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一種110千伏變電站分期投產(chǎn)方式下的備自投啟動(dòng)方案

2019-09-10 06:55樓挺黃駕駕
關(guān)鍵詞:方案

樓挺 黃駕駕

【摘 ?要】隨著電網(wǎng)發(fā)展腳步的加快,變電站新建、技改、擴(kuò)建的頻率也在上升。以110千伏變電站新建工程為例,工程涉及新建110千伏線路走廊的相關(guān)配套工程,由于土地征用等因素往往會(huì)造成110千伏線路工程延期。在變電站如期竣工驗(yàn)收后,可能存在兩回110千伏線路中的一回未能及時(shí)竣工,同時(shí)迫于受電端的用電壓力,變電站必須盡快投運(yùn)。這時(shí),由于110千伏一次系統(tǒng)不完整,110千伏備自投無法按照傳統(tǒng)模式進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)。本文結(jié)合110千伏某新建變電站的實(shí)際情況,提出新的110千伏備自投投運(yùn)方案,并對(duì)該站110千伏備自投投運(yùn)經(jīng)歷進(jìn)行歸納總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】備自投;系統(tǒng)試驗(yàn);帶負(fù)荷;方案

1.110千伏某新建變電站的實(shí)際情況

該變電站為智能變電站,110千伏系統(tǒng)是典型的內(nèi)橋接線,第一期投產(chǎn)的設(shè)備包括#2進(jìn)線,110千伏Ⅰ母、Ⅱ母及相關(guān)設(shè)備,#1、#2主變及所有的10千伏系統(tǒng)設(shè)備。#1進(jìn)線的線路開關(guān)1DL及兩側(cè)閘刀也在本期完工,線路部分計(jì)劃在20日后投運(yùn)。

全站的一、二次設(shè)備均已安裝調(diào)試完畢,并通過驗(yàn)收。110千伏備自投回路也已完善。

1.1試驗(yàn)啟動(dòng)方案分工

試驗(yàn)所要求具備的一、二次方式由調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé),現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員負(fù)責(zé)操作,試驗(yàn)由施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施,驗(yàn)收組由調(diào)度及運(yùn)檢人員組成,驗(yàn)收組及運(yùn)行人員對(duì)動(dòng)作過程及結(jié)果進(jìn)行校核。

2.110千伏備自投啟動(dòng)方案

110千伏備自投整個(gè)啟動(dòng)方案分為兩大部分組成,一是備自投傳動(dòng)試驗(yàn),針對(duì)智能變電站,要求在對(duì)應(yīng)的的合并單元加量,模擬一次設(shè)狀態(tài)。二是備自投帶負(fù)荷。在前期傳動(dòng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合投運(yùn)過程中帶負(fù)荷的情況,確認(rèn)裝置采集的電壓量、電流量是否符合預(yù)想。

2.1備自投傳動(dòng)試驗(yàn)

2.2.1110千伏備自投系統(tǒng)試驗(yàn)方案表

試驗(yàn)過程中,取認(rèn)確認(rèn)狀態(tài)、開關(guān)位置、動(dòng)作時(shí)間等是否與實(shí)際位置或定值一致。試驗(yàn)結(jié)束后,要求現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門做好防范措施,任何人不得再改動(dòng)110千伏備自投二次回路。

2.2備自投信號(hào)核對(duì)

備自投試驗(yàn)過程中,對(duì)系統(tǒng)上送廠站自動(dòng)化系統(tǒng)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的信息內(nèi)容的正確性及完備性檢查。變電運(yùn)行人員核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后臺(tái)信號(hào),調(diào)控中心自動(dòng)化班核對(duì)調(diào)控主站信號(hào)。核對(duì)信號(hào)參見表1。

2.3帶負(fù)荷試驗(yàn)

在#1進(jìn)線投運(yùn)后可對(duì)110千伏備自投進(jìn)行部分帶負(fù)荷試驗(yàn),驗(yàn)證電壓電流二次回路的正確。#2進(jìn)線投運(yùn)后完成剩余部分的帶負(fù)荷試驗(yàn)。帶負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),調(diào)度應(yīng)滿足試驗(yàn)需要的負(fù)荷要求,二次電流達(dá)到0.2A。具體內(nèi)容參見表2

3.總結(jié)

早期備自投系統(tǒng)試驗(yàn)的目的在于驗(yàn)證備自投動(dòng)作邏輯的正確性,但是隨著備自投裝置的發(fā)展,備自投動(dòng)作邏輯已經(jīng)由程序固化為既定的幾種模式,依然通過系統(tǒng)試驗(yàn)的方式來啟動(dòng)備自投,耗時(shí)耗力。

在兩條110千伏進(jìn)線不同期投運(yùn)的情況下,用戶負(fù)荷在第一期投運(yùn)時(shí)就已經(jīng)切割到該新變電站,第一期投運(yùn)無法滿足備自投系統(tǒng)試驗(yàn),如果在二期投運(yùn)過程中做備自投系統(tǒng)試驗(yàn),那么勢(shì)必影響到對(duì)用戶的持續(xù)供電。在這種特殊的情況下,將系統(tǒng)試驗(yàn)拆分完成既驗(yàn)證了裝置及回路的正確性,同時(shí)不影響對(duì)用戶供電。

參考文獻(xiàn):

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[3] 張友,左長(zhǎng)春,等.電力系統(tǒng)安全自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定,DL/T 5147-2001[M].北京:中國(guó)電力出版社出版,2001.

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[5] 國(guó)家電網(wǎng)公司,繼電保護(hù)及電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置檢驗(yàn)條例 國(guó)家電網(wǎng)科【2011】1401號(hào)

(作者單位:國(guó)網(wǎng)義烏市供電有限公司)

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