高陽侯飛

摘 要：青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)擁有超過百年發(fā)展史，集群規(guī)模在國內也首屈一指，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)取得了重大成績但是也存在很多不足。本文簡要總結了青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，總結出青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)取得的成績、發(fā)展歷程、重點企業(yè)發(fā)展概況，認真分析了產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題，并針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題提出了相關的措施建議。

關鍵詞：軌道交通;裝備;產(chǎn)業(yè);龍頭企業(yè)

一、青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

軌道交通裝備是一種上下游關聯(lián)度廣、經(jīng)濟拉動作用強、技術含量高的產(chǎn)業(yè)，作為先進制造業(yè)的重要部門和走出國門的“金名片”，軌道交通裝備的發(fā)展水平不僅代表著我國工業(yè)體系的高水準，更是現(xiàn)代交通運輸體系的核心組成部分。青島市已成為國內重要的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地之一，累計生產(chǎn)的高速動車組整車占全國60%，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模在國內也首屈一指。目前青島市已形成了4家龍頭企業(yè)引領，50余家規(guī)上企業(yè)配套，300多家中小企業(yè)集聚，產(chǎn)品譜系齊全、產(chǎn)業(yè)基礎扎實、市場規(guī)模大、品牌影響力強、創(chuàng)新能力領先、拉動作用強勁的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。2018年11月青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)掛牌成立，區(qū)內擁有中車四方股份、四方龐巴迪等三家龍頭企業(yè)，150余家上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應商，區(qū)內全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值超過850億元，是未來青島市快速、創(chuàng)新發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的主要陣地。

二、青島市軌道交通裝備龍頭企業(yè)概況

（一）中車青島四方機車車輛股份有限公司

中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱四方股份），是中車集團重要的一級子公司，擁有高速動車組、城際及市域動車組、地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車在內的七大產(chǎn)品制造平臺，是國內高速動車組上線運營數(shù)量最多、品種最全、質量最優(yōu)、安全運營里程最長的企業(yè)。中車四方股份是國家高新技術企業(yè)，擁有國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室、國家級技術中心和博士后科研工作站四個國家級研發(fā)試驗機構，并在德國、英國和泰國等多個國家設立了海外研發(fā)中心，積極吸取海外軌道交通裝備先進制造技術。目前公司產(chǎn)品已出口到美國、新加坡、阿根廷等20多個國家和地區(qū)，2018年實現(xiàn)銷售收入417億元，凈利潤24億元。

（二）中車四方車輛有限公司

中車四方車輛有限公司前身為四方機車車輛廠，是青島最早的軌道交通裝備生產(chǎn)企業(yè)，主營業(yè)務包括高速動車組、城市軌道交通、高檔客車等各類機車的關鍵部位和零部件的研發(fā)制造與修理，公路鐵路兩用專用車輛制造與修理等業(yè)務，通過了IRIS、EN15085、ISO9001、GB/T24001、GB/T28001、CE等體系認證，2018年主營業(yè)務收入達到105億元。

（三）中車青島四方車輛研究所有限公司

中車青島四方車輛研究所有限公司，是國內高速動車和城市軌道車輛牽引傳動系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、減振和鉤緩、信號系統(tǒng)等核心零部件主要研發(fā)機構之一，是國內軌道交通裝備核心系統(tǒng)和零部件產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；闹匾a(chǎn)基地。公司現(xiàn)有員工2200余人，從事科技活動的人員近1200余人，設有院士工作站和博士后流動站，位居“2018青島企業(yè)綜合100強”第25位，位列“2018青島企業(yè)收入100強”第42位，2018年主營業(yè)務收入超過58億元。

（四）青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司

青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司是國內首家軌道交通裝備制造業(yè)的合資公司，由龐巴迪控股（毛里求斯）有限公司和中車青島四方車輛有限公司共同出資建立，成立于1998年11月，目前已形成動車組研發(fā)和制造的完整體系，主要設計生產(chǎn)高檔客車、普通客車車體、電動車組、豪華雙層客車、高速客車及城市軌道車輛等。

三、青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

（一）前沿核心技術亟待突破

青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模在國內甚至全世界都具有較大優(yōu)勢，在整車制造和部分零部件生產(chǎn)領域已達到國際先進水平，但部分關鍵系統(tǒng)研制和關鍵共性技術研發(fā)仍有待突破，產(chǎn)品的安全性、可靠性和使用壽命等方面仍難無法實現(xiàn)全球引領，難以滿足我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的技術需求。

（二）部分關鍵零部件尚未實現(xiàn)本地配套

目前青島市軌道交通裝備部分關鍵零部件仍未實現(xiàn)本地制造，例如被稱為高速列車“心臟”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的牽引傳動系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等仍主要由株洲、南京、常州等地的配套企業(yè)提供，核心零部件本地配套率較低，尚未掌握高速動車組的輪軸軸承、輪對等關鍵零部件生產(chǎn)技術。

