周軍 何能家 梁光川 文韻豪 黃文 侯洋
1.西南石油大學(xué) 2.中國(guó)石油規(guī)劃總院 3.西南管道重慶輸油氣分公司4.廣州石油培訓(xùn)中心安全工程教學(xué)部
20世紀(jì)90年代以來,塔里木盆地相繼探明牙哈、吉拉克、英買力、迪那等13個(gè)高壓凝析氣田,累計(jì)探明凝析油地質(zhì)儲(chǔ)量7 054.6×104t[1],凝析油資源有可觀的開采價(jià)值。凝析氣藏具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,具有油藏和氣藏的雙重特性,是一種比較特殊和復(fù)雜的氣藏,其油氣體系一般具有高溫高壓的特點(diǎn),其中所含凝析油一般為輕質(zhì)油[2-7]。2013年,李昱江[8]對(duì)英買和迪那的油氣處理廠單位綜合能耗進(jìn)行了計(jì)算,分別為4 178.75 MJ/104m3和1 030.8 MJ/104m3。同時(shí),對(duì)英買天然氣的處理工藝進(jìn)行了改進(jìn),提出了分子篩再生氣的預(yù)熱方案,降低了英買處理廠的單位綜合能耗。同年,馬國(guó)光等[9-10]的研究結(jié)果表明,由于中后期凝析氣田壓力遞減,不能滿足外輸氣烴露點(diǎn)的要求,提出了天然氣工藝“JT閥前增壓+丙烷制冷脫水脫烴工藝”的改進(jìn)方案。2015年,吳云海等[11]對(duì)南八仙凝析氣田的原有天然氣工藝流程進(jìn)行了優(yōu)化。從已有的文獻(xiàn)可以看出,國(guó)內(nèi)大多數(shù)研究都對(duì)天然氣處理工藝進(jìn)行了改進(jìn)或者優(yōu)化,而對(duì)凝析油處理部分研究較少。
以典型的YM凝析氣田的凝析油處理系統(tǒng)為例,對(duì)YM凝析油處理系統(tǒng)能流進(jìn)行分析,可知凝析油處理系統(tǒng)能量有較大的優(yōu)化空間。YM處理廠的單位綜合能耗較高,能耗較大,其中凝析油處理系統(tǒng)在處理廠能耗中占比較大,是處理廠重要的用能單元。因此,對(duì)凝析油處理系統(tǒng)能量利用方案進(jìn)行優(yōu)化研究,提出可行的優(yōu)化或者改造方案,對(duì)YM處理廠節(jié)能降耗具有重要意義,同時(shí)也對(duì)其他凝析氣田的凝析油處理系統(tǒng)的改造具有重要的借鑒意義。
YM油氣處理廠從2007年開始投產(chǎn)使用,兩套凝析油裝置總設(shè)計(jì)處理量為1500 t/d[12]。目前,凝析油處理量為1081 t/d,凝析油進(jìn)站溫度37.5 ℃,進(jìn)站壓力10.6 MPa,進(jìn)站凝析油組成見表1,具有輕質(zhì)組分含量高、重質(zhì)組分含量低的特點(diǎn)。根據(jù)已有凝析油組分,建立HYSYS模型,為凝析油處理系統(tǒng)的換熱計(jì)算提供依據(jù)。
凝析油處理系統(tǒng)的主要用能形式為燃料氣和電。其中,燃料氣消耗占比最大,主要用于導(dǎo)熱油爐供熱。電耗主要用于空冷器、洗鹽泵和凝析油塔底泵。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研得到的負(fù)荷參數(shù),凝析油主要用能設(shè)施和用能負(fù)荷如表2所列。其中,電負(fù)荷為93.5 kW,熱負(fù)荷為1749 kW。
表1 凝析油進(jìn)站組成Table 1 Condensate oil inlet components%組分摩爾分?jǐn)?shù)組分摩爾分?jǐn)?shù)C133.77C78.08C27.51C87.57C31.89C95.32n-C40.99C104.82i-C40.78C11+21.27n-C51.09N20.47i-C50.81CO21.99C62.95H2O0.69
