郭力（1916年——1976年），原名高崇岳，“中國第一汽車集團公司”第一任廠長。他是中國汽車工業(yè)的開創(chuàng)者。

郭力，原名高崇岳，生于1916年，祖籍河北滄州，從小跟隨父親在東北長大。

1932年考入哈爾濱高等工業(yè)?？茖W(xué)校讀書，進入高專的郭力積極參與進步學(xué)生運動，并于1933年加入了中國共產(chǎn)黨。1936年，與黨失去聯(lián)系的郭力回到河北老家，投身于老家河北的抗日斗爭運動。

新中國成立后，中央重工業(yè)部設(shè)立汽車工業(yè)籌備組，1950年4月任命郭力為籌備組主任。上任后的郭力加緊進行各項準備工作，完成了廠房的修復(fù)和修建，建立了培訓(xùn)干部的汽車工業(yè)學(xué)校。為了獲得地方政府的大力支援，加快工程進展，郭力多次向東北局和黨中央請求調(diào)一位熟悉東北情況的干部來主持汽車廠的工作，后來中央同意了他的請求，調(diào)饒斌來擔(dān)任汽車廠的廠長，而郭力自己則退居二線擔(dān)任副廠長兼總工程師，成就了一段讓賢佳話。

1954年，郭力帶領(lǐng)500名實習(xí)生赴前蘇聯(lián)學(xué)習(xí)。在此期間，郭力接受一機部授權(quán)，代表中方審批了一汽的技術(shù)設(shè)計?；貒?，郭力主抓汽車廠的生產(chǎn)準備工作，通過艱苦的努力，一汽的試生產(chǎn)一次成功，于1956年7月，推出了我國自制的解放牌汽車。

1964年8月郭力奉調(diào)到北京一機部，負責(zé)在原汽車局的基礎(chǔ)上籌辦中國汽車工業(yè)公司，他根據(jù)中國國情，借鑒國外經(jīng)驗，主持起草了《汽車托拉斯的組建報告》，國家批準建立中國的汽車托拉斯，并將其命名為中國汽車工業(yè)公司。1965年1月，郭力被正式任命為一機部副部長兼中國汽車工業(yè)公司經(jīng)理。其后，在試點的基礎(chǔ)上，北京、南京等地相繼成立了汽車分公司，到1965 年，中國汽車工業(yè)公司的組織結(jié)構(gòu)基本完成，形成了國家對汽車行業(yè)和重點企業(yè)進行集中管理的經(jīng)濟組織。全公司形成了75 家直屬企業(yè)，長春、南京、北京、重慶等分公司，以及全國重點零部件企業(yè)的生產(chǎn)、協(xié)作和銷售網(wǎng)絡(luò)。隨著“文化大革命”的來臨，中汽公司的一切工作都受到了嚴重的沖擊，完全處于停頓狀態(tài)，郭力成了造反派的重點批判對象，中汽公司也就順理成章地自行消亡了。

1976年2月，郭力因病去世，享年60歲。但是他對中國汽車工業(yè)作出的巨大貢獻，卻是難以磨滅的。

（資料來源：《汽車人》）