朱崇愷

荷蘭皇家航空公司（KLM）和代爾夫特理工大學(xué)在2019年的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)年度大會(huì)上攜手合作，發(fā)布了名為“Flying-V”的創(chuàng)新飛機(jī)概念。這是一種V形的飛機(jī)，這種不同以往的未來(lái)主義外形將使Flying-V更輕、更符合空氣動(dòng)力學(xué)。

其設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)表示，新外形將使飛機(jī)的燃油消耗量比目前最先進(jìn)的空中客車A350少20%，雖然沒(méi)有A350長(zhǎng)，但保持了和A350相當(dāng)?shù)囊碚?、載客量和載貨量?！癋lying-V比A350小，而獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其在飛行中受到的阻力也更小。這意味著飛行距離相同時(shí)Flying-V需要的燃料更少?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人羅洛夫博士（Roelof Vos）說(shuō)。在目前的設(shè)計(jì)中，該飛機(jī)使用的是現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)中最省油的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料仍然使用傳統(tǒng)航空煤油，但它可以很快適應(yīng)推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新—例如改用電動(dòng)增壓渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

Flying-V的比例飛機(jī)模型和部分機(jī)身內(nèi)部的全尺寸模型，將于2019年10月在荷蘭皇家航空公司成立100周年之際舉行的KLM體驗(yàn)日中正式亮相。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，完整的飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2040年至2050年間投入使用。