表2 凝析油處理系統(tǒng)的主要用能情況Table 2 Main energy utilization of condensate treatment system主要用能形式用途用能設(shè)備單臺(tái)負(fù)荷/kW運(yùn)行臺(tái)數(shù)/臺(tái)總負(fù)荷/kW電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、冷卻空冷器A-2030112.8225.6一級(jí)洗鹽泵P-2030122.3122.3二級(jí)洗鹽泵P-2030211.2222.4凝析油塔底泵P-2030311.6223.2氣供熱重沸器E-20303874.521 749.0合計(jì)91 842.5
根據(jù)SY/T 0605-2016《凝析氣田地面工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,凝析氣田的生產(chǎn)時(shí)間按350天計(jì),燃料氣低位發(fā)熱量按氣田生產(chǎn)的天然氣36.03 MJ/m3計(jì),得到凝析油處理系統(tǒng)的能耗占比如表3所列,重沸器能耗占凝析油處理系統(tǒng)能耗的94.93%,是主要的用能設(shè)施,也是節(jié)能降耗的主要目標(biāo),有必要對(duì)凝析油處理系統(tǒng)的換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析。
表3 凝析油處理系統(tǒng)的能耗占比Table 3 Energy consumption ratio of condensate treatment system項(xiàng)目換算能耗/(104 MJ·a-1)比例/%能耗費(fèi)用/(萬元·a-1)電282.75.0739.27燃料氣5 289.094.93150.07 注:電費(fèi)按0.5元/(kW·h)計(jì),氣費(fèi)按0.79元/m3計(jì),加熱爐效率0.85,管線熱損失0.1。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工藝參數(shù),對(duì)凝析油處理系統(tǒng)的工藝流程進(jìn)行模擬,選擇油氣水三相閃蒸計(jì)算精確性較好的Peng-Robinson方程[6],得到其能流分布流程圖,如圖1所示。
由圖1可知,凝析油處理系統(tǒng)換熱形式較為簡(jiǎn)單,工藝間換熱較少,主要有:
(1) 未穩(wěn)定凝析油與穩(wěn)定凝析油通過凝析油一級(jí)換熱器和凝析油二級(jí)換熱器進(jìn)行兩次換熱。
(2) 導(dǎo)熱油與塔底凝析油通過凝析油穩(wěn)定塔塔底重沸器換熱。
(3) 二次換熱后的穩(wěn)定凝析油通過凝析油外輸冷卻器冷卻。
導(dǎo)熱油與塔底凝析油的換熱負(fù)荷由進(jìn)料溫度及穩(wěn)定凝析油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)決定。因此,在一定的組分和進(jìn)料溫度下,不能減少換熱器熱負(fù)荷,但可更換為高效換熱器,提高換熱效率。在凝析油處理系統(tǒng)中,空冷器是必不可少的,且空冷器屬于冷公用工程負(fù)荷,減小二次換熱后的穩(wěn)定凝析油與空氣換熱溫差,就能降低冷公用工程負(fù)荷。因此,降低進(jìn)入空冷器的溫度,就能減少冷公用工程負(fù)荷的消耗,也能降低凝析油余熱量。
