余安迪

圍墾，是指用堤壩把灘地圍起來開墾。這不僅是造田的重要舉措，更是治理“坍江”的有效手段。新中國成立后到90年代，蕭山人經(jīng)歷過33次圍墾，共圍得灘涂361平方公里，約合蕭山區(qū)土地總面積的四分之一。若與宋代時(shí)相比，圍墾將蕭山區(qū)的面積翻了將近一番。《新華每日電訊》刊文，對(duì)此稱為“人類造地史上的奇跡”。

現(xiàn)年58歲的余觀祥，曾經(jīng)經(jīng)歷過三次圍墾戰(zhàn)役，回憶起當(dāng)年的情形還是歷歷在目。在一次采訪中他提到：“真正見識(shí)到圍墾筑堤的辛苦是在1986年的‘52000畝圍墾，光是走去出工就有10多里路，大冬天還是赤腳的?！?/p>

那時(shí)參與圍墾的人里，有農(nóng)民、工人、醫(yī)生，也有官員和知識(shí)分子，他們“活干累了就席地而睡，夜里還要有人放哨，潮水來了得逃命，睡醒了就起身接著干”。這是那個(gè)年代，蕭山人民參與圍墾的真實(shí)寫照，惡劣的生存環(huán)境、物質(zhì)極度匱乏的年代，使得他們不得不奮起反擊，以自己的血肉之軀，與洶涌的潮水相抗衡。

據(jù)余觀祥介紹，圍墾戰(zhàn)役，在改革開放前后的不同階段，有著質(zhì)的變化。剛發(fā)起時(shí)，就好像戰(zhàn)爭(zhēng)年代，靠的是人海戰(zhàn)術(shù)，小米加步槍，圍墾純粹靠肩挑手抬。改革開放后，以前生產(chǎn)隊(duì)的手搖船幾乎銷聲匿跡，運(yùn)輸都開始用鋼絲車、拖拉機(jī)。去圍墾的人們也騎上了自行車。到80年代末90年代初，甚至出現(xiàn)了摩托車的身影。

1993年11月的13000畝大圍墾，更是讓在圍墾的吆喝聲中成長(zhǎng)起來的人們記憶猶新——圍墾首次進(jìn)行機(jī)械化施工，從此圍墾戰(zhàn)役正式告別了人海戰(zhàn)術(shù)，翻開了新篇章。

30年間，最多時(shí)日動(dòng)用15萬余人，用原始的勞動(dòng)工具和生產(chǎn)方式，圍海造田52萬畝，使350平方公里的灘涂變成良田，“坍江”得到治理。這一工程，被聯(lián)合國糧農(nóng)組織譽(yù)為“世界圍海造田的奇跡”。這些年，有關(guān)蕭山圍墾精神的文章，也多次被新華社、人民日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、解放軍報(bào)等國家級(jí)媒體以原創(chuàng)、轉(zhuǎn)載等方式刊發(fā)。

為能更好傳承圍墾精神，2015年，蕭山成立了蕭山圍墾文化（書畫）研究會(huì)。研究會(huì)選址圍墾精神發(fā)祥地河莊，這里地處大江東腹地，有著十分深厚的圍墾文化底蘊(yùn)。成立以來，研究會(huì)始終堅(jiān)持“傳承精神、服務(wù)大眾”的方向，在收集歷史資料、實(shí)物、圖片，把文化基因保留下來的同時(shí)，也在努力打造具有吸引人才、技術(shù)、資本的獨(dú)特文化品牌。

土生土長(zhǎng)的蕭山作家俞梁波，曾耗時(shí)6年完成60萬字長(zhǎng)篇小說《大圍涂》，以記錄和紀(jì)念蕭山人民圍墾治江的歷史。俞梁波說：“從整個(gè)蕭山的發(fā)展來說，圍墾就是‘本。沒有這個(gè)根基，就什么都沒有?！比缃?，圍墾精神已然成為一種激勵(lì)，一種信念，推動(dòng)人們?nèi)?shí)現(xiàn)更大的夢(mèng)想。而傳承沙地文化，弘揚(yáng)圍墾精神，對(duì)蕭山來說，無疑將是一個(gè)永恒的命題。