晁文瑞

摘 要：針對(duì)地質(zhì)鉆探過程中，孔內(nèi)繩索鉆具事故，本文從地質(zhì)鉆探孔內(nèi)事故類型、處理的原則、處理方法及應(yīng)當(dāng)注意的一些問題等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析探討。旨在，進(jìn)一步提高地質(zhì)鉆探施工中繩索取芯效率，確保施工質(zhì)量，為繩索取芯鉆探提供參考。

關(guān)鍵詞：工程地質(zhì)鉆探;繩索取芯;鉆具事故;處理方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.22.058

在地質(zhì)鉆探施工中，繩索取芯鉆探發(fā)揮著非常重要的作用，不僅轉(zhuǎn)進(jìn)效率高，而且取芯質(zhì)量好，同時(shí)具有勞動(dòng)強(qiáng)度地，鉆頭施工壽命長，鉆具事故少等諸多優(yōu)勢(shì)。因此，在地質(zhì)鉆探施工中有著非常廣泛的應(yīng)用。但在繩索取芯鉆探施工過程中，由于鉆桿不僅要為鉆進(jìn)提供鉆壓和扭矩之外，還提供著繩索取芯的主要通道作用，在加上復(fù)雜的地層情況極易導(dǎo)致孔內(nèi)繩索鉆具事故的發(fā)生，不但對(duì)鉆探施工效率造成很大影響，而且如果未能有效處理，還會(huì)引發(fā)鉆孔報(bào)廢，更甚者造成人員傷亡，為此，加強(qiáng)繩索取芯鉆探孔內(nèi)繩索鉆具事故處理辦法的研究具有非常重要的意義。下文結(jié)合實(shí)踐，對(duì)此問題展開探討，以供參考。

1 繩索取芯鉆探孔內(nèi)事故類型

（1）地質(zhì)因素造成的孔內(nèi)事故。地質(zhì)因素造成的孔內(nèi)事故，多是因巖層特性所造成，而第三、四紀(jì)巖石是導(dǎo)致孔內(nèi)事故發(fā)生的主要巖層特性。通常而言呈現(xiàn)松散特征沙礫巖以及流沙層和大傾角的發(fā)育節(jié)理片理的巖層，或煤層呈現(xiàn)松散特征等都容易發(fā)生坍塌孔內(nèi)事故。而在一些開采老礦區(qū)和泥質(zhì)頁巖和黏土層最易出現(xiàn)縮徑問題;石灰?guī)r以及紫色泥巖和巖鹽層和砂巖層（膠結(jié)松散）極易出現(xiàn)超徑事故; 存在錯(cuò)動(dòng)的片理巖層以及礫石層和松散巖層鉆探施工中，卡鉆情況多發(fā)?？變?nèi)涌水事故主要發(fā)生在石灰?guī)r洞和含水砂層以及第四紀(jì)沖積層。沙礫巖以及砂巖等巖層硬度達(dá)到5-7級(jí)，鉆探施工過程中拉槽卡鉆事故比較多發(fā)。

（2）鉆具因素造成的孔內(nèi)事故。鉆探施工中鉆具因素也是導(dǎo)致孔內(nèi)事故發(fā)生的主要因素，如由于鉆桿脫扣以及折斷和跑管與甩管等鉆桿因故導(dǎo)致的孔內(nèi)事故，鉆探施工中轉(zhuǎn)頭掉落以及燒鉆等導(dǎo)致的孔內(nèi)事故以及套管脫節(jié)、偏斜、錯(cuò)位、跑套管、擠夾套管等導(dǎo)致的孔內(nèi)事故。

（3） 其他因素造成的孔內(nèi)事故?？變?nèi)事故的發(fā)生，還與工作人員的不合理操作以及選擇的設(shè)備不當(dāng)存在直接關(guān)系。如在鉆探施工中繩索取芯階段發(fā)生斷桿事故，打撈錨過程中出現(xiàn)斷落鋼絲繩事故，測(cè)井電纜發(fā)生擠夾脫落事故，操作不慎在孔內(nèi)有其他工具掉入，殘留巖芯以及脫落、堵塞等問題。

2 繩索取芯鉆探孔內(nèi)事故處理的原則

當(dāng)有孔內(nèi)事故出現(xiàn)時(shí)，需要針對(duì)這些事故開展詳細(xì)的研究工作，查找導(dǎo)致孔內(nèi)事故的原因，并針對(duì)孔內(nèi)事故進(jìn)行針對(duì)性的處理方案制定。所以，當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)以及技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將工作人員的積極性充分的調(diào)動(dòng)出來，針對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行詳細(xì)分析探討，貫徹落實(shí) “五清”：

（1）孔內(nèi)情況清：對(duì)鉆孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分的了解，包括巖石的性質(zhì)以及鉆孔孔壁情況與巖粉，孔內(nèi)事故是如何發(fā)生的，發(fā)生征兆是什么，進(jìn)而為相應(yīng)的處理方法提供參考。

（2）機(jī)上余尺清：出現(xiàn)孔內(nèi)事故之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)鉆機(jī)上的余尺及時(shí)測(cè)量，掌握孔內(nèi)事故的位置所在，以及鉆孔深度。發(fā)生孔內(nèi)事故之后，應(yīng)當(dāng)依照斷頭鉆具情況，對(duì)事故位置進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，并計(jì)算事故鉆具的長度，分析其數(shù)量以及其組成，為打撈工作提供指導(dǎo)。