（三）產(chǎn)業(yè)鏈有待延伸拉長

目前青島市軌道交通裝備生產(chǎn)仍以整車制造為主導，上下游產(chǎn)業(yè)主要環(huán)節(jié)如技術咨詢、工程機械、機電系統(tǒng)、新材料等仍未覆蓋，產(chǎn)業(yè)的帶動效應較弱，輻射功能不足，軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)步伐有待加快。

（四）國際化市場規(guī)模有待提升

青島市軌道交通裝備產(chǎn)品目前還是主要針對國內各個城市軌道交通和城市間動車組的需求，隨著國內企業(yè)生產(chǎn)能力提升、國內市場需求不斷飽和，國際化市場的開拓勢在必行，“走出去”已成為青島市軌道交通企業(yè)發(fā)展的重要任務。

四、青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

（一）不斷優(yōu)化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境

全面落實國家關于發(fā)展先進制造業(yè)的戰(zhàn)略方針，研究制定有利于我市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的針對性、先進性專項政策。加強金融對實體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)多渠道多平臺融資。積極為我市企業(yè)開拓市場創(chuàng)造條件，本市項目應優(yōu)先考慮使用本地供應商的產(chǎn)品。優(yōu)化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境和營商條件，堅持重大項目“一事一議”的政策導向，開通綠色通道加快項目落地的周期。積極爭取承辦國內外軌道交通裝備展會、論壇、會議，鼓勵企業(yè)加強國際交流，努力提高我市企業(yè)品牌影響力，打造中國動車青島造的品牌印象。

（二）加速突破軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新

以龍頭企業(yè)為核心鼓勵開展關鍵技術攻關專項，支持龍頭企業(yè)、公共服務平臺聚焦軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大前沿技術和關鍵環(huán)節(jié)進行突破，鼓勵在青企業(yè)加速研發(fā)形成一批具有自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品，積極引導企業(yè)實施“專利戰(zhàn)略”、“標準戰(zhàn)略”，通過企業(yè)在將一批具有國內、國際先進性的企業(yè)標準打造成行業(yè)標準、國內甚至國際標準。加速軌道交通裝備相關院校、科研機構的引進，促進高校、科研院所與企業(yè)之間開展長期穩(wěn)定合作，實現(xiàn)產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)展。

（三）積極發(fā)展先進軌道交通裝備制造業(yè)

支持龍頭企業(yè)做大做強，通過股權投資、并購等方式擴大企業(yè)規(guī)模和營業(yè)范圍，堅持以市場換項目，通過龍頭企業(yè)加速引入重要零部件供應商，支持中小企業(yè)成為龍頭企業(yè)合格供應商，不斷完善我市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，打造全產(chǎn)業(yè)鏈本地化生產(chǎn)。支持軌道交通裝備企業(yè)加快“兩化”融合發(fā)展，提升企業(yè)智能制造水平，加速龍頭企業(yè)實現(xiàn)設計智能化、生產(chǎn)智能化、系統(tǒng)集成化、管理信息化，打造全數(shù)字化的大型裝備制造業(yè)企。鼓勵我市軌道交通裝備企業(yè)走向國際，積極擴大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的市場規(guī)模，不斷探索擴張歐美等發(fā)達國家市場需求。

（四）加強軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)人才隊伍建設

以青島市已有的高等院校、科研院所、職業(yè)高校等為依托，結合青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的人才需求，探索設置相關專業(yè)，積極培養(yǎng)重點領域急需緊缺的研發(fā)人才、技術人才、經(jīng)營管理人才、市場開拓人才，制定吸引和留住人才的相關優(yōu)惠政策，創(chuàng)造良好的人才保障機制，為發(fā)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)提供人才支撐。支持企業(yè)通過引進團隊、實驗室等方式吸引高端人才，擴大軌道交通裝備高端人才隊伍。

結束語：

隨著我國基礎設施建設水平的不斷提高，“一帶一路”重大國家戰(zhàn)略的實施，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)面臨著重大的發(fā)展機遇，搶抓機遇、補足短板、發(fā)揮優(yōu)勢，打響中國動車青島制造的金招牌，青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)未來必將更加輝煌。

參考文獻：

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[3]姚林強.BST公司市場戰(zhàn)略研究學科專業(yè)[D].西南交通大學.2008，（22）.

作者簡介：

高 ?陽（1987-），女，漢族，山東省青島市人，中級經(jīng)濟師，碩士。研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。

侯 ?飛（1988-），男，漢族，山東省青島市人，中級工程師，碩士。研究方向：軌道交通裝備。