王涵

WAmazing 創(chuàng)始人兼CEO 加藤史子通過社交媒體平臺“種草”，帶給用戶新的自由行價值和體驗

近日創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang）獲悉，日本旅游平臺WAmazing（玩盡日本）已獲得9.3億日元（約合人民幣5951萬元）B輪融資，由東急電鐵領(lǐng)投，JR西日本、JR東日本等跟投，投資方主要來自有鐵路運輸、機場運營、百貨商場背景的戰(zhàn)略投資機構(gòu)，融得資金將重點用于平臺開發(fā)和市場推廣。此前在2017年9月，WAmazing曾獲得8億日元（約合人民幣5134萬元）A輪融資。

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WAmazing成立于2016年7月，是一家在線旅游預訂平臺，為訪日境外游客提供移動端的便捷旅游服務。用戶只需打開手機登錄平臺，便可享受到交通出行、溫泉酒店預訂、線上免稅購物和滑雪票券預約等服務。

2017年2月，WAmazing開始面向臺灣和香港地區(qū)用戶提供服務，現(xiàn)已累積25萬用戶。2018年9月，WAmazing正式關(guān)注并打開中國大陸（內(nèi)地）市場。創(chuàng)始人加藤史子告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang），之所以如此看好中國消費群體，是因為訪日外國游客消費額在連年攀升，2018年達到410億美元，而中國大陸的游客貢獻了其中的34%，市場潛力巨大。在中國市場，他們會為中國游客開發(fā)獨特的產(chǎn)品和服務套餐，與中國大型OTA（Online Travel Agency，在線旅游平臺）進行合作，利用大平臺銷售產(chǎn)品，增加品牌的曝光度和影響力。

在兩年半的服務過程中，WAmazing發(fā)現(xiàn)，市場正在由跟團游逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂尚?，這是由于用戶對旅游質(zhì)量的要求在提高，在這樣的市場大趨勢下，WAmazing通過發(fā)展當?shù)匦”娭苓呌魏吞厣鏄坊顒禹椖?，例如滑雪、溫泉酒店等，將深度信息游滲透到旅游行業(yè)，這是WAmazing在定位上與競品的不同之處。

在地推能力方面，WAmazing去年的滑雪項目用戶已有1萬人次，是前年的十倍，預計今年還會突破去年的十倍增長，這得益于他們已與日本國內(nèi)300家滑雪場（全日本共400家）簽約，覆蓋率是同行業(yè)中最高的。與滑雪場的合作讓WAmazing可以有效降低門票售價，最低可達到6折優(yōu)惠（比普通日本用戶購買還要低），這是競品很難拿到的折扣。

在服務體驗方面，WAmazing的特色是為溫泉酒店用戶提供各種餐飲搭配套餐，通過“圖片+視頻”的展示方式供用戶選擇。這樣的形式可以給用戶提供更精細的服務，用戶可以根據(jù)預算來選擇高性價比或高質(zhì)量的用餐服務，而其他OTA只會讓用戶選擇是否用餐，且餐食固定，也沒有展示頁面。

另外，如果是親子游的話，一般平臺不會單獨提供兒童票價，兒童與成人價格相同，但在WAmazing上會有5折兒童低價票，最多可以為用戶節(jié)省一半開銷。

以年輕消費運營為抓手? 提升拉新量

創(chuàng)始人加藤史子曾在日本最大的OTA有近20年的任職經(jīng)歷，負責酒店平臺預訂、旅游和營銷，曾打造出備受年輕人歡迎的項目Snow Magic，對把握“年輕群體消費力”有豐富的營銷經(jīng)驗。她的商業(yè)邏輯是通過社交媒體平臺“種草”，帶給用戶新的自由行價值和體驗，以年輕消費運營為抓手，提升新客拉新量。比如，在日本市場上，他們針對19歲限定用戶推出免費滑雪、免費高爾夫、免費溫泉等項目，通過讓年輕人免費體驗的形式，逐漸將玩樂項目裂變推廣。至于為什么是19歲，加藤表示，這個年紀的用戶正處于從參與由父母主導的家庭旅行到自己與朋友結(jié)伴出行的轉(zhuǎn)變時期，逐漸開始具備付費能力，所以社交媒體是一個營銷獲客的最佳途徑。

現(xiàn)階段，WAmazing總部已有80人規(guī)模，中國子公司也已經(jīng)在今年正式投入運營。其主要營收依靠平臺服務的消費抽成，抽成比例在10%?15%區(qū)間，中國用戶的付費率為10%，平臺已具備自身造血能力。

目前，WAmazing正在布局自由行垂直場景，與日本多家基礎設施建設企業(yè)合作，共同降低訪日游客從大城市出發(fā)去周邊地區(qū)的交通出行門檻，激活周邊中小城市的溫泉和滑雪旅游資源。接下來，該項目會啟動新一輪外資戰(zhàn)略融資，資金將主要用于平臺開發(fā)和境外市場的推廣。

關(guān)于WAmazing

創(chuàng)立時間

成立于2016 年7 月。

融資情況

2017 年9 月，完成8 億日元（約合人民幣5134 萬元）A 輪融資;

2019 年6 月，完成9.3 億日元（約合人民幣5951 萬元）B 輪融資，由東急電鐵（領(lǐng)投）、JR西日本、JR 東日本投資。