖擊波技術(shù)的應(yīng)用能夠借助低頻波進(jìn)行探索數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收，在這種背景下，可以將低頻波直接發(fā)送到地表面上，如果在其波形的反饋中，發(fā)現(xiàn)在某處出現(xiàn)了波形的變形以及扭曲，那么說明在該段的道路橋梁施工中存在質(zhì)量問題。這樣相關(guān)的檢測人員就能夠及時借助頻譜分析儀器，對探測的結(jié)果進(jìn)行全面分析，經(jīng)過分析之后確定故障出現(xiàn)的部位，及時地采取應(yīng)對措施，減少道路橋梁因質(zhì)量安全問題帶來的影響。在沖擊波技術(shù)的質(zhì)量測量中，能夠測量的深度最深可以達(dá)到180cm，因此，這種測量技術(shù)的可靠性將變得更強(qiáng)。

（四）自感應(yīng)質(zhì)量檢測技術(shù)

現(xiàn)階段這種檢測技術(shù)常見于道橋的施工檢測過程之中。自感應(yīng)質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用方式一般就是就是在需要檢測部位的內(nèi)部設(shè)置傳感器，然后傳感器根據(jù)檢測部位內(nèi)部的離子到點(diǎn)的能力變化來判斷檢測部位內(nèi)部的材料變化。一旦在檢測部位的內(nèi)部出現(xiàn)了混凝土或者鋼筋的體積變化或者化學(xué)變化，就會直接影響其內(nèi)部的各種離子的含量，進(jìn)而影響到內(nèi)部整體的導(dǎo)電能力的變化。通過這種檢測方式檢測出所測部位中各種因素的數(shù)值變化，自感應(yīng)傳感器就會利用這些因素精確的將檢測部位出現(xiàn)的問題用數(shù)字或者圖像的方式直觀的反應(yīng)出來。除此之外，還能采用其他的檢測指標(biāo)比如應(yīng)力的急劇變化或者應(yīng)力的分布情況等將問題部位的位置和受損情況反應(yīng)出來。

（五）無線檢測技術(shù)

無線檢測技術(shù)適用于橋梁維修等維修領(lǐng)域，本文這一技術(shù)的檢測原理即了解橋梁車輛的載荷信息，根據(jù)信息顯示情況不斷改進(jìn)施工行為，合理調(diào)整施工方案，以免橋梁結(jié)構(gòu)損壞范圍大面積擴(kuò)大，同時，還能降低裂縫出現(xiàn)幾率。對于已有的橋梁裂縫，技術(shù)操作者能夠應(yīng)用該技術(shù)予以處理，并且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性能夠得到保證，以此優(yōu)化施工方法。

（劉）光線檢測技術(shù)

檢測原理：借助光線傳感器觀察橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力聚焦現(xiàn)象，該技術(shù)在本文中主要用來掌握應(yīng)力現(xiàn)狀、施工情況、施工問題，并在總結(jié)質(zhì)量問題、分析問題原因的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)的解決對策。這一技術(shù)不僅能夠用來勘探石油，而且還能進(jìn)行食品檢測。橋梁施工單位需要大量應(yīng)用光纖傳感器設(shè)備，不斷進(jìn)行設(shè)備升級和創(chuàng)新，對于觀察得到的應(yīng)力聚集問題應(yīng)及時處理，避免因問題延時處理影響橋梁質(zhì)量。

四、結(jié)語：

綜上所述，在現(xiàn)代化道路橋梁的施工管理中，應(yīng)該注重對其施工中常見問題的分析，在分析過程中及時找到適合其技術(shù)應(yīng)用的檢測方法，并且結(jié)合現(xiàn)場施工的要求，進(jìn)行施工的部署和安排，保障施工的安全性。

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