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基于新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔的影響分析

2019-08-23 10:41:42鄭宏莉
數(shù)字通信世界 2019年7期
關鍵詞:風振角鋼體型

鄭宏莉

(杭州縱橫通信股份有限公司,杭州 310012)

1 通信塔風荷載標準數(shù)值計算過程

目前,較為常見的通信塔主要分為三種:第一種是角鋼塔,是一種有降液管的板式塔,由相互并列的角鋼組成,角鋼的排列方向與液流方向平行,角鋼塔板壓降較小,氣相通量較大,塔板效率較好,結(jié)構(gòu)簡單,加工制造方便,剛度較好。第二種是單管塔,主要是將大直徑錐形鋼管作為主體結(jié)構(gòu),有效利用大機械安裝處理完成具體操作,人工要求并不高,能實現(xiàn)批量生產(chǎn)和安裝。第三種是自立式三管塔,三管塔的主要柱結(jié)構(gòu)就是鋼管,其他位置利用角鋼代替,整體重量較小,并且鋼材的強度利用率較高。為了有效保證通信塔荷載數(shù)值的時效性,要有效對設計荷載進行判定,包括風荷載和地震荷載。利用公式進行求解:

2 基于新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔的影響

要想判定新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔的影響,就要對恒載參數(shù)和風振予以集中判定和分析,從而有效結(jié)合具體系數(shù)分析相應的內(nèi)容,結(jié)合具體分析結(jié)果才能落實相應的管控機制和管理方案。

2.1 新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔恒載的影響

在增加天線的過程中,天線支臂和平臺都會出現(xiàn)總體重量的增加。其中,三管塔塔身重量占比66.77%、平臺及支架量占比重17.31%、天線重量占比15.92%;單管塔塔身重量占比79.14%、平臺及支架量占比重11.11%、天線重量占比9.75%。相應的參數(shù)滿足移動通信工程鋼塔桅結(jié)構(gòu)設計規(guī)范的相應要求,并且,平臺和欄桿的體型系數(shù)也能滿足具體參數(shù)標準。

與此同時,為了保證對相應信息進行集中分析,就要結(jié)合擋風系數(shù)完成整體體型判定。若是體型系數(shù)在0.002以下,則要結(jié)合角鋼塔架的整體體型系數(shù)進行分析,一般數(shù)值選取0.8;若是體型系數(shù)在0.015以上,則要依據(jù)角鋼塔架體型系數(shù)進行判定,一般數(shù)值選取0.6;若是體型系數(shù)在0.002到0.015之間,則要結(jié)合角鋼塔架體型系數(shù)將按照插入法完成計算和分析。

除此之外,在對相應影響參數(shù)進行分析后,就要結(jié)合不同鋼結(jié)構(gòu)通信塔的實際情況進行恒載參數(shù)的匯總,并且完成實時性信息跟蹤和管控,有效提升具體問題的處理效率,并且保證信息監(jiān)督管理的合理性[1]。

2.2 新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔風振系數(shù)的影響

要想判定新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔的影響,不能忽略對風振參數(shù)的判定,主要影響參數(shù)的是基礎性周期,而直接和周期參數(shù)相關聯(lián)的數(shù)據(jù)中,結(jié)構(gòu)質(zhì)量、剛度是非常關鍵的數(shù)據(jù),要減少結(jié)構(gòu)的質(zhì)量亦或是增加結(jié)構(gòu)的剛度才能完善周期處理效果。因為平臺質(zhì)量本身較大,塔身的頂部對周期的影響較為明顯,這就使得在不加天線時,平臺的周期相較于加裝天線時明顯減少。

值得一提的是,依據(jù)相應高度參數(shù)和分析過程可知,風振系數(shù)的增加越是明顯,則天線平臺等基礎性通信設備就會集中在較為固定的高度范圍內(nèi)。因此,此時要對風壓高度變化系數(shù)予以判定,會隨著高度增加而逐漸增大,若是不能進行承重復核處理,則要增加天線和平臺,就會造成風荷載數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,甚至造成斜塔現(xiàn)象,出現(xiàn)嚴重的經(jīng)濟損失。另外,若是確實需要增加必要的天線或者是平臺,就要保證資料和數(shù)據(jù)完整的基礎上,完善信息的監(jiān)督管理,并且結(jié)合項目的配套改造方案落實具體細節(jié)處理工序,有效建構(gòu)完整的數(shù)據(jù)分析信息系統(tǒng),從而維護新增天線的應用效果。

一方面,相關人員要對鐵塔的設計應用條件進行查詢和校對,保證平臺個數(shù)、平臺中天線安裝質(zhì)量以及單面天線迎風面積等關鍵參數(shù)符合實際要求,是維護后續(xù)改革方案的根本,也是建構(gòu)完整微波天線和規(guī)格化數(shù)量監(jiān)督管理工序的根本。也就是說,在結(jié)合原始條件建立對應處理方案后,就要依據(jù)實際安裝情況確保能夠踐行對應的面積匹配應用原則,避免出現(xiàn)較大的問題,從根本上提高新增天線應用的合理性和科學性[2]。

另一方面,要結(jié)合實際應用要點對設計原始條件中平臺單方向天線迎風面積的總和與實際天線迎風面積的總和予以對比校對,依據(jù)對比信息就能判定相應數(shù)據(jù)的完整性和合理性,也能為后續(xù)安裝天線工作提供直觀的數(shù)據(jù)支持,確保相應操作的合理性和規(guī)范程度。若是實際的迎風面積不足設計數(shù)值,說明相應應用過程并不會造成較為嚴重的問題,此時進行鐵塔利舊處理較為有效;若是實際迎風面積超出設計數(shù)值,則要聘請專業(yè)的部門對實際情況進行二次鑒定,結(jié)合鑒定的結(jié)果才能判定是否要進行集中的加固處理,從而保證風振影響不會超出預期的范圍,避免安全事故的出現(xiàn)。

3 結(jié)束語

總而言之,要想系統(tǒng)化分析新增天線對鋼結(jié)構(gòu)通信塔的影響,就要結(jié)合實際情況建立對應的分析框架,并且按照不同要素對比分析的方式保證信息處理的完整性和規(guī)范性,優(yōu)化具體方案的運行效果,從而滿足覆蓋面的要求,進一步實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的共贏。

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