盧淑春

摘 ?要：隨著我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路成本控制和合同控制過(guò)程當(dāng)中能夠很容易發(fā)現(xiàn)，我國(guó)高速公路企業(yè)對(duì)于合同成本的控制工作缺乏關(guān)注度，所以說(shuō)在高速公路合同成本的控制管理工作中有很多欠缺之處。主要表現(xiàn)為整個(gè)高速公路工程驗(yàn)收和預(yù)算的重點(diǎn)把握得不夠精準(zhǔn)，對(duì)于工程造價(jià)管理的策略制定不夠深入。所以接下來(lái)通過(guò)對(duì)高速公路建筑項(xiàng)目的施工合同成本管理的重要意義展開(kāi)深入的分析，把高速公路施工的5個(gè)階段的成本控制工作高度重視，從而進(jìn)一步提高工程成本控制的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路 ?合同成本 ?控制管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U723 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1672-3791（2019）05（a）-0088-02

對(duì)于高速公路工程項(xiàng)目而言，在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中有著很大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，所以說(shuō)要強(qiáng)化合同成本的管理認(rèn)識(shí)。一般來(lái)講我國(guó)很多高速公路施工項(xiàng)目工作量比較大，也會(huì)投入很多的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，在這個(gè)過(guò)程中如果不對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格的管理，那么很容易浪費(fèi)一些不必要的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。當(dāng)前對(duì)于高速公路企業(yè)在成本控制管理工作中有很大的難度，而現(xiàn)階段我國(guó)在這方面的重視力度還達(dá)不到要求，不明確合同各個(gè)環(huán)節(jié)造價(jià)管理的具體工作，從而直接影響到了合同成本管理的水平和質(zhì)量。那么接下來(lái)對(duì)于高速公路項(xiàng)目的管理，必須要做好成本控制管理工作，盡可能地為企業(yè)降低不必要的開(kāi)支，這是企業(yè)長(zhǎng)久立足于社會(huì)發(fā)展環(huán)境的重要保障，所以說(shuō)強(qiáng)化成本控制管理工作必須要立即行動(dòng)。

1 ?高速公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程介紹

高速公路工程項(xiàng)目在施工過(guò)程當(dāng)中往往會(huì)使用到很多的原材料，在施工人員以及相應(yīng)的施工建設(shè)過(guò)程中，會(huì)花費(fèi)很多的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，高速公路工程項(xiàng)目是一個(gè)周期比較大、施工十分復(fù)雜的工程項(xiàng)目，所以說(shuō)必須要優(yōu)化好高速公路工程項(xiàng)目的施工管理，特別是對(duì)成本合同的控制管理工作，一定要重視起來(lái)。

以某高速公路某合同段為例，路基寬為25.5m，全長(zhǎng)為6.8km，路差長(zhǎng)為6.7km，大橋1999m，中橋是87m，合同總標(biāo)金額為18323.7521萬(wàn)元，在施工過(guò)程當(dāng)中，主要包括填方60萬(wàn)m2，路基挖方69萬(wàn)m2，鋼絞線690t，鋼筋使用量達(dá)到了7903t，混凝土的使用量達(dá)到了30萬(wàn)m3，漿砌石15萬(wàn)m2。

2 ?對(duì)于高速公路不同階段合同成本控制的有效性途徑分析

2.1 投資階段管理重點(diǎn)和相應(yīng)對(duì)策分析

對(duì)于高速公路施工項(xiàng)目而言，在頂層設(shè)計(jì)階段，我們需要關(guān)注到高速公路投資決策的水平和質(zhì)量直接影響到最后工程的效益，盡量控制好投資的成本，能夠確保成本費(fèi)用在一個(gè)合理的范圍之中。然而在實(shí)際工程項(xiàng)目決策過(guò)程中至少要承擔(dān)著35%左右的費(fèi)用控制主動(dòng)權(quán)，那么就需要在這個(gè)階段能夠認(rèn)識(shí)到高速公路管理與成本的控制，對(duì)于后續(xù)工程的順利開(kāi)展有著先決性的作用。如果決策制定的方向不對(duì)，那么直接給項(xiàng)目成本帶來(lái)不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。所以說(shuō)在高速公路項(xiàng)目的合同成本控制管理工作中，把重點(diǎn)的任務(wù)放在前期的市場(chǎng)調(diào)研方面，為后續(xù)做精準(zhǔn)性的決定提供重要的保障，首先需要對(duì)整個(gè)高速公路工程項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行初步的估計(jì)，確定可行之后，才能夠選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)單位，將接下來(lái)的任務(wù)交給設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的選擇，選擇最恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方案，從而確保后期高速公路項(xiàng)目合同成本的控制在一個(gè)合理的范圍之中。

