仙輯

Dengzhou Ancient Port：the Starting Point of Maritime Silk Road

遙遠(yuǎn)的兩千多年前的春秋戰(zhàn)同時(shí)期，登州古市因地靠仙都蓬萊，商賈云集，手工業(yè)發(fā)達(dá)，市場十分繁盛，又地處沿海，所以海上商貿(mào)活動也隨之興起。風(fēng)平浪靜的一天，航海家們攜著陶器、種子、瓷器，從登州古港出發(fā)，開始了他們的東渡活動。

最初，他們沿著海岸前行，陸地能帶給人們莫大的安全感。后來，他們開始通過海島的連接，逐島航行，從此地到達(dá)彼地，從膠東半島到達(dá)遼東半島。再后來，他們沿著遼東半島的海岸繼續(xù)航行，到達(dá)了朝鮮半島，到達(dá)了日本，這就是膠東半島最早通向海外的航線，被稱作“登州海道”。

據(jù)史學(xué)家研究：齊桓公時(shí)期，航海家們就開辟了以山東半島沿海港口為起點(diǎn)的“東方海上絲綢之路”。在以后的年代里，舟山等口岸也紛紛開啟了商貿(mào)活動，并越來越占據(jù)了與國外通商的重要位置。秦漢時(shí)期，膠東半島的絲織業(yè)發(fā)展較快， “絲綢外交”成為這一時(shí)期的一大特色。同時(shí)期，中國與朝鮮、日本之間也開始絲綢交易，從登州古港到朝鮮和日本的海上航線，被稱為“海上絲綢之路”。唐代，日本曾13次派出遣唐使人唐求法，探求發(fā)展之路，在炯臺登陸。宋太宗淳化年間，政府派遣使者從煙臺出發(fā)赴朝鮮，中國的絲綢、冶鐵、造紙等技術(shù)開始傳人朝鮮、日本等地，煙臺由此被譽(yù)為海上“絲綢之路”的起點(diǎn)。