降低進(jìn)入空冷器溫度的主要途徑是提高換熱器的換熱效率,一方面是更換高效換熱器,另一方面可減小冷熱端溫差。凝析油處理系統(tǒng)采用了管殼式換熱器,換熱后凝析油溫度約為98 ℃,余熱量資源豐富,余熱資源量為1 059.0 kW。經(jīng)計(jì)算:一級(jí)換熱器的換熱效率為11.6%,冷/熱端溫差為61.71 ℃/72.54 ℃;二級(jí)換熱器的換熱效率為14.5%,冷/熱端溫差為52.09 ℃/64.60 ℃,換熱效率很低,冷熱流體溫差較大,在不改變流程的基礎(chǔ)上可以換高效換熱器回收余熱,提高系統(tǒng)的能量利用率。但僅換高效換熱器回收余熱,不能從根本上解決換熱效率低的問題。因此,需尋求更優(yōu)化的工藝。
根據(jù)凝析油處理系統(tǒng)能流分布流程圖(見圖1)可知,在原有凝析油穩(wěn)定系統(tǒng)中穩(wěn)后高溫凝析油的換熱設(shè)計(jì)流程中,高溫位熱流分別與高溫位冷流和低溫位冷流換熱,違背了順序換熱的原理,有效能損失增大,并且分股的比例不容易控制,當(dāng)凝析油流量發(fā)生變化時(shí),會(huì)使得凝析油穩(wěn)定裝置在實(shí)際運(yùn)行過程中的參數(shù)不穩(wěn)定。因此需采用先進(jìn)、高效的工藝,并合理改進(jìn)流程,盡可能減少處理廠余熱的產(chǎn)生,合理回收余熱資源,提高能量利用率,減少運(yùn)行費(fèi)用。
對(duì)凝析油處理系統(tǒng)開展穩(wěn)定凝析油與未穩(wěn)定凝析油的換熱網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究,為使換熱網(wǎng)絡(luò)符合高溫位熱流與高溫位冷流、低溫位熱流與低溫位冷流換熱的原則,需增加系統(tǒng)的換熱次數(shù)。穩(wěn)定系統(tǒng)中凝析油穩(wěn)定塔為SPI(順排)型條形浮閥塔盤,實(shí)際塔板數(shù)為20,經(jīng)調(diào)研,其操作溫度應(yīng)小于125.4 ℃。改造后,凝析油穩(wěn)定塔進(jìn)料分為兩股,第1股直接從塔頂進(jìn)料,第2股進(jìn)料和穩(wěn)定凝析油換熱后從第15塊塔板進(jìn)料。
為了提高換熱效率,建議凝析油穩(wěn)定塔采用寬通道板式換熱器進(jìn)行換熱,凝析油的溫度、壓力、黏度和換熱介質(zhì)均在寬通道板式換熱器的承受范圍內(nèi)。寬通道板式換熱器如圖2所示。
改造流程中,凝析油一、二級(jí)換熱器(E-20401A、E-20402A)采用寬通道板式換熱器。同時(shí),改變?cè)袚Q熱順序和換熱位置,將新的凝析油一級(jí)換熱器(E-20301A)和凝析油二級(jí)換熱器(E-20302A)分別置于凝析油三級(jí)閃蒸罐(D-20303A)前后,利用出穩(wěn)定塔后的高溫穩(wěn)定凝析油先后通過凝析油二級(jí)換熱器(E-20302A)、凝析油一級(jí)換熱器(E-20301A)。第1股進(jìn)料(塔頂)溫度低,在塔頂能起回流作用;第2股進(jìn)料溫度高,第2進(jìn)料位置約為凝析油穩(wěn)定塔(T-20301A)的第15塊(共20塊)塔板,其功能相當(dāng)于穩(wěn)定塔增設(shè)了1個(gè)側(cè)線重沸器,大幅降低了凝析油穩(wěn)定塔(T-20301A)的熱負(fù)荷。
凝析油三級(jí)閃蒸罐的溫度會(huì)影響穩(wěn)定凝析油的產(chǎn)量,溫度越高,三級(jí)閃蒸氣越多,進(jìn)入穩(wěn)定塔的質(zhì)量流量變少。因此,為了控制產(chǎn)量,控制三級(jí)閃蒸罐進(jìn)料溫度約55 ℃,使凝析油一級(jí)換熱器(E-20301A)的換熱負(fù)荷穩(wěn)定在271.5 kW,不會(huì)因進(jìn)料比例而發(fā)生變化;而凝析油二級(jí)換熱器(E-20302A)的換熱負(fù)荷會(huì)受到第2股進(jìn)料流量的影響。
