常玉坤

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結

公安部交通管理局副巡視員石勇

住房和城鄉(xiāng)建設部城市建設司副巡視員趙健溶

中國海員建設工會全國委員會分黨組成員吳疆

近日，交通運輸部等十二部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《綠色出行行動計劃（2019-2022年）》（以下簡稱《行動計劃》），對開展綠色出行行動的有關措施作出了規(guī)定?，F(xiàn)邀請交通運輸部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部有關司局負責同志和中國海員建設工會全國委員會負責同志，對《行動計劃》進行解讀。

記者：近日，交通運輸部等十二部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《綠色出行行動計劃（2019-2022年）》（以下簡稱《行動計劃》），對開展綠色出行行動的有關措施作出了規(guī)定。本期訪談邀請交通運輸部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部有關司局負責同志和中國海員建設工會全國委員會負責同志，對《行動計劃》進行解讀。蔡司長，請介紹一下制定《行動計劃》出臺的背景和目的？制定經(jīng)歷了哪些過程？

蔡團結：

黨的十九大報告明確提出，“倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費和不合理消費，開展創(chuàng)建節(jié)約型機關、綠色家庭、綠色學校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動”。開展綠色出行行動，是貫徹落實習近平生態(tài)文明思想和黨的十九大精神的重要舉措，是加快形成綠色發(fā)展方式和生活方式的重要內(nèi)容，對于節(jié)約資源、降低能耗、減少污染、促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。近年來，各地各部門認真貫徹黨中央、國務院決策部署，堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通等綠色出行方式，在推動綠色出行發(fā)展方面取得了積極成效，但同時也還存在綠色出行環(huán)境不友好、綠色出行方式吸引力不足、公眾綠色出行意識有待加強等問題，亟待加快予以解決。

根據(jù)黨的十九大關于開展綠色出行行動的決策部署，按照綠色生活創(chuàng)建的有關分工安排，交通運輸部牽頭負責綠色出行行動的方案制定和組織實施工作。為做好綠色出行行動計劃研究制定工作，我部組織赴國內(nèi)有關城市開展專題調研，總結各地經(jīng)驗做法、全面梳理綠色出行存在的主要問題，研究提出相關措施。

同時，與中央宣傳部、國家發(fā)展改革委、公安部等相關部門和單位共同開展研究，進一步梳理形成有關行動措施和意見建議等。在此基礎上，經(jīng)廣泛征求行業(yè)意見、深入開展專題研究、各部門多次修改完善，最終由交通運輸部、中央宣傳部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家機關事務管理局、中華全國總工會、中國鐵路總公司等十二部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《綠色出行行動計劃（2019-2022年）》（簡稱《行動計劃》）。

記者：《行動計劃》作為貫徹落實黨的十九大關于開展綠色出行行動的重要舉措，總體做了哪些部署和要求？

蔡團結：

為深入貫徹落實黨的十九大關于開展綠色出行行動等決策部署，進一步提高綠色出行水平，交通運輸部等十二部門和單位聯(lián)合印發(fā)《行動計劃》，是未來一段時期開展綠色出行行動的綱領性文件。

《行動計劃》共分為8個部分，提出了21條具體行動措施?！缎袆佑媱潯窂娬{，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹落實黨中央、國務院決策部署，切實推進綠色出行發(fā)展，堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展，努力建設綠色出行友好環(huán)境、增加綠色出行方式吸引力、增強公眾綠色出行意識，進一步提高城市綠色出行水平。

《行動計劃》提出，到2022年，初步建成布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系，綠色出行環(huán)境明顯改善，公共交通服務品質顯著提高、在公眾出行中的主體地位基本確立，綠色出行裝備水平明顯提升，人民群眾對選擇綠色出行的認同感、獲得感和幸福感持續(xù)加強。

《行動計劃》明確，要構建完善綜合運輸服務網(wǎng)絡，加快城際交通一體化建設，提升現(xiàn)代化客運服務水平，推進實施旅客聯(lián)程聯(lián)運，優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡配置;大力提升公共交通服務品質，提高公交供給能力，提高公交運營速度，改善公眾出行體驗;優(yōu)化慢行交通系統(tǒng)服務，完善慢行交通系統(tǒng)建設，加強慢行系統(tǒng)環(huán)境治理;推進實施差別化交通需求管理，降低小汽車使用強度，加強停車治理，實施精細化交通管理，促進新業(yè)態(tài)融合發(fā)展;提升綠色出行裝備水平，推進綠色車輛規(guī)?；瘧茫涌斐潆娀A設施建設;大力培育綠色出行文化，開展綠色出行宣傳，完善公眾參與機制。

《行動計劃》還從加強組織領導、強化政策保障、深化隊伍建設、加強示范引領等方面提出了相應的保障措施。記者：公共交通是綠色出行的主要方式之一，請問《行動計劃》在促進公共交通發(fā)展方面有哪些安排，公安交管部門在支撐和保障公交優(yōu)先戰(zhàn)略方面開展哪些措施？

蔡團結：

城市公共交通是為社會公眾提供基本出行服務的社會公益性事業(yè)和重大民生工程。《國務院關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》（國發(fā)[2012] 64號）發(fā)布以來，確立了城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的戰(zhàn)略，突出城市公共交通的公益屬性，將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置。我部會同相關部門從法規(guī)、政策、技術、標準等方面，完善相關支持政策，加大指導力度，推動各地大力發(fā)展公共交通。各地加大投入，完善管理措施，城市公共交通發(fā)展取得了積極成效。但總體上看，城市公共交通也還存在主體地位尚未確立、服務水平整體不高、精細化服務有待提升、行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力不足等問題。

為進一步提升城市公共交通的吸引力和競爭力，《行動計劃》將大力提升公共交通服務品質作為推動我國公共交通發(fā)展的著力點，圍繞公共交通出行的“痛點”，研究提出有關行動措施。

主要包括：一是提高公交供給能力。全面推進和深化公交都市建設，加快推進通勤主導方向上的公共交通服務供給。優(yōu)化調整城市公交線網(wǎng)和布局，強化城市軌道交通、公共汽電車等多種方式網(wǎng)絡的融合銜接，鼓勵公交線網(wǎng)延伸等。二是提高公交運營速度。加快推進公交專用道網(wǎng)絡化建設，加強公交專用道監(jiān)管，全面推進公交智能化建設。優(yōu)化地面公交站點設置，提高港灣式公交?？空驹O置比例等。三是改善公眾出行體驗。提高空調車輛和清潔能源、無障礙城市公交車輛比例。推廣電子站牌、手機APP等信息化設施產(chǎn)品，全面推進交通一卡通互聯(lián)互通，推廣普及閃付、虛擬卡支付、手機支付等非現(xiàn)金支付方式，豐富公共交通票務產(chǎn)品，鼓勵多樣化公交服務等。