2.2 高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中的重點(diǎn)和對(duì)策分析

在一開(kāi)始通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研之后，能夠制定可行性的投資決策，這個(gè)階段完成之后，那么接下來(lái)就需要在設(shè)計(jì)方案階段進(jìn)行合同的控制和管理?？上攵绻谠O(shè)計(jì)方案階段，能夠把最好的設(shè)計(jì)方案投入到實(shí)際的操作中，那么會(huì)給整個(gè)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。在整個(gè)高速公路項(xiàng)目合同成本控制和管理過(guò)程中，最關(guān)鍵性的階段就是設(shè)計(jì)方案階段，這一階段主要是包括T梁施工、結(jié)構(gòu)形式與基礎(chǔ)形式、防水做法、設(shè)備選擇等，在這個(gè)階段需要提出相應(yīng)的完善要求和預(yù)測(cè)結(jié)果，就要滿足外形的要求，同樣也要滿足質(zhì)量的需要。在高速公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理過(guò)程中，選擇的基礎(chǔ)形式設(shè)計(jì)方案，對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)有很?chē)?yán)重的影響，一般情況下對(duì)于高速公路路基較高的情況，那么采用框架結(jié)構(gòu)，然后進(jìn)行安裝效果的預(yù)測(cè)，確保其能夠達(dá)到應(yīng)有的效果，如果安裝效果比較滿意，那么就可以在后期的施工過(guò)程中落實(shí)好，這樣一來(lái)就能夠給高速公路企業(yè)解決更多的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，減少不必要的開(kāi)支，同樣還能夠?qū)κ┕み^(guò)程中的材料價(jià)格和做法進(jìn)行預(yù)算，同時(shí)要考慮到經(jīng)濟(jì)方面的需要，這樣就能夠使成本得到最低化的實(shí)現(xiàn)。

2.3 高速公路招標(biāo)過(guò)程中的重點(diǎn)和對(duì)策分析

在高速公路施工過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)明確好設(shè)計(jì)方案之后，那么接下來(lái)就需要快速地進(jìn)入招標(biāo)階段，在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)于高速公路項(xiàng)目合同的成本管理也需要落實(shí)好具體的任務(wù)和職責(zé)，應(yīng)該找一些信譽(yù)較好的施工企業(yè)，在成本方面盡可能地降低支出，避免在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中存在著一些不利的影響因素。所以說(shuō)，在大型高速公路項(xiàng)目投標(biāo)過(guò)程中，必須要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于報(bào)價(jià)的價(jià)格要盡可能地降低，才能夠成為最后的中標(biāo)者。而且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中還需要注重招標(biāo)清單文件的制定，這直接影響到最后工程竣工的結(jié)算，所以說(shuō)想要確保招標(biāo)清單編制的準(zhǔn)確性，那么就一定要做好招標(biāo)階段工程預(yù)算管理的工作，項(xiàng)目和數(shù)量的精準(zhǔn)、明確好編制中的具體內(nèi)容。

2.4 高速公路施工過(guò)程中合同管理中的重點(diǎn)和對(duì)策分析

當(dāng)高速公路施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙審核過(guò)程中，需要通過(guò)過(guò)多次的審核，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中所涉及到的編制準(zhǔn)確度進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)算，同樣對(duì)于高速公路工程項(xiàng)目施工后期的撥款提供了重要的參考依據(jù)。那么接下來(lái)就需要強(qiáng)化對(duì)高速公路施工項(xiàng)目預(yù)算編制和施工開(kāi)展工作，在這個(gè)過(guò)程中編制的內(nèi)容一定要十分明確，并且概括的面很廣，當(dāng)設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)要進(jìn)行分類(lèi)處理，對(duì)于涉及變更后出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)算，也需要做好后期簽證變更的合賬。對(duì)于合同結(jié)算過(guò)程中的管理工作，最重要的任務(wù)就是在最后竣工階段防止高報(bào)價(jià)現(xiàn)象的出現(xiàn)，分析圖紙會(huì)審記錄、施工圖紙、施工，合同和施工變更簽證單等內(nèi)容，要確保以上所提供的材料準(zhǔn)確真實(shí)，防止后期結(jié)算之后出現(xiàn)后續(xù)補(bǔ)施工材料的問(wèn)題。

3 ?結(jié)語(yǔ)

新時(shí)代下對(duì)于高速公路工程項(xiàng)目的合同成本控制管理工作，總體來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目合同成本控制工作責(zé)任重、難度很大，所以說(shuō)就需要高速公路工程項(xiàng)目的管理工作人員必須要強(qiáng)化管理意識(shí)，能夠把整個(gè)企業(yè)的利益放在第一位。在合同成本管理工作上做好招標(biāo)、施工、設(shè)計(jì)、決策和結(jié)算等工作，并且確保整個(gè)過(guò)程管理與控制工作的順利開(kāi)展，強(qiáng)化合同的審查工作，整體上提高高速公路合同管理工作人員的責(zé)任和意識(shí)，對(duì)于合同管理方面的條例要進(jìn)行不斷的完善，只有這樣才能夠確保高速公路工程項(xiàng)目合同成本管理工作達(dá)到一個(gè)良好的效果，給整個(gè)企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值，能夠確保企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)地立足于社會(huì)發(fā)展環(huán)境之中。

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