（3）事故頭要清：充分了解事故頭的斷裂特征與形狀特點(diǎn)，也可通過照相手段對(duì)事故頭情況進(jìn)行詳細(xì)查明，為相關(guān)處理工作提供參考。

（4）報(bào)表記錄交接清：交接班應(yīng)當(dāng)將鉆探過程中，鉆具、鉆孔原始記錄情況進(jìn)行詳細(xì)交接，事故處理的方式方法也應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄并交接，為接下來工作人員更好的把握鉆探施工提供指導(dǎo)。

（5）當(dāng)班人員對(duì)于處理情況清：應(yīng)當(dāng)全面掌握孔內(nèi)事故發(fā)生后，孔內(nèi)情況與鉆具處理情況等，同時(shí)進(jìn)行詳實(shí)記錄。

3 繩索取芯鉆探孔內(nèi)事故處理的一般方法

為了對(duì)孔內(nèi)事故進(jìn)行更好地處理，應(yīng)當(dāng)對(duì)孔內(nèi)事故展開全面分析，掌握其類型與性質(zhì)，依照實(shí)際采取針對(duì)性的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)：

（1）提：事故發(fā)生后，如果具備提拉條件，可以通過升降機(jī)對(duì)事故鉆具進(jìn)行提拉和猛放，應(yīng)對(duì)卡埋鉆事故。

（2）打：對(duì)鉆具進(jìn)行打錘，通過強(qiáng)大的震動(dòng)，消除卡鉆情況，孔壁塌陷時(shí)該方法不適用，避免振動(dòng)加重事故。

（3）撈：對(duì)事故鉆具進(jìn)行撈管器或者絲錐打撈。

（4）頂：對(duì)于卡埋鉆具，也可通過液壓鉆機(jī)立軸和千斤頂?shù)仁侄芜M(jìn)行頂拔，效果也非常明顯。

（5）反：對(duì)于能夠返回的事故鉆具，可通過絲錐以及反絲鉆桿等將其返回，便于今后更好的開展孔內(nèi)事故的處理工作。

（6）沖、掃：卡埋事故鉆具的物質(zhì)，通過沖洗液聯(lián)合鉆具上下左右動(dòng)作進(jìn)行沖掃，掃碎卡擠物質(zhì)，應(yīng)對(duì)鉆具卡擠事故。

（7）套、透：鉆桿通過反的措施反出之后，利用較大直徑鉆具進(jìn)行擴(kuò)孔，也可通過小一點(diǎn)的鉆具進(jìn)行掏心鉆進(jìn)，有效應(yīng)對(duì)鉆具卡擠問題，并通過絲錐進(jìn)行撈取。

（8）割：對(duì)于很難進(jìn)行拔出的套管，通過割管器進(jìn)行小段分割，并進(jìn)行撈取。

（9）磨：這種方式主要是通過銑切鉆頭磨的手段，部分和全部消滅事故鉆具，同時(shí)鉆頭、事故鉆頭與巖芯管可通過環(huán)狀鐵鉆頭進(jìn)行劈開，并進(jìn)行分割套取，相較于磨速度較快，然而安全性不高。

（10） 炸：經(jīng)事故鉆桿將雷管、烈性炸藥等通過連接雙股膠質(zhì)線下放到理想深度，炸斷事故鉆具，將其部分取出，并結(jié)合其他方式進(jìn)行處理剩下的部分。

（11）偏：條件允許，可將偏心楔子下入，避開事故鉆具進(jìn)行鉆進(jìn)。

4 需注意的問題

有孔內(nèi)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)鉆機(jī)上余尺進(jìn)行精確計(jì)算，并計(jì)算鉆孔的深度以及鉆桿數(shù)和鉆鋌數(shù)，對(duì)其米數(shù)進(jìn)行計(jì)算，確定鉆頭與巖芯管的長度，并進(jìn)行簡圖繪制。召集相關(guān)人員進(jìn)行事故分析討論，了解事故性質(zhì)與類型，同時(shí)匯報(bào)上級(jí)，綜合進(jìn)行處理方案制定，合理的選擇處理器具。有卡、埋、夾、燒鉆情況發(fā)生時(shí)， 不能強(qiáng)行的拉提或者扭轉(zhuǎn)，擴(kuò)大事故，增加處理難度。事故處理過程中需要設(shè)置專門人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，同意協(xié)調(diào)指揮，嚴(yán)格檢查各施工器具及機(jī)械，正常開展事故處理，提供處理效果。

5 結(jié)語

為了有效提升繩索取芯鉆探效率和質(zhì)量，達(dá)到安全生產(chǎn)的效果，在鉆探施工過程中，必須要遵循 “預(yù)防為主，處理為輔”的原則，有效防治各類事故的發(fā)生，通過工作實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，只有對(duì)鉆探施工給予充分的重視，并科學(xué)規(guī)范的操作，并通過有效措施進(jìn)行積極預(yù)防，便可有效控制孔內(nèi)事故的發(fā)生，達(dá)到完全杜絕孔內(nèi)事故的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]竇小誠.鉆孔灌注樁塌孔事故處理[J].巖土工程界，2017（07）.