根據(jù)以上分析,空冷器進(jìn)口溫度和穩(wěn)定塔重沸器負(fù)荷是決定穩(wěn)定系統(tǒng)用能的關(guān)鍵因素,而重沸器操作溫度是控制安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為保證換熱后余熱量較小,同時(shí)起到給未穩(wěn)定凝析油加熱的作用,對(duì)凝析油穩(wěn)定塔兩股進(jìn)料流量進(jìn)行分股優(yōu)化,以確定精確的比例。
通過HYSYS的案例分析模塊控制分流器的比例,得到在第2股進(jìn)料物流(即從第15塊塔板位置的進(jìn)料)不同比例下進(jìn)入空冷器溫度、重沸器負(fù)荷、凝析油質(zhì)量合格下的操作溫度、凝析油產(chǎn)量情況,以及不同比例下的凝析油二級(jí)換熱器換熱負(fù)荷,如圖3所示。
由圖3可知:
(1) 凝析油穩(wěn)定塔第2股進(jìn)料比例越大,在滿足凝析油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,重沸器負(fù)荷越小,能耗越低。因此,第2股進(jìn)料比例較大為好。
(2) 凝析油穩(wěn)定塔第2股進(jìn)料比例越小,重沸器的操作溫度就越低,且在比例較小時(shí),溫度幾乎無變化,但當(dāng)進(jìn)料比例超過0.7時(shí),變化明顯。當(dāng)?shù)?股進(jìn)料比例為0.85時(shí),重沸器操作溫度至少達(dá)到126 ℃才能滿足凝析油的質(zhì)量要求,此時(shí)超過溫度操作范圍,從安全的角度考慮,重沸器操作溫度不應(yīng)高于125.4 ℃,即第2股進(jìn)料比例不宜超過0.85。
(3) 一級(jí)換熱器出口的穩(wěn)定凝析油進(jìn)入空冷器的溫度越低,余熱量就越小。因此,第2股進(jìn)料比例較大為好。
(4) 隨著第2股進(jìn)料比例的增大,凝析油產(chǎn)量在較小比例下變化不明顯(當(dāng)?shù)?股進(jìn)料比例為0.1時(shí),產(chǎn)量為960.2 t/d);當(dāng)進(jìn)料比例大于0.45時(shí),凝析油產(chǎn)量下降明顯,但整體幅度不大(當(dāng)?shù)?股進(jìn)料比例為0.9時(shí),產(chǎn)量為953.12 t/d)。因此,第2股進(jìn)料比例對(duì)凝析油產(chǎn)量的影響較小。
(5) 第2股進(jìn)料比例越大,凝析油二級(jí)換熱器負(fù)荷就越大,穩(wěn)后凝析油余熱量就越小。因此,第2股進(jìn)料比例較大為好,余熱利用率更高。
表4 穩(wěn)定凝析油組成Table 4 Mole fraction of stable condensate%組分摩爾分?jǐn)?shù)組分摩爾分?jǐn)?shù)C10.07C714.97C20.58C814.19C30.70C910.01n-C41.11C109.09i-C40.66C11+40.17n-C51.79N20.00i-C51.28CO20.08C65.30H2O0.00
綜上,推薦第2股進(jìn)料占比為0.8,第1股進(jìn)料占比為0.2。此時(shí)不僅能使重沸器負(fù)荷較小、空冷器進(jìn)口溫度低,達(dá)到節(jié)能降耗的目的,同時(shí)也達(dá)到了安全生產(chǎn)的要求。在此進(jìn)料比例下,采用HYSYS模擬的穩(wěn)定凝析油組成見表4。
通過HYSYS模擬,在原有的進(jìn)料組分、溫度和壓力下,改造后的換熱溫度分布如圖4所示,換熱后的凝析油穩(wěn)定塔第2股進(jìn)料溫度為122.5 ℃,進(jìn)入空冷器的溫度為42.05 ℃,此時(shí)可停用空冷器(A-20301A),以減小電耗。
經(jīng)計(jì)算,改造后凝析油一級(jí)換熱器的換熱效率為74.6%,二級(jí)換熱器的換熱效率為97.5%,相比改造前一級(jí)換熱器的換熱效率11.6%和二級(jí)換熱器的換熱效率14.5%,均有很大提升。改造前后的凝析油穩(wěn)定系統(tǒng)單套重沸器負(fù)荷從874.5 kW降至155.3 kW,兩套裝置共節(jié)省重沸器負(fù)荷1 438.4 kW,每年可節(jié)省燃料氣成本為95.4萬元,經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)明顯。同時(shí)凝析油穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)備改造費(fèi)用約為90萬元,投資回收期為1年。因此,本研究結(jié)果經(jīng)濟(jì)效益明顯。凝析油穩(wěn)定單元余熱利用方案模擬結(jié)果見表5。由表5可知,優(yōu)化前后凝析油產(chǎn)量變化很小。
(1) 凝析油處理系統(tǒng)的主要用能形式為燃料氣和電,其中燃料氣消耗占比最大。以YM凝析油處理系統(tǒng)為例,每年消耗的燃料氣約為150.07萬元。其中,重沸器能耗占凝析油處理系統(tǒng)能耗的94.93%,是主要的用能設(shè)施,也是節(jié)能降耗的主要目標(biāo)。
(2) 在凝析油處理系統(tǒng)中,由于換熱網(wǎng)絡(luò)采用了高溫位熱流分別與高溫位冷流和低溫位冷流換熱的方式,違背了順序換熱的原理,熱損失較大。因此,對(duì)換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,符合順序換熱的原則,增加換熱次數(shù),提高能量利用率。
(3) 凝析油處理系統(tǒng)現(xiàn)階段使用了換熱效率較低的管殼式換熱器,擬推薦使用高效寬通道板式換熱器。結(jié)果顯示:在順序換熱的基礎(chǔ)上使用寬通道板式換熱器,可使一級(jí)換熱器的換熱效率從11.6%提高至74.6%,二級(jí)換熱器的換熱效率從14.5%提高至97.5%,換熱效率提升明顯,值得在凝析氣田進(jìn)行推廣應(yīng)用。
(4) 重沸器能耗受進(jìn)料比例的影響很大,在不超過重沸器操作溫度且滿足凝析油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,凝析油穩(wěn)定塔第2股進(jìn)料比例越大,重沸器負(fù)荷就越小。經(jīng)過優(yōu)化分析,當(dāng)?shù)?股進(jìn)料比例為0.8時(shí),凝析油穩(wěn)定系統(tǒng)單套重沸器從原有負(fù)荷874.5 kW降至155.3 kW,兩套裝置的重沸器負(fù)荷共減小1 438.4 kW,每年可節(jié)省燃料氣成本95.4萬元,經(jīng)濟(jì)效益明顯,改造裝備的投資回收期為1年。
凝析油穩(wěn)定系統(tǒng)是凝析氣田處理系統(tǒng)的重要組成部分,同時(shí)也具有較高的能耗占比。雖已對(duì)天然氣處理系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化或者改造,但忽略了凝析油處理系統(tǒng)。本研究通過對(duì)典型的YM凝析油處理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析,并對(duì)其換熱系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,降低了裝置能耗水平,每年可節(jié)約燃料氣費(fèi)用95.4萬元,可為其他凝析氣田凝析油處理系統(tǒng)的優(yōu)化提供參考。隨著凝析氣田的進(jìn)一步增產(chǎn),節(jié)能降耗效果會(huì)更